2020年9月，當瑞典初創公司Candela首次推出世界上第一艘飛行電動水翼快艇時，船艇資訊一直在關注這家公司的最新進展。兩年後，Candela正将業務拓展到美國市場。3月22日，Candela宣布将在舊金山開設其美國首個試駕中心，以展示其革命性的水翼艇。這是該公司在美國的第一個試駕中心，将于與斯德哥爾摩、瑞士、荷蘭和意大利的中心聯手，以擴大Candela在美國市場的影響力。

Candela-C8 DC

Candela在一份聲明中說，位于舊金山濱海小城索薩利托(Sausalito)的示範中心定于4月1日開放，并将提供水翼艇的試乘。到目前為止，Candela是速度最快、航程最長的電動遊艇，但它在高速行駛時比傳統内燃機艇節省了驚人的80%的能源。這家初創公司用其水翼艇、遠程電動艇為電動遊艇設定了新的标準。由于減少了濕表面，它以22節的速度“無聲飛行”了兩個多小時。

Candela 的電動水翼艇可以以 22 節的巡航速度在水上飛行 2 小時以上。與傳統動力艇相比，計算機輔助水翼艇将船體提升至水面以上，減少了 80% 的水摩擦和能源消耗。這使得航程比市場上任何其他電動艇長 2-3 倍。Candela 表示，通過制造具有遠程、高速和傳統動力艇所沒有的新功能的電動水翼艇和船舶，其目标是在全球範圍内實現水上運輸的電氣化。Candela 于 2014 年在瑞典斯德哥爾摩成立。首款休閑艇型 Candela C-7 于 2019 年開始量産，随後于2020年3 月推出大衆市場繼任者 Candela C-8。

Candela的工廠車間

Candela 的使命是實現水上交通的電氣化。憑借新的 Candela C-8 巡航版的 100 多份訂單，該公司目前在歐洲的電動遊艇銷售中處于領先地位，這要歸功于速度、靜音和遠距離全電動續航裡程的獨特組合。然而，大多數新客戶來自美國，這使得美國遊艇市場成為 Candela 的主要目标。

Candela美國公司首席執行官Tanguy de Lamotte在一份聲明中表示：“多虧了我們的水翼技術和我們的直接驅動的C-POD吊艙馬達，沒有撞擊聲，沒有噪音，沒有煙霧，并且幾乎不需要維護。”“它基本上消除了内燃機艇的所有煩惱。一旦你嘗試過Candela，你就很難再回到傳統的遊艇上了。”

Candela-C8

Candela的80名工程師和技術人員來自航空航天、汽車和軟件行業，自2014年以來，他們一直在開發專有的水翼技術和相關軟件。利用他們的第一款批量生産艇型 C-7 運動版的經驗，Candela C-8巡航版正在量産，同時開發世界上第一艘水翼渡輪Candela P-30，将于2023年投産。

Candela P-30

Candela 的最終目的是加快向無化石燃料的湖泊和海洋過渡。一艘25英尺長的傳統動力艇比一輛家用汽車多消耗15倍的燃料，在我們的星球上留下了沉重的碳足迹。将這一數字與全球海上船隻的數量相乘，很容易看出傳統的内燃機船的概念根本不可持續。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!