哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一名修過車的二手車檢測技師阿耀，更是一枚問題車的勸退師。緻力于解決大家購買二手車中遇到的各種問題，幫大家排雷避坑。

作為豪華品牌的代表，奔馳在國内的口碑那是絕對沒話說（雙關），雖然也有一些黑料，但百年大廠再加上汽車發明者的頭銜不是一般人能扳倒的，願意為三叉星徽買單的是大有人在啊。可來到現在就不好說了，以二手車為例，基本上很少有車商再去大手筆收車，30萬以上的車就更加謹慎了。

沒錯，本期檢測就是來自一位車商大哥的委托，阿耀我去檢測的車型是一輛奔馳E級，西南二手車商群内的批發車源，大哥對這台車也是非常上心啊，畢竟是真金白銀打款過去了，為了防止後期扯皮，也是為了雙方都有個見證，在發物流之前找到了我們這樣的第三方檢測機構出一份報告。車沒問題自然是皆大歡喜，如果有問題，哼哼~那就等着刀兵相見吧。

買方人在外地來不了現場，阿耀我一身洪荒之力又可以肆無忌憚地施展了，賣家的展廳阿耀我也來過幾次，但不是很熟，所以接過鑰匙就開始今天的檢測吧，老規矩先了解一下車輛的基本信息：

車輛款型：2018款 奔馳E300L 運動豪華版；

登記日期：2018年4月；

表顯裡程：7.6萬公裡；

新車售價：49.98萬；

展廳挂牌：32萬；（實際批發價未知）。

老規矩，外觀開始檢測，前杠噴漆修複的痕迹還是比較明顯的，固定螺絲也有拆卸，毛邊也比較多，做工肯定不是原廠的做工，所以前杠存在更換的情況，更換大概率是發生過碰撞，待會看看内部有沒有受損

車頂檢測沒有什麼問題，就是漆面數值有些低，有可能是抛光導緻的，不過影響不大，也可以作為參考用。

車輛一圈檢測下來，除了車頂前蓋和尾蓋沒有修複之外，其他一圈都有噴漆修複，局部也存在膩子修複的情況，看來前車主用車不太小心啊。

但是右前門内外都有噴漆修複過，鉸鍊固定螺絲也存在拆卸，通過打膠和一些零部件來看，右前門有過更換。

有沒有傷到内側應該是所有人最關心的事情，用儀器檢測可以看到内側下邊梁存在膩子修複的情況，經判斷受損面積并不大，應該是車門擠壓到内側有些變形，按标準構不成事故車，屬于不幸中的萬幸。車輛外觀檢測結束，除了内側有局部的膩子修複，其他都沒有發現大問題。

接着檢測發動機艙，發動機艙并沒有經過賣家專業級的清洗，看起來還是挺原汁原味的。先介紹下這台2.0T發動機，直列四缸渦輪增壓，最大馬力245，最大扭矩370，零百加速6.9秒，動力可以說完全夠用了，畢竟是商務和家用範疇，後排的老闆和老婆應該是不想體驗什麼推背感的。

打開前蓋檢測固定螺絲，螺絲沒有拆卸噴漆和位移的情況，排除拆卸後噴漆遮蓋的情況，前蓋内側也沒有噴漆修複的情況，前蓋确定沒有問題。

前部水箱框架檢測也沒有發現存在拆卸維修的情況，看來前杠更換和右前門更換有關系，不是正面的撞擊。

再看前縱梁和防撞橫梁，沒有碰撞導緻的變形褶皺，前部确定沒有發生過嚴重的碰撞。

下面檢測發動機本體，氣門室蓋，進氣歧管，排氣歧管以及發動機前蓋，都沒有拆卸維修過，滲漏的情況也沒有出現，客戶最在意的就是發動機是否燒機油，光耀拔出機油尺，觀察機油量正常，啟動發動機觀察排氣也正常，綜合判斷燒機油的概率不大。

發動機的機腳也沒有拆卸過，可以排除發動機吊裝分解維修的情況，可以說是非常符合大哥的預期，拿回去幾乎沒什麼整備費用。

内飾一直以來都是奔馳最大的賣點，在BBA三大豪強裡，可以說就屬奔馳的内飾設計有靈性有感覺，一切都是恰到好處，加上懷擋的設計，把優雅兩個字表現的是淋漓盡緻啊。

回到檢測方面，座椅邊緣有些肉眼可見的磨損，其他方面都還不錯，應該是符合當前的公裡數，待會兒再讀取一下車輛内部的電腦看看。

安全帶卡槽内部很幹淨，沒有泥沙水漬等情況，安全帶生産日期也沒問題。

因為該車内飾加裝有全包圍腳墊，所以座椅滑軌固定螺絲都有拆卸，座椅下部和滑軌内部都沒有發現存在水泡的情況。

拆開儀表台側面的飾闆，内部保險絲盒沒有什麼問題，儀表台骨架固定螺絲也沒有拆卸過

最後拆開門檻飾闆掀開地毯，底盤線束和地毯都沒有水泡過的痕迹，泡水的可能性肯定是可以排除的。

最後用電腦讀取車輛電腦内部的裡程數，和儀表相差不大，車輛不存在大範圍調表的嫌疑。

外觀内飾都看完後，賣家主動把車開到售後去上架子，開始底盤方面的檢測，可以看到拆掉護闆後，發動機變速箱下面挺幹淨，一點滲漏都沒有。

發動機油底殼，沒有拆卸和滲漏的情況。

變速箱油底殼也一樣是沒有拆卸的，不過等到更換變速箱油了，到時候該拆還得拆，畢竟是屬于正常的保養。

元寶梁螺絲也沒有拆卸過，發動機變速箱落地的可能性徹底不存在了。

從下面看縱梁更直觀，可以看到是沒有任何問題的。

最後就是車輛的易損件檢測，前部的下支臂都有拆卸更換過，所以周圍的連接件都需要拆卸，不過這也屬于正常維修。

好了，以上就是這輛車的全部車況了，整體沒有事故，水泡，火燒，公裡數也正常，發動機變速箱也沒有分解維修過，外觀一圈漆比較讓人在意，而且還更換了前杠和右前車門，下邊梁内側有局部的膩子修複，受損範圍不大，沒有達到事故車的标準，底盤方面更換過一些易損件，問題不大。

給大哥遠程通話把車況彙報清楚後，大哥表示車況和賣家給他報的出入不大，就準備安排物流發車了，另外還美滋滋地透露了個消息，說是這款車早就有準客戶了，隻不過一直沒能找到合适的車源，如今隻要把車發回去就能成交，要不然的話，如今這個行情還真不敢收大車。你們看看車商大哥這腦子就是夠用，左手進右手跟着就出了，最多耽擱兩三天時間，資金成本幾乎為零，利潤直接最大化。

好了，本期檢測就到這裡了，喜歡就贊！不喜歡就噴！我修車多讀書少，寫得不好請大家多多批評。我是檢車家的二手車檢測技師老高，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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