5月11日，A股三大指數集體收漲，其中汽車整車、汽車零部件等汽車相關闆塊漲幅靠前。同日，上海宣布8個區和浦東部分街鎮社會面基本清零，有專家對奧一新聞分析稱，這将對汽車闆塊有積極的影響作用。不少券商分析認為，随着車企複工複産的穩步推進，汽車闆塊将有望在第二季度迎來重要配置窗口。

5月11日，汽車整車闆塊漲2.61%，成分股上漲16家，平盤4家，下跌3家，其中長城汽車漲停，長安汽車、比亞迪、小康股份、江淮汽車等漲幅均超過6%。汽車零部件漲2.03%，成分股上漲139家，平盤5家，下跌36家，其中金鐘股份漲停，菱電電控、富奧股份、愛柯迪等跟漲。

截圖來源于東方财富APP

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消息面上，5月11日，中國汽車工業協會公布了2022年4月汽車工業經濟運行情況。數據顯示，2022年4月汽車産銷呈現明顯下降。當月産銷量在120萬輛左右，為近十年以來同期月度新低；乘用車和商用車環比和同比均呈現大幅下降。相比較而言，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現較好。另外，本月出口比上年同期略有回落。

同日，在上海市新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會上，上海衛健委方面通報，上海全市已有8個區和浦東部分街鎮社會面基本清零。

上海是全國汽車制造體系的産業鍊樞紐，數據顯示，2021 年上海汽車産量占到全國的10.7%。近期上海地區的汽車産業出現持續停産現象，由于全國其他地區整車企業的核心零部件，是以長三角地區配套較多，上海汽車産業的暫停，對全國汽車行業造成很大的影響。

汽車行業資深分析師張翔對奧一新聞分析稱，上海8個區實現社會面基本清零，将對汽車闆塊有積極正面的影響作用。員工能夠到崗是複工複産的重要條件，清零之後，汽車零部件的運輸效率将會得以提高、運輸成本将會降低，有利于汽車零部件的供應。

浙商證券、東吳證券均認為，複工複産有序展開，第二季度是配置汽車闆塊重要時間窗口。浙商證券分析稱，汽車闆塊短期底部已過，下半年基本面反轉在即，第二季度迎來重要配置窗口。汽車供給端至暗時刻已過，車企複工複産正在穩步推進，多家車企預計在 5 月中有望逐步恢複到雙班。

華西證券分析認為，展望全年，随着國内疫情逐步緩解，終端需求有望持續回暖，預計乘用車條線有望在6月份得到環比改善，零部件業績修複彈性大。

華福證券指出，随着上海等地區逐步複工複産、疫情逐步得到控制，汽車闆塊底部或已出現；考慮到疫情對宏觀經濟的沖擊，汽車消費複蘇或較為緩慢，因此底部或有反複，但戰略上樂觀。

聲明：本文僅作為内容參考，不作為具體投資建議。

奧一新聞記者 盧若情

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