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濟南進口商品集中在哪

生活 更新时间:2024-10-08 01:23:04

  一分鐘,價值多少的貨物從濟南進出境?

  最新答案,約42萬元。

  泉城海關日前發布數據,2022年上半年,濟南市進出口總值1087.3億元人民币,比去年同期增長28.8%。進出口、出口、進口增速均高于全國(9.4%)、全省(17%)平均水平。

  客觀來講,和沿海城市相比,這個總量不具備優勢。但從另一角度來看,在疫情反複、全球供應鍊面臨轉型壓力,萬億城市外貿增速普遍不及10%的情況下,内陸城市濟南能取得28.8%的進出口增速,着實有點看頭。

  這就不禁讓人生疑:為什麼是濟南?為什麼濟南能?

  濟南最新的國際形象宣傳片的名字或許就是答案——《泉甲天下》。這座千年古城,正以更大的開放擁抱世界。

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01

  走,出去!

  在探究今年上半年表現之前,我們先來看看濟南外貿過去10年的發展曆程。

  2011年,濟南進出口總額僅有104億美元,按照當時的彙率(6.33)計算,折合成人民币約為658.32億元;2021年,其進出口總額已增長了很多倍。

  這其中,有幾個關鍵節點,對濟南外貿的發展至關重要。首先就是2012年經國務院批準,在原濟南出口加工區基礎上設立濟南綜合保稅區,這對于縮小與半島城市之間的對外開放差異埋下“伏筆”。2017年5月,為充分發揮綜保區與空港的疊加優勢,服務濟南打造對外開放新高地戰略,濟南啟動綜保區整體遷建工作。2018年12月,國務院批複,調整後的濟南綜保區位于山東新舊動能轉換綜合試驗區、濟南國際内陸港核心區、濟南航空一類口岸疊加區域,區位優勢明顯。2019年,濟南的進出口總額首次突破1000億元關口。

  其次,2017年,濟南主動擁抱“一帶一路”,面向全世界,快速走出去。開行濟南中歐班列,成為濟南服務外貿高質量發展的重要突破口。數據顯示,截至2021年底,濟南中歐班列(齊魯号)已累計開行1343列,連續三年增長幅度超過150%,特别是2020年以來,開行數量穩居全省第一位,跻身全國前十,可通達19個國家46餘個城市。

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  從2017年起,随着“一帶一路”、“自貿區”、“空港樞紐”、“多式聯運”、“RECP生效”等開放機遇疊加,濟南開放的腳步持續加快。

  2019年8月26日,山東自由貿易試驗區獲批,濟南憑借其突出的産業優勢及區位優勢,成為其核心組成部分。打造與國際通行經貿規則相适應的開放高地,無疑又成為助推濟南培育全球競争新優勢的助推器。

  2020年,濟南章錦綜合保稅區獲批設立,濟南對外貿易又添“翅膀”。至此,濟南開啟雙綜保區時代,為濟南外向型經濟提供強力支撐。2021年濟南綜保區、章錦綜保區進出口突破400億元大關,增長320.4%,進出口額連續跨上4個百億台階。

  708億、825億、1125億、1183億、1944.2億,同比增長10.5%、16.2%、17.9%、19.3%、22.9%、40.1%……這是從2017年到2022年節節攀升的濟南外貿成績。

  種種數據表明,濟南的外貿潛力正在加速釋放。

02

  濟企為什麼能?

  這不斷跨越增長的背後,支撐來自哪裡?

  視角再次回歸到濟南外貿進出口總值的組成結構上,就能找到一些答案。

  上半年,濟南一般貿易占主導,民營企業進出口所占比重近六成。同期,國有企業進出口增長98.1%。

  舉幾個企業的例子。有數據顯示,華熙生物玻尿酸在全球市場占有率已近半壁江山,可謂“玻尿酸大王”;邦德激光切割機多年來海外出口額居全國第一;濟南的第一家激光雕刻機生産企業——金威刻,産品暢銷全球180多個國家和地區;作為我國最大的重型汽車生産基地,重汽重卡出口已連續17年保持全國首位……

  除了重汽、華熙生物,越來越多的“濟南造”漂洋過海走向世界。諸如浪潮服務器全球市場占有率上升至第二,中國市場占有率穩居第一,在中國,每裝機3台服務器就有1台來自濟南;聖泉呋喃樹脂、酚醛樹脂生産規模均位居世界首位;沃德打造的“濟南氣門”技術水平與國際領先企業同步……

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  泉城海關發布的數據顯示,上半年,濟南有實際進出口業務的民營企業數量4969家,增長16.5%,所占全部外貿企業的比重提高1個百分點;外貿進出口增速為19.1%,拉動我市外貿增長12.1個百分點。

  “走出去”的濟南企業背後,或許可以描繪出一座城市走出去的路徑,展現出這座城市對“開放”的新诠釋。

  毫無疑問,外貿進出口的逆勢增長,離不開外貿産業集群轉型升級建設;企業蓬勃發展的背後,折射出濟南制造的硬實力。

  截至目前,濟南已培育生産技術或工藝國際領先,單項産品市場占有率位居全球前列的國家級制造業單項冠軍企業14家,省級單項冠軍企業77家,市級單項冠軍企業30家,數量居全省前列。濟南工業門類齊全,擁有41個工業大類和全部31個制造業大類,制造業占全部工業的比重達到90%以上,先進制造業占制造業比重突破60%。

  暢通的開放通道,再加上穩定的工業生産,濟南一個内陸城市能在外貿上異軍突起,也就不足為奇了。

03

  引,進來!

