今天跟大家分享一個汽車維修案例,就是發電機皮帶斷裂,換完皮帶後,繼續行駛一個月左右,發動機出現哒哒異響,最終診斷得出發動機因為機油壓力不足導緻軸瓦出現磨損,發動機出現異響,必須要大修發動機!
看到這裡很多人要問了,你說的皮帶是不是正時皮帶啊,發電機皮帶斷了怎麼可能會導緻發動機報廢呢?
正時皮帶斷裂會造成頂氣門,嚴重的可能會導緻活塞出現問題,這樣也是需要大修發動機才能解決!
但是今天這個案例确實是發動機皮帶斷裂造成的發動機報廢,那麼,發電機皮帶斷裂會造成哪些影響呢?有哪些症狀表現呢?
1,發電機不工作,儀表盤亮紅色電瓶指示燈!
2,有些機械液壓方向助力車型,它也是靠發電機皮帶一塊帶動的,如果皮帶斷裂會首先感到方向助力失效,轉動方向盤非常重!
3,如果還繼續行駛的話還可能導緻水溫過高,因為水泵也靠這跟皮帶帶動的!
4,空調不工作了,皮帶都斷了空調肯定就不工作了!
上述幾個故障現象不是所有車型皮帶斷裂後都會出現的,這個得看具體斷裂的皮帶帶動哪些配件了,比如說很多車的水泵是靠正時皮帶帶動的,這樣的話發電機皮帶斷了就不會對水溫造成影響了!
題目中說的發電機皮帶斷裂造成機油壓力低是什麼情況呢?
原因是因為皮帶斷裂,斷裂後的皮帶殘渣會纏繞在曲軸皮帶輪上面,發動機轉動的同時,皮帶殘渣會通過曲軸油燈進入到發動機内部,直到油底殼,機油泵工作的時候又會把殘渣吸到集濾器濾網上面,造成濾網堵塞,最終導緻發動機因為機油壓力過低而出現軸瓦磨損,發動機異響或者發動機軸瓦直接抱死,發動機報廢!
寫在最後,并不是隻有正時皮帶斷裂後才會造成發動機報廢,當出現發電機皮帶斷裂的時候一定要引起重視,避免悲劇的發生!
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