布加迪，這個熟悉又陌生的品牌

它對極速的追求非常有執念

旗下Chiron Super Sport 300 車型

極速曾達到了490.484km/h

近500km/h的極速什麼概念各位可以腦補一下

真正的“貼地飛行”

作為打破陸上極速紀錄車型的量産版

Chiron Super Sport車型的官圖正式發布

新車将限量發售30台

定價320萬歐元（約合人民币2488.128萬元）

并計劃在2022年年初交付

猜猜國内的土豪們誰會将它收入囊中

我們先捋捋布加迪的車型

布加迪品牌進入中國市場是在2008年

而威航（Veyron）成為了國人最先熟知的布加迪車型

在很多賽車遊戲和模拟上都有出現

繼任者Chiron于2016年登場

近兩年布加迪又陸續推出了Divo

La Voiture Noire和Centodieci三款新作

它的設計完全是為探索極緻的速度感而準備

對于日常使用和路況的妥協很少

馬蹄形的中網和C型的車身線條很有标志性

無論你是否能否準确說出型号

你都能一眼看出：它是一台布加迪

新車在前側翼子闆上方設置了9個排氣孔

用于釋放前輪艙内部的氣壓壓力

從而在車輛前軸上增加下壓力

相對應在翼子闆末端也設置了氣流開口

有助于平衡空氣動力的負載

設計上也是用于緻敬EB110 Super Sport車型

大镂空設計的單五輻式輪圈

在之前的布加迪車型上真是少見

使用鎂合金材質制成

有效降低了簧下質量

另外這種追求極速的車型

會采用一種長尾設計

車尾加長了25厘米

可使流經車身的氣流依附于車身時間更長

以實現更高效的空氣動力學性能

新車排氣的位置經過重新設計

讓Chiron Super Sport具有極高的辨識度

将原本位于中央的排氣系統放置于兩側

并采用上下對齊的方式垂直排列

車廂内一如既往的優雅

并不是鋪滿完全運動化的元素

碳纖維和真皮很好的結合在一起

當然

這些面闆部位的材質也可以由車主進行私人定制

最後再聊聊推動它狂奔的發動機

依舊使用8.0T四渦輪增壓W16發動機

最高轉速提升至7100rpm

發動機在2000-7000轉/分之間

持續輸出1600牛·米的扭矩

匹配7速雙離合變速箱

0-200公裡/小時的加速時間僅需5.8秒

到0-300公裡/小時加速僅需12.1秒

0-400公裡/小時的加速表現比普通版Chiron高出7%

極速被限定在440km/h

新車共有四種駕駛模式可供選擇

分别為普通模式、競賽模式、高速巡航模式和極速模式

它還擁有别的超跑無法比拟的部件

米其林為Super Sport全新開發的Pilot Sport Cup 2型号

它針對車輛的極速行駛狀态進行了優化

具有更高的剛性和平滑度

而且這款輪胎獨特的配方和工藝

是唯一能支持以高達500km/h時速持續行駛的輪胎

寫在最後

我們都知道布加迪這個品牌對極速的追求

也經常成為極速榜單的霸榜狂魔

布加迪Chiron Super Sport 300 原型車

跑出了創紀錄的490.484公裡/小時的驚人極速

至此，布加迪也宣布正式退出“極速争奪戰”

所以，這台限量30輛的Super Sport車型

老闆們要把握住！

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