德國權威汽車媒體Autobild記錄了近百款汽車在0到10萬公裡期間的維護成本及故障情況，并在10萬公裡後将整車徹底拆解，檢查是否有潛在磨損。想來國内也沒哪個企業有膽量自己拆輛狀況差的二手車。

這個拆解結果可能會出乎很多人意料，有名氣不代表有實力，倒數的還都是些耳熟能詳的大牌呢。耐心看完，這裡有紅黑榜哦！

【紅榜】

第一名：BMW 130i

2007出廠, 在2009年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，0小毛病，隻換過刹車盤和雨刷片，補過1升機油。

一看雲妹兒就驚呆了！這麼多0怎麼做到的？

這輛馬自達2002年出廠, 2004年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，0小毛病，後備箱支撐柱出現過噪音，點了機油搞定。拆解後發現日間行車燈附近有生鏽痕迹。

第三名：起亞KIA Venga 1.4 CVVT

這輛起亞于2010年出廠, 2013年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，1次小毛病，霧燈燈泡插座損壞。拆解後發現動力系統沒有任何磨損迹象。

并列第三：Mazda3 1.6 MZR High-Line

這輛馬自達3于2009年出廠, 2011年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，1次小毛病，前輪刹車鉗在6萬公裡時修過一次，四個輪胎更換了壓力傳感器，更換過一個車内衣帽鈎。

并列第三：馬自達5 Mazda5 2.0 MZR-CD top

2006年出廠, 2008年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，1次小毛病。前輪裝飾件上的三個塑料卡子掉落，調整過一次左後電動窗啟停位置。拆解後發現引擎倉裡前臂于固定件之間有碰撞磨損痕迹

并列第三：豐田普銳斯

2004出廠, 2006年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，1次小毛病。換過牌照燈燈座。拆解後發現行李箱門和司機側前門出現了鏽蝕。

第七名：大衆途安 2.0 TDI 藍驅 DSG 頂配

2010出廠, 2012年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，2次小毛病。前排中央扶手下垂，座椅上腰部支撐設定旋鈕掉落。此外沒發現其它問題 。

并列第七：大衆Golf 1.4 TSI 中配

2009出廠, 2011年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，2次小毛病。5萬5千公裡時後備箱地墊束線損壞。8萬3千公裡時更換前輪刹車盤。9萬1千公裡時更換了離合器滑閥。

并列第七：豐田第三代普銳斯

2009出廠, 2012年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，2次小毛病。僅壞了兩次燈泡。

并列第七：Seat Ibiza 1.4 16V Sport

2009出廠, 2011年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，2次小毛病。保内維護4萬6千公裡時免費換了檔把，門軸上的螺絲和膠皮墊，6萬2千公裡時換了一根電池地線。 出保後8萬7千公裡時牌照燈損壞。

第十一名：BMW 320i Touring

2006出廠, 2008年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，3次小毛病。更換過右側尾燈燈泡。調整過天窗邊框。7萬1千公裡時更換了刹車片。

并列第十一：Kia cee'd 1.6 CRDi EX

2007出廠, 2009年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，3次小毛病。 換過燈泡和刹車片。拆解後後發現門軸和窗框附近有鏽痕。

并列第十一：豐田逸緻 1.8

2009出廠, 2012年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，3次小毛病。換過兩個燈泡，一個油箱蓋。

并列第十一：大衆途觀 2.0 TSI Sport & Style

2008出廠, 2010年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，3次小毛病。換過三個燈泡，前後刹車，雨刷片。

并列第十一：斯柯達速派旅行版 2.0 TSI Elegance DSG

2010出廠, 2013年達到10萬公裡，0抛錨，0額外修理，0部件損壞，3次小毛病。車門上部橡膠松動，車底護闆掉落。一個氣門蓋片松動漏了點機油。拆解後發現發動機放熱護套有裂縫。

【看到上面這麼多個0抛錨，0額外修理，0部件損壞……哎，說多了都是淚】

【黑榜】

倒數第一名：大衆途安一代2.0 TDI Trendline

2004出廠, 2006年達到10萬公裡，0抛錨，11次額外修理，4個部件損壞，10個小毛病。毛病太多列舉不完。活塞損壞，渦輪失效，排氣管開裂，副駕安全氣囊失效，車内蒙皮分離，色斑...

倒數第二名：大衆 Polo IV 1.2

2002出廠, 2004年達到10萬公裡，2抛錨，2次額外修理，7個部件損壞，5個小毛病。兩次點火線圈故障導緻抛錨。三元催化損壞。升窗電機故障，兩次刹車燈電路故障，而這一代polo應該是最近幾年國産波羅中最厚道的一代了，德版尚且如此，國産又能如何。

倒數第三名：标緻307 HDi 110 FAP

2002出廠, 2004年達到10萬公裡，2抛錨，3次額外修理，2個部件損壞，5個小毛病。7萬8千公裡時離合器失效。9萬7千公裡時渦輪軸斷裂。

倒數第四名：雪鐵龍C8 2.2 HDi SX FAP

2003出廠, 2005年達到10萬公裡，0抛錨，3次額外修理，3個部件損壞，21個小毛病。雖然沒抛錨過，但是小毛病太多了。發動機倉護底掉了三次，導航模塊松動，行車電腦亂報警，滑動門從導軌上脫落。

倒數第五名：大衆 Fox 1.2

2006出廠, 2008年達到10萬公裡，0抛錨，5次額外修理，3個部件損壞，8個小毛病。兩次遙控車鎖失效。5萬5千公裡時更換了中控儀表。9萬1千公裡時更換了發動機活塞。臨近10萬公裡時三元催化損壞。

倒數第六名：大衆邁騰 Variant 2.0 TDI Comfortline

2006出廠, 2009年達到10萬公裡，1抛錨，3次額外修理，4個部件損壞，4個小毛病。發動機噴嘴整體更換了兩次。換過燃油泵，渦輪傳感器故障導緻抛錨，DSG數次更新軟件，哎呀，原來不是中國的國情呢。

倒數第七名：奧迪A2

2001出廠, 2002年達到10萬公裡（雲妹兒疑問，這車咋開的哦？！），0抛錨，5次額外修理，3個部件損壞，5個小毛病。1萬9千公裡和2萬3千公裡時數次出現點火失效警告。6萬2千公裡時壞了一堆東西。7萬4千公裡時重刷了ECU，之後已然各種毛病。

倒數第八名：菲亞特500 1.4 16V

2007出廠, 2010年達到10萬公裡，1抛錨，3次額外修理，3個部件損壞，1個小毛病。5萬5千公裡時燃油噴射系統故障，氣缸變形，更換了整個引擎。6萬2千公裡時更換了後輪懸挂。6萬3千公裡時發電機故障。8萬4千公裡時轉向連杆故障。

倒數第九名：标緻Partner Tepee Tendance 110

2009出廠, 2011年達到10萬公裡，1抛錨，2次額外修理，2個部件損壞，8個小毛病。7千公裡時發動機漏油，修理後1萬公裡時再次漏油。換過全車電纜。2萬6千公裡時水泵漏水，導緻抛錨。

倒數第十名：雷諾梅甘娜 1.6

2003出廠, 2005年達到10萬公裡，0抛錨，3次額外修理，5個部件損壞，3個小毛病。電子設備多次故障。氙氣大燈高低調節電機，電控窗，轉向燈，天窗等等等。10萬公裡後，此車被用于NCAP實驗，已然保持5星标準。

（一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活着才是生命的一切.安全駕駛從這裡開始! ）

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