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川流不息的車輛

車主在人保财險大廳辦理車險業務

本報記者 彩虹/文 李永慶/圖

9月19日，以“降價、增保、提質”為目标的車險綜合改革正式實施。時間過去兩個多月，在這期間你買過車險嗎？保費下降了嗎？

記者從我市多家保險公司了解到，此次車險改革保險責任增加，車險條款表達更加簡潔、清楚，删除了一些容易引起争議的條款。對于車險綜改後的保費變化，車主感受不盡相同，實際保費支出有降有升。業内人士建議，車主購買車險不要隻盯着價格，還要多關注保險公司的服務質量。

保障範圍和額度擴大

據人保财險呼倫貝爾分公司相關負責人介紹，在這次的車險費改中變化最大的是交強險，改革後有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，簡單說就是賠付的錢變得更多了。商車險保險責任也更加全面，新的機動車示範産品的車損險主險增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。除此之外，該公司商車險價格更加合理、車險産品市場化水平更高、無賠款優待系數進一步優化，多種舉措都可謂加量不加價。

據悉，費改後三者責任險可投保額變高，原來最高是500萬，現在1000萬，保費也相應降低。“今年9月車險費改革以後，三者責任險費用降低了很多。以平安保險公司為例，原來購買三者100萬保費險要1000多元，改革之後購買三者150萬隻要幾百元，三者保險額提高，能更好地起到經濟補償作用。公司辦理車險的業務員也不再賺取傭金，真正讓利用戶，我這個月車險的訂單增加了不少。”一位平安車險業務員說。

保費支出有升有降

消費者成為此次車險改革中最大的受益者，對此次改革普遍持肯定态度。在平安車險的業務大廳，記者見到正在辦理車險的遲先生。遲先生家的車是一款尼桑suv汽車，“去年的車險我交了3700多，今年算下來隻要2500多，想到以後每年能給我們小家庭節省出一筆開支，心裡既踏實又高興！”遲先生對記者說。

和遲先生一樣保障與實惠兼得的，還有家住鄂溫克旗的劉先生。“我10月份剛提了新車，原來除了購買主險還要相應地買附加險，才能有多重保障。改革以後車損險裡增加了盜搶險、涉水險等的保障，保險費也降低了不少。”劉先生滿意地向記者展示自家的新車。

車主李先生也給記者算了一筆賬，以他的五座小轎車為例，2019年投保車損險、第三者責任險100萬、無法找到第三方特約險、不計免賠險、車上人員責任險等，保費共計2582.6元。改革後保費1806元，降幅達30.07%。

不過，并不是所有的車主保費都下降了，還有一些車險保費有所上升。記者咨詢了相關人士，車險保費取決于車型、曆史賠付記錄、投保險種、保險金額等因素。對于多次出險索賠及維修成本畸高車型的客戶，保費會有一定程度上漲，這符合保費與賠付成本相匹配的原則。比如，像奔馳、寶馬、奧迪等高端車型，出險後維修成本較高，相應的保費報價也會提高。

“很多時候，保險公司會認為年齡稍長的車主，或者駕駛習慣較好的車主，他們的出險概率相對較低，保費優惠的力度就會加大。”一名保險業務員說，每輛車以往的出險情況不同，車主駕駛習慣也不一樣，改革後車險報價是“一車一價”。

對不少車主疑惑的出現輕微交通事故是否報險的問題，記者也咨詢了業内人士。如果雙方沒有人員傷亡，賠償金額在2000元以内，一般不會納入第二年保費上調浮動的因素。

可以看出，改革後，車險費率“獎優罰劣”的作用得到更好發揮。車險報價“一車一價”，車主在購買車險時不妨多問幾家公司，看看哪家更适合自己。

道路千萬條，安全第一條。養成遵規守紀的好習慣，時刻保持規範的駕駛行為，車險保費優惠自然水到渠成。

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