新款标緻508何時上市?很多年前，筆者家的親戚開了一輛車到筆者家裡來，當時筆者對這輛車印象深刻，白色的車身，黑色的車頂，整個車身線條特别的漂亮，前後車标位置站着一隻小獅子，那個時候我隻記得這款車型叫做508，這款車型給筆者留下了深刻的印象，我來為大家講解一下關于新款标緻508何時上市?跟着小編一起來看一看吧!

新款标緻508何時上市

很多年前，筆者家的親戚開了一輛車到筆者家裡來，當時筆者對這輛車印象深刻，白色的車身，黑色的車頂，整個車身線條特别的漂亮，前後車标位置站着一隻小獅子，那個時候我隻記得這款車型叫做508，這款車型給筆者留下了深刻的印象。

後來随着筆者走上工作崗位，對于汽車的研究也越來越多了，知道了這款車型其實是來自标緻旗下的508車型。當初這款車型其實非常的熱門，但是這兩年大家也看到了，标緻車型的整體銷量都不是特别的好，所以這款508車型的銷量也下跌很多。在整個2019年隻賣出了1966輛，在今年的五月份賣出了546輛，六月份賣出了752輛，七月份賣出了490輛，基本上就是屬于三位數的水準，這說明标緻508這款車型已經基本上被邊緣化，那麼這款車型的實力真的這麼差勁嗎？

首先我們來看一下這款508車型的價格方面，這款标緻508的官方售價為15.97萬元到22.57萬元，這款車型的優惠幅度約為1.5萬元左右，優惠後入門級車型的價格差不多為14.5萬元左右。在我們的印象中，越是車輛越不好賣，打折力度應該越大才對，但是我們可以明顯看到這款508車型的優惠真的不算大。說實話，因為本身指導價并不算太高，所以客觀來看優惠後的價格還是較為劃算的。

外觀方面，這款标緻508的整體外觀設計得還算是非常時尚的，前臉造型犀利，特别是采用的龍鱗造型的前進氣中網，配備上犀利的led燈組，再加上像胡須一樣的led日間行車燈，整體上的前臉是非常讨消費者喜歡的。

車型側面，這款508車型的側面看起來特别的修長，确實像一位紳士一樣，法系車對于氣勢以及浪漫的氛圍營造還是相當到位的。

車型尾部，采用了我們比較熟悉的獅爪造型的尾燈，再配備上雙排氣管，小獅标造型的logo，整體的外觀還是非常大氣的。此外，這款标緻508一共隻有兩款車身顔色可供選擇，白色以及紅色，這對于消費者而言選擇的餘地太少。

那麼這款車型的具體參數部分如何呢？這款标緻508的長寬高分别為4870/1855/1455mm，軸距2848mm。它的定義是一款中型車，所以車身數據和我們常見的帕薩特，邁騰是差不多的數據。

内飾部分，其實和外觀一樣，這款标緻508的内飾設計得也是非常的大氣的，而且豪華感營造相當的到位。中控部分使用的是不對稱的設計，再加上平底的運動方向盤，飛機擋把，讓我們清晰地感知這是一輛标緻車。而且标緻車的方向盤和其他車型很不一樣，它的上下都采用的扁平化的設計，這在合資車中比較少見。此外，在空調出風口部分也使用了銀色的飾條進行裝飾，看起來就像有上下兩層出風口一樣，造型頗具科技感。

至于後排空間部分，筆者認為也是較為寬敞的，我們實驗人員一米八的小夥坐在前排，将座椅調至舒服的位置回到後排時擁有超過兩拳的膝部距離，舒适性的配置是非常到位的。

那麼标志508這款車型的底盤結構表現如何呢？這款标緻508采用的是前麥遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，基本上是合資中級車正常的底盤配置，加上法系車對于底盤調校的心得，使得這款車型的整體舒适度并不比奧迪A6L差。

至于安全配置部分，說實話标緻508的安全配置筆者認為非常的不厚道，要知道這款車型購買的最多的應該是入門級的配置，但很可惜這款裸車接近16萬的508的隻配備了主副駕兩個安全氣囊，至于其他配置車型都配備了五個安全氣囊。此外，這款車型還全系配備了疲勞駕駛提示以及被動行人保護配置，這一點還是非常不錯的。總體而言，入門級的車型安全配置過低。

我們再來看一下這款508車型具體的動力部分，一共有兩款動力，分别為1.6T以及1.8T的渦輪增壓動力，這兩款動力都是四缸發動機，最大功率分别為170馬力和211馬力，最大扭矩分别為250N•m和300N•m。這款發動機最讓筆者覺得厚道的地方就是全系隻需要92号的汽油就可以了，并不像大衆車那樣要求吃得比較精細。

至于變速箱部分，筆者認為标緻508這款車型的變速箱稍顯落後，一共有兩款，分别為六擋手自一體以及八擋手自一體，總體來說并不是特别的先進，而且很多網友反饋508這款車型換擋的邏輯不是特别嚴謹，導緻脫擋現象比較嚴重，不過這款車型的油耗倒是很低，百公裡隻有6.1升。

總體而言，筆者認為标緻508這款車型總體來說性價比還算是不錯的，隻可惜這款車型出自标緻旗下，否則這款車型的銷量可遠遠不止隻有這麼點。至于性價比，您覺得呢？

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