無鑰匙進入，在我們的汽車中的應用挺廣泛的，很多人都用過，但是，并不知道自己的汽車帶有無鑰匙進入功能，這個功能可以從字面意思來理解。無鑰匙進入就是不用鑰匙，進入車内。【其實，無鑰匙進入都是有距離限制的】。
下面，小編将給各位讀者詳細解釋一下，汽車進入系統分為哪幾類。具體原理是什麼？
汽車進入系統分為：
1.機械式；
2.電氣式；
機械式鑰匙對于我們每個讀者來說，都是比較容易理解的，就像是我們回家後用鑰匙開門，那就是一種機械鑰匙，沒什麼特别之處。
無鑰匙進入則是利用我們的無線傳播的頻率發出的信号，形成的指令來操作的。
下面簡單介紹一下路虎汽車的無鑰匙進入的工作原理，其他車和此類車型的無鑰匙進入的工作原理大緻是相同的。
當車輛鑰匙處于距已到達的車門1米範圍内，且抓住把手時，會有一個信号發送到KVM（解析：無鑰匙車輛模塊），KVM同時執行以下操作以進行回應：
KVM啟動車門把手内的低頻天線，該天線向鑰匙發射一個125千赫茲的信号。
在收到低頻信号後，智能鑰匙發送一個包含授權代碼的433.92MHZ（歐洲）或者315MHZ（北美或者世界其他地區）的射頻信号給RF（射頻）接收器。
射頻接收器通過串行通信線路将代碼轉發到無鑰匙車輛模塊（KVM），KVM檢查并審核該代碼是否有效。
僅當産生的射頻信号來自車輛的有效鑰匙時，KVM，才會回應。
KVM通過中速CAN總線向CJB【發動機中央控制盒】發送解鎖請求。
CJB确認請求，并通過中速CAN總線請求發送給前車門模塊。
前車門模塊同時執行以下操作以進行響應：
1.驅動電機解鎖前車門。
2.通過LIN數據信号将車門解鎖請求發送到後車門模塊。
3.後車門模塊驅動電機解鎖後車門。
4.當車門把手達到其行程的百分之八十時，把手離合器開關閉合并接地，因而發送硬接線開關信号給KVM。
5.随着觸及的車門把手被拉動至其完全行程，KVM驅動車門插銷組件中的快動插銷釋放電機來松開車門插銷，因而可打開車門。
上面是我用路虎車的無鑰匙進入舉得例子，其實大多數車的無鑰匙進入原理基本上都是大同小異，也可以說是一樣的。
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