今日，工信部第368批新車申報《公告》公示，唯電新能源例行将本批次首次亮相的新車進行彙總。

五菱“電動吉姆尼”終于亮相，命名為“寶駿悅也”，玩了一番諧音梗，英文名“Yep”也十分有趣，就跟這款車本身一樣。

車身造型十分硬朗，但尺寸卻迷你可愛，長寬高分别為3381×1685 ×1721mm，軸距2110mm，配195/60 R15輪胎。

動力上采用後置後驅形式，電機峰值功率50kW，搭載廣西甯福新能源科技有限公司提供的磷酸鐵锂電池，續航裡程303km。

比較有意思的是，官方将其定位為“城市純電SUV”，工信部卻歸類到“純電動轎車”類目。

全新ES8、ES6早已申報，基于NT2.0平台打造的全新EC6也終于來了。

造型依舊是延續家族式風格，但日行燈做出分段式設計，車身尺寸4849×1995×1697mm，軸距2915mm，更寬更低趴，尾部溜背也更加舒暢協調。

車輛全系标配主動尾翼，搭載激光雷達，可選裝電動伸縮拖車鈎，充電口位于車身後端。

由于取消了交流充電口，蔚來想要實現對外放電功能，可通過唯電寶移動電站從直流口取電，峰值功率5kW，特斯拉也可使用。

高合第三款車型申報，命名為“HiPhi Y”。

與HiPhi X、HiPhi Z的前衛科幻相比，HiPhi Y明顯收斂了許多，尾部略顯乏味，慶幸的是車頭的可編程大燈和側顯示屏、對開門得以保留，并可選裝激光雷達。

動力上，車輛提供後驅及四驅版本，後驅版搭載武漢弗迪提供的磷酸鐵锂電池，電機峰值功率247kW；四驅版搭載甯德時代提供的三元锂電池，電機峰值功率前124kW/後247kW。

比亞迪宋Pro DM-i迎來改款，整體車身幾乎沒有改變，尺寸為4738×1860×1710mm，軸距2712mm，主要變動在于前臉格栅，大家覺得如何？

動力上依舊延續現款數據，電池容量分别為9.331kWh和18.316kWh，WLTC續航裡程對應43km及85km，電機峰值功率為132/145kW。

哈弗全新DHT-PHEV車型申報，或命名為“哈弗枭龍MAX”或“哈弗如歌MAX”。

車身尺寸為4758,4771×1895 高×1725mm，軸距2800mm，可以當做是哈弗神獸的換臉 換動力。

搭載合肥國軒高科的三元锂電池，電池容量9.41kWh，WLTC續航裡程44km。

極氪X登陸第368批工信部，外觀之前已經官圖曝光。

車身尺寸為4450×1836×1572mm，軸距2750mm。四驅版電機功率前115kW/後200kW，後驅版電機功率200kW。

有意思的是，門把手同時提供較為傳統的物理隐藏式，也提供更新潮的電控按鈕樣式。

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