盡管綜合各方面的因素來看的話,手動擋的車和自動擋相比孰優孰劣确實是難以給出一個定論的。但是如果隻看日常使用上的便利性,那麼自動擋的車無疑是會直接勝出,畢竟多數情況下它們的變速箱都能自己完成傳動比調節。不過在駕駛自動擋汽車時,一些細節問題還是要注意的,比如說在開自動擋的車半坡起步時,新手往往給油就走,其實這樣操作并不正确,而懂車的人會這樣做!
首先要知道的是,盡管自動擋的汽車它們的變速箱具備自行調節傳動比的功能,一般來說隻要将檔位挂進D擋也就是驅動擋,踩下油門之後車輛便能正常向前行駛了,但這并不代表就真的可以在開車時“一D到底”。在一些特殊路況下還是需要駕駛者手動對擋位進行調節的,不然自動擋設計那麼多擋位幹嘛呢?而從D擋切換到其他更加适合車輛當前使用場景的擋位,半坡起步便是上面所說的特殊情況的一種。
接下來就具體說說駕駛自動擋汽車在坡道上起步時具體挂哪個擋位會比較合适,其實就是S檔。這裡的S指的是SPORT的首字母,S擋就是自動擋車型的運動擋,可以簡單的理解為挂入之後車輛的運動性能會得到一定程度的強化,其中就包括車輛在爬坡時所需要的動力。比起以普遍以提升燃油經濟性為主要目标而設定換擋邏輯的D擋來說,挂入S擋之後變速箱會更加積極的進行降擋并且延遲升擋,以此保持發動機盡量維持在一個高扭矩輸出的狀态,在爬坡時便會表現的更加有力。
以上就是老司機所指出的,在駕駛自動擋汽車進行半坡起步時所應該進行的挂擋操作了,其實除此還有一些其他路況也得對變速箱擋位進行适當的調節。比如說下長坡時要切換到L擋,盡管D擋的使用頻率相對來說最高但并不是适用所有用車場景,這點一定要牢記。
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