5月24日消息,據工信微報報道,截至5月19日,上汽集團、特斯拉上海工廠自複工以來,首月的累計産量分别為2.1萬輛、2.6萬輛。全市已經有1200多家汽車零部件企業陸續複工複産,并迅速提升産能,保障一汽、長安、東風、廣汽、比亞迪等車企供應鍊穩定。
(圖源:特斯拉官方)
上海爆發疫情後,特斯拉上海超級工廠于3月28日宣布停産,直到4月19日才逐漸複工,8000多名員工回歸崗位幫助産線運轉起來。但是,工廠複工首月的産量還是遠低于平均水準。正常情況下,特斯拉上海工廠的平均月産量在5.3萬輛左右,目前僅恢複一半左右的産能。
而且,首月生産的2.6萬輛汽車中,有超過8000輛已經運往歐洲市場,其中4767輛運往斯洛文尼亞,4027 輛運往比利時。在産能嚴重受限的情況下,特斯拉還是在努力保障海外市場供應,國内車主的提車日期又要被推遲了。
(圖源:特斯拉官方)
據了解,特斯拉上海工廠複工後每日産能僅1000輛左右,每周産能估計不到8000輛。而工廠正常運轉下,每周的産能接近1.6萬輛,目前僅恢複一半。不過,特斯拉計劃在6月中旬之前實行閉環管理,工人輪班工作,有望将日産能增加一倍以上達到2600輛,達到疫情前的正常水平。
受疫情影響,特斯拉4月停産三周預計損失4.8萬輛産能。複工後首月僅恢複一半的産能,假如6月中旬能恢複到全速狀态,那這段時間累計損失産能應該在8萬輛左右。這不僅影響到國内客戶提車的時間,也對特斯拉的銷量增長造成巨大阻礙。
特斯拉在國内市場月銷量最高時超過了6萬輛,而4月份僅賣出1512輛,連零頭都不到。接下來幾個月,特斯拉新車不僅要供應國内市場,更是得不斷運往海外,銷量增長壓力巨大。上海工廠作為特斯拉産能最大的工廠,在2021年貢獻了一半以上的産量。今年,特斯拉的銷量目标是150萬輛,現在來看估計是無法實現了,或許還達不到去年的93.6萬輛。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!