  “濟南造”在國際舞台出圈,“世界造”也渴望着湧入濟南。

  2019年,480.8億元;2020年,627.6億元;2021年,770.1億元;2022年上半年,458.4億元……這幾年,濟南的進口數據畫出了一個漂亮的上漲線。

  進口的擴大,意味着濟南更加開放。

  這也正應了中國從“世界工廠”向“世界市場”轉變的趨勢。

  作為經濟強省的省會,濟南本就有着廣闊的市場。這兩年,濟南市相關領導曾在多個場合用“四個一”來介紹濟南的情況,那就是面積超過1萬平方公裡,地區生産總值突破1萬億,人口突破1千萬,财政收入突破1000億。對濟南來說,這“四個一”是大市場的強力支撐之一。

  除此之外,強省會戰略的大力加持,多重國家戰略利好疊加,都市圈建設全面提速……種種發展利好疊加,也為濟南大市場提供了更多實際支撐和想象空間。

  消費能力是一個城市市場活力的縮影。從社會消費品零售總額這個指标來看,2021年,全市實現社會消費品零售總額5126.1億元,比上年增長14.7%,兩年平均增長7.7%,分别高于全國、全省3.8和0.3個百分點。而從另一個維度——人均可支配收入指标來看,2021年,全市居民人均可支配收入同比增長8.5%,與2019年同期相比兩年平均增長6.1%。

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  根據《十八大以來濟南城鎮居民收支情況》,濟南城鎮消費布局漸趨合理,消費水平不斷升級。城鎮居民人均生活消費支出從2012年的20980元增長到2020年的34391元,年均增長6.4%。随着濟南市城鎮居民收入增長,城鎮居民消費結構持續優化,發展型和享受型消費支出比重明顯上升,增長勢頭良好。

  事實上,早在2019年4月,濟南就下發《進一步激發消費潛力促進經濟高質量發展的實施意見》,并出台促進消費提質升級的若幹措施,正式提出打造國家消費中心城市。随後,在2020年的濟南市政府工作報告中,明确全力争創國際消費中心城市這一目标。

  就在今年6月4日,濟南市委、市政府下發《關于提升城市軟實力 創建文明典範城的實施意見》的通知,明确提出建設品牌荟萃的魅力之城,要積極創建國際消費中心城市,打造一系列大型高端消費類展會,積極培育引進全國性、國際性會展。

04

  迎五洲客計天下利

  貿易的基礎是物流,物流是連接國内外市場的紐帶和橋梁。

  一直以來,濟南就是一座“物流大市”。在許多人還未聽說過“物流”一詞時,“物流活動”就一直繁盛于齊魯大地,曾經輝煌的小清河“航運史”便是濟南繁盛物流史的典型代表。

  2015年,濟南更是明确提出了打造區域物流中心的城市建設目标。如今,在這座千年古城中,有近萬家各類物流企業紮根。最新數據顯示,規模以上物流企業主營業務收入807.6億元,是2019年的兩倍還多;物流企業營收增長和物流業招商引資連續兩年“雙過百億”。

  物流的基礎是交通,交通是擁抱世界的臂膀。

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  作為中國重要的交通樞紐城市,濟南“公鐵空水”綜合立體交通網絡正在形成。濟南國際機場186條航線通達海内外100個城市,二期改擴建後将成為擁有3條可起降全部機型的4F級機場,通航能力将躍居省會城市前列。

  濟南“米字型”高鐵框架已經形成,每天300多趟高鐵車次直達全國254個城市;小清河複航加快推進。便捷高效的交通為要素流動提供了暢通無阻的渠道。

  在交通如此便利的濟南,可以說是人悅其行,物暢其流!

  在人貨兩暢旺的背後,我們看到,地球在變小,濟南在變大。這個“大”早已突破五洲、通達天下。東西雙向互濟,陸海内外聯通,陸海國際大通道在濟南正實現大貫通。濟南機場建成投用新國際廳,具備了保障年旅客吞吐量2500萬人次、國際旅客300萬人次,貨郵吞吐量20萬噸的能力;國際航空貨運能力持續提升,截至2021年底累計開通17條國際貨運航線,比2018年增加16條。濟南中歐班列截至目前共開通線路12條,2021年共開行764列,開行數量位列我省第一。

  時間是最好的顯影劑,也是最好的試金石。

  未來,濟南擁抱世界的胸懷還會越來越寬廣,濟南擁抱世界的臂膀也會越來越有力。因為,2023年,小清河複航之日,就是濟南“通江達海”之時;因為,2023年,濟鄭高鐵開通之日,就是濟南打通沿黃河“一”字形交通走廊之時。

  濟南在第十二次黨代會報告中也明确提出,以創建國際性綜合交通樞紐城市為目标,着力構建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架,建設“米字形”高鐵網和“二環一聯十六射”高速網。

  通江達海,上天入地,指日可待!

  一座城市在世界舞台的位置,決定了它的興與衰,越靠近舞台中心越繁盛,越遊離焦點之外越沉寂。

  有着厚重底蘊的濟南深谙其道。1904年暮春時節,濟南自開商埠,創造了近代中國内陸城市對外開放的先河,開始了一段領中國之先的發展曆程。

  100多年後,開放的DNA依然在這片土地上強力延續,天下泉城正揚起龍頭,擁抱世界!

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