二手車商怎麼來的?近年來，二手車市場豪車雲集，猶如白菜泛濫一樣，越來越多就拿成都二手車市場來說，不論是經營多年的“宏盟二手車市場”，還是去年剛開業的“錦和汽車商業中心”，價格在二三十萬以上的二手車比比皆是，多如牛毛，奔馳、寶馬、奧迪、路虎、保時捷、瑪莎拉蒂、雷克薩斯等大家熟知的豪華品牌應有盡有，下面我們就來聊聊關于二手車商怎麼來的?接下來我們就一起去了解一下吧!

二手車商怎麼來的

近年來，二手車市場豪車雲集，猶如白菜泛濫一樣，越來越多。就拿成都二手車市場來說，不論是經營多年的“宏盟二手車市場”，還是去年剛開業的“錦和汽車商業中心”，價格在二三十萬以上的二手車比比皆是，多如牛毛，奔馳、寶馬、奧迪、路虎、保時捷、瑪莎拉蒂、雷克薩斯等大家熟知的豪華品牌應有盡有。

究竟哪裡來的這麼多豪車在售？難道是豪車商品力占據了市場主導份額；還是說人們整體收入上升，需求轉變了，具體分析了以下幾點原因：一、超前的消費觀念讓很多人在遇到經濟蕭條或突發困難後變賣豪車；二、車位租金和人工工資等運營成本越來越高，低端車的利潤難以持平運營成本，迫不得已轉型做高端車；三、近幾年互聯網自媒體介入二手車行業，造就了大批年輕的二手車商，他們的經營理念不像老車商那樣保守，敢闖敢拼，因此增加很多經營豪車的車商。

那麼經營豪車商家的資金從何而來？如果全憑自己一點一滴慢慢積累，這是一個相當漫長的過程，絕大部分車商都做不到，也沒有精力等待，所以他們幾乎都是通過一種叫“庫融貸”的借款方式來實現的。

庫融貸是金融公司專門針對二手車商推出的一款産品，如果車商收車資金不足，金融公司就貸款給車商。為了控制風險，每輛車借款會獨立核算，通常放款金額為車輛評估價的七成，并且會要求将車輛轉戶至金融公司名下，同時還會扣押車輛登記證書，車商将車售出過戶給客戶時必須通過金融公司，這樣金融公司的風險就能控制到最低。

對于車商而言，雖然流程繁瑣還要支付貸款利息，但能擴大經營規模，産品還能升級，能将低端車轉型為高端車，經營利潤會由低變高，所以很多車商都願意采用這種方式。不過這樣做也存在一定風險，也很考驗車商經驗基礎是否紮實。如經驗紮實，并且将貸款資金控制在整體資金的50%以内則沒多大風險。若自身經驗不紮實，導緻車輛銷售周期過長，則比較危險，若店裡80%左右的庫存資金都來源于庫融貸，這樣的經營方式則更加危險，車輛積壓過多，利息則更高，銷量稍微低一點，則根本無法承受資金利息、房租以及人工等運營成本，最終導緻車商拆東牆補西牆的局面，成都二手車行業也曾多次出現車商因此“跑路”的現象。正所謂“姜還是老的辣”，這也是很多老車商不願意用“庫融貸”的原因。

其實不論任何行業，都應該盡可能控制風險，而且必須要将風險放到首位。創業時應提前核算運營成本，而且運營成本往往都會超額，所以一定要超額預算；然後再核算經營産生的營業額，營業額通常都比預算要低，所以一定要保守估算，最後核算營業額是否能持平運營成本，若在持平情況下還有利潤，那麼還要看多出利潤是否和自己投入的精力、時間以及所承擔的風險成正比。而不應該盲目自信，認為隻要創業就能掙錢，甚至在無法預知風險的情況下，還不斷加大投入或增加負債，這樣的創業方式隻會給自己留下慘痛的教訓！

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