懷擋是什麼?相信很多人不知道，懷擋是自動擋的一種換擋方式，對于懷擋好不好的這個争議，隻有開過的車主才知道懷擋的好。鍵盤俠隻會說它不好，換擋麻煩還用起來不順手，他們可能不知道懷擋在當年可是讓汽車前排坐上了三個人，你的地排檔前排能夠做到嗎?
懷擋是出自美國人之手，美國在二戰後成為最大赢家，經濟飛快增長，汽車工業開始崛起，人們對于車的需求也非常強烈。美國人為了車内更大的乘坐空間儲物空間，一些車型就把檔杆轉移到方向盤後方，“懷擋”誕生。
懷擋
地排檔和懷擋的區别常見的車子檔杆基本都是在前排兩個座位之間成“杆狀”的設計，統一稱為地排檔，換擋時需要車主前後推動，駕駛使用的時候比較容易。相比較而言，懷擋的設計較為獨特了，這種檔杆一般設計在方向盤的右側，新奇的駕駛方式比較難以适應，但是使用習慣的話就能夠比較輕松了，相對來說會更加省力。
雨刮控制器撥杆和懷擋撥杆
懷檔檔位怎麼操作?懷擋操作起來和傳統雨刮撥杆以及燈光撥杆相似，往上面撥一下是R擋(倒車擋)，R擋的位置往下撥一下是N擋(空擋)，N擋的位置再往下撥一下是D擋(前進擋)。無論處在哪個檔位，隻要直接按下撥杆右邊的按鈕就是P擋，也就是駐車擋。
科技越來越發達，懷擋很多都換成電子的懷擋，在操作使用的便利性進一步提高。基本上手不離開方向盤，用手指撥動檔杆即可完成換擋，就算誤操作也有程序保護，不用擔心會出現什麼大問題。
電子懷檔
當年的美國是奔馳的第一大銷售市場，所以奔馳一直把滑檔放在奔馳車系裡面，迎合美國消費者。但是後來懷擋漸漸被市場冷落，如今使用懷擋車型越來越少了，但是奔馳卻一直将懷擋設計保留到現在，最終形成了懷擋是高檔車标配的這種說法，至于鍵盤俠說的懷擋不好，如果他們不是鍵盤俠，我可能還會信。
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