業内人士對大衆研發生産的EA888發動機都不會陌生,因為采用了這款發動機的車型實在是太多了,上到賓利,下的大衆都有它的身影,而現在的它在不斷的提升和改進中也變得更加的完美,不少搭載了它的車型都有着出色的性能。為何大衆有EA888這樣不錯的發動機,卻還沒有高性能的車?
據了解,目前共有四個品牌,共20款車型采用了這款發動機,但不得不說的是,它雖然有着出色的動力、可靠的質量,但是它卻給人一種沒有特點的感覺。舉個很簡單的例子,途觀和邁騰都是搭載這款發動機,雖然是不同的車型,但是駕駛起來的感覺卻沒有多大的差别,這也就造成了大衆旗下的車型出現極為嚴重的同質化,不過這并不能否定EA888的出色。
就拿搭載了完全體EA888的高爾夫R來說,其所擁有的動力強大到令人驚歎。據了解,這顆2.0升排量的四缸渦輪增壓發動機,在普通狀态下就能有堪比六缸機的動力,它那213千瓦的最大功率和290匹的最大馬力,能讓這台外觀小巧的車擁有4.8秒破百的優異成績。
另外一些車主還會對搭載了EA888的發動機的高爾夫R進行改裝,而在改裝之後,它更是爆發出了500匹的馬力。所以大家在看到高爾夫R有着堪比超跑的速度,可别覺得奇怪。不過也有車友吐槽說,大衆還是太懶了,有着這麼出色的發動機,卻造出了性能相差不大的車型。
但可能不少車主好奇,同樣是EA888發動機,搭載大衆車上和賓利車上,那能一樣嗎?其實也不盡然,雖說都是EA888發動機,但是高端車型上的這款發動機,在缸筒,活塞,連杆等位置上,都是強化處理過的,用料和材質和大衆不同,所以在動力參數和使用年限上會更高。同時每個車企的技術和匹配的變速箱都不盡相同,所以同樣是EA888發動機,搭載在不同車系上會有不同的表現。但是搭載大衆車上,卻都是一個樣了
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