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合肥軌道交通發布重磅消息
5号線北段順利通過
項目工程驗收
具備空載試運行條件
8月26日至28日,合肥軌道集團組織召開5号線北段項目工程驗收會議,經過3天的嚴格評審,專家組一緻認為:5号線北段項目工程驗收順利通過, 5号線北段具備空載試運行條件。
下一步,合肥軌道集團将有序推進5号線北段剩餘工程收邊收口、試運行各項功能測試及演練、竣工驗收、消防驗收、初期運營前安全評估、道路放行等工作,确保5号線北段按時、優質、高标準開通初期運營。
圖片來源:合肥市軌道交通集團有限公司網站
5号線全長40.2千米,共設33座地下車站,其中,換乘車站11座,在線路北端設官塘車輛段1座,在線路南端設珠江路停車場1座。
線路銜接合肥市濱湖新區、包河工業園、高鐵站地區、老城區、北城新區等客流集散重要區域,是合肥軌道交通網絡規劃中骨架線網的重要組成部分。其中,5号線南段(珠江路停車場至桐城南路站(不含))已于2020年12月26日順利開通運營。
5号線北段(官塘車輛段至桐城南路站)計劃于今年年底開通初期運營。
開啟“節電”模式,3條地鐵線有變化
為緩解電力資源緊張現狀,從8月29日起,合肥市軌道集團将調整地鐵3、4、5号線工作日期間的行車間隔。
按照相關要求,3号線20:00後行車間隔由6分鐘調整為8分鐘。4号線非高峰時段行車間隔由6分鐘調整為8分鐘。5号線南段縮短晚高峰時長,由17:00-19:00調整至17:00-18:30,非高峰時段行車間隔由9分59秒調整至12分鐘。
“各線路首末班車時間保持不變,雙休日行車間隔暫不進行調整。”據合肥市軌道集團的相關負責人介紹,為了響應全民節電行動,該集團已在不影響乘客安全出行及車站客運服務的前提下,進一步調整車站照明、電扶梯、自動售檢票機、通風空調、列車運行五個模塊,優化“節能模式”。
記者:姜志遠
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