車評觀察 《車評社》第465期

俗話說得好，水能載舟亦能覆舟。

這句話，對車企來說同樣适用。

當車企的品牌影響力越大更應當同步肩負更大的責任，增強服務意識，對得起消費者的信任。尤其是産品出現問題之後，對消費者的訴求有沒有走心?是否真心幫助用戶解決售後問題?

這成為檢驗車企，靠譜與否的一面鏡子，也是其能否長遠發展的一塊基石。都1202年了，還有人不懂這個道理？

目前來看，喊“以用戶為中心”為口号的車企不少，但真正做到位的車企并不多。比如，這次被百餘名車友投訴的長安汽車。

據筆者了解，這是一個超百人的銳程CC維權交流車友群，雖說各群友來自五湖四海，但卻有着類似的遭遇和訴求。

“當時買這車心裡想着是國内車企，支持國産品牌，沒曾想到長安卻是這樣的做事态度”一位來自雲南的遊先生如是說。

據遊先生介紹，今年3月份，他在昆明購買了一台2021款的長安銳程CC藍鲸旗艦版。可新車入手不久，喜悅的心情就被沖散，他發現了不少問題。

“我的車子車機有問題，這台2021款的車居然還在用着幾年前的定制版(車機系統)，目前高德地圖的版本都5.5了，而這台車機裡的高德還是2.7版本，并且車身具備4個攝像頭，卻把記錄儀功能給閹割了” 。

他進一步表示，最讓車友郁悶的是，這台藍鲸旗艦版與新出的2022款銳程CC同款車型價錢差不多，但是主機和軟件更新卻跟不上， 廠家怎麼也應該有相應的更換升級方案供消費者選擇吧?遊先生稱，對長安汽車的售後非常不滿意，廠商一直讓等，可沒等到系統的更新包，反而等來了新款上市，對于2021款的問題竟無人問津了，長安汽車有推卸責任之嫌。

至于訴求，他希望長安汽車能盡快提供2022款相同的車機系統升級包， 畢竟旗艦款硬件都不缺，或适配其他第三方的車機。

與衆多車友一樣，這位遊先生遇到的車機問題比較典型，但是另一位殷先生卻道出了長安汽車不給2021款銳程CC升級的緣由。

殷先生來自山東，有着山東人的直爽與熱情。

在談起用車經曆時，他對長安汽車也是氣不打一處來。

殷先生向車評社介紹說，對于這台2021款銳程CC買得比較“冤”，6月底剛剛入手不久，9月份2022款就上市了。

但這還不是最紮心的，據他介紹這台2021款的銳程CC延用的是2017款的車機，無論是從硬件還是軟件都是2017年的“作品”。

随之而來，他用車遇到的問題就是車機版本硬件老舊卡頓 ，流暢度不行;軟件版本老舊無法更新，其中高德地圖的版本是2017年的，影響正常使用，開啟導航後經常被帶錯路。

其實查詢你會得知，雖說2021款的銳程CC在2020年8月份，但是其全系也是具備車聯網及OTA車載系統遠程升級功能， 那為何2021款的銳程CC車主遇到的問題就解決不了?

難道，長安汽車故意虛假宣傳?忽悠消費者?

對此疑問，殷先生作了一番深入了解，他發現遇到此類問題的車主并不少。

據他介紹，目前長安汽車應對銳程CC的産品缺陷，主要有兩種措施，一是部分車主收到廠商的“好處”後，撤銷投訴并簽了保密協議;另一種就是“拖延”政策，第一批車主已經等了兩年多，早已沒了耐心。

當然，也有車主跟廠家售後溝通2021款車機換2022款車機，但是得到的辦法是置換2022款新車。有車直言，“就這不負責任的态度，置換也不可能置換長安了。”

至于為什麼就不能OTA升級?

殷先生進一步向車評社說道，“我跟(長安汽車)廠家聊過，廠家說這款車如果升級最新版本的高德地圖會造成車機卡頓，影響流暢度。”、“2021款逸動、unit同樣如此，銷售(4S店工作人員)親口跟我說的，2022款就是修複2021款bug的一個補丁車”、“後來，因為2021款出現問題了，所以才這麼快上市2022款，但是21款老車主就不管了。”

至于訴求，殷先生表示，現在的訴求就是要求廠家免費匹配更換2022車機，這個訴求真的不過分吧?

對于前兩位銳程CC車主的傾訴，有不少車友表示贊同，當然他們也為此表達了憤怒與不滿。

不過，有一位來自台州的車友很理性地也作了一番用車總結：

問題1：銳程CC車機導航版本過低 功能缺失嚴重

問題2：車機藍牙斷流，卡頓

問題3：車機芯片太過老舊還是7、8年前的飛思卡爾 1GHZ的處理器。

他表示，以上這些問題已經嚴重影響到車主的用車體驗與安全。值得注意的是，這些缺失的功能在2022款車型裡都有。但是廠家态度暧昧 ，一直讓大家等。快兩年了，還是沒有結果，再等就出保了 ，無奈之下隻能選擇第三方平台投訴維權。

而據車評社從第三方平台了解，目前關于銳程CC的投訴并不少，已成為投訴的重災區之一。從大量的信息反饋來看，2021款銳程CC的投訴主要集中在車身附件及電器影音系統故障(車機系統)、系統升級問題、變速器頓挫、發動機油耗高等等。

由此可見，長安銳程CC或已成為一個“通病”，或也不止是一款車型。

截至發稿，有群友表示，長安汽車廠商仍沒有任何解決方案出台，但是背地裡卻動作頻頻，對于銳程CC的負面信息，進行了大量删稿公關。

據筆者了解，長安汽車朱華榮董事長是一位嫉惡如仇、工作勤懇的長者。朱華榮為長安汽車宏大的北鬥天樞計劃、香格裡拉計劃以及各種黑科技的發布站過不少台。

不知道朱董看到長安汽車的售後與公關部門的“拆台”與所作所為後，會作何感想?

散會。

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