路虎這個英國皇室座駕，在人們心中一直有着很高的地位，電視劇中張嘉譯所飾演的任務曾說過：“開車的男人，有血性的，都希望擁有一款路虎。在城市裡憋久了，都希望自己能像一匹野馬一樣，一頭鬃毛，迎風飄灑在草原上長大。連我在内對于路虎也充滿了渴望，但高昂的價格讓很多人望而卻步。但仔細一想，我們可能忘了它，一個流有攬勝家族血液且價格親民的SUV，它就是奇瑞捷豹路虎-攬勝極光。

其實極光這款車非常有意思，早期在2012年上市的是三門版本及五門版的進口車型，售價高到60多萬，這個價格在一些二線城市可以買一套兩居室，很多有錢人還是将它作為家庭第二台購入，也算的上一款貴族SUV了。但好景不長，為了有更多的銷量官方決定将它在華進行國産，國産以後價格變得十分親民，算是一件非常好的事情，但我想早期購買進口極光車主的心中應該有千萬隻羊駝。

好了言歸正傳，國産的極光已經上市很長時間，終端價格也有一定優勢，産品可靠性上也較為可靠，如果購買的話我推薦購買2.0T高功率的入門車型——240PS PURE 風尚版。

外觀上路虎在設計上很聰明，從車頭幾乎很難分别車型配置，隻是進氣格栅沒有使用高配車型的高亮黑配色，前包圍下方護闆使用的是啞光銀，視覺效果上沒有啞光灰帥氣。

中期改款後的大燈造型十分犀利，除了全系最頂配車型使用了LED光源外，搭載的全是氙氣光源，雖然亮度及壽命不及LED光源，但照明效果也算非常不錯的。

車側風尚版車型配備了18英寸的輪圈，視覺效果顯得稍微有些寒酸，但帶來的好處就是舒适性相對會更好一些。風尚版也并沒有裝配撞色車頂，不過倒能彰顯懸浮式車頂的魅力。

車尾也有所不同，沒有搭載高亮黑的飾條及啞光灰的後包圍，雖然都裝配雙邊共雙出的排氣布局，但造型上風尚版僅使用了圓形尾排設計，不如高配方形排氣尾嘴顯得更高大上。

這裡要吐槽一點，就是風尚版車型并沒有配備倒車影像，這點顯得稍微有點不夠誠意，隻能通過4000元進行選裝。

内飾與外觀相符，不會有種低配入門車的感受。整個中控台使用皮革進行包裹，并在細節之處使用黑色縫線進行點綴，視覺感受非常不錯。搭載了一塊可觸控的8英寸屏幕，帶有多媒體拓展及導航系統，唯一遺憾的就是上面說到的，并不帶有倒車影像。

可轉動殼升降的換擋機構是極光一大特色，這麼長時間過去了，仍是逼格滿滿。除此之外還全系配備了四驅系統，并且提供了公路、草地、砂礫及雪地四種模式，這才是路虎。

方向盤造型全系沒有差别，全都使用了真皮進行包裹，皮質細膩手感上乘，帶有多功能按鍵，按鍵反饋清晰，質感不錯，帶有手動四向調節。儀表盤并沒有使用當下流行的全液晶設計，仍使用機械 液晶屏幕組合，現實信息較多也比較直觀。

座椅的造型非常寬大，使用了真皮進行包裹，乘坐感受非常舒适，肩部、肋部及坐墊兩側的支撐都非常到位。并且使用了電動調節，全系搭載了座椅加熱，沒有座椅記憶是個小遺憾。

第二排座椅舒适性相比前排座椅略遜一籌，配備了三個獨立頭枕及三根三點式安全帶，還配備ISOFIX兒童座椅接口，并支持4:6比例放倒，實用性非常優秀。

風尚版搭載了一台2.0T高功率發動機，其最大功率241馬力，最大扭矩340N·m，與之相匹配的是9擋手自一體變速箱，這套動力總成已經足夠成熟，官方0-100km每小時加速時間為7.8s。

風尚版雖然是高功率車型的入門低配版，隻是在外觀上有些細微的差距，整體配置并不算低，常用配置僅缺少了倒車影像及無鑰匙進入，完全能應付日常的使用。再說價格，目前極光已經走到了這代車型的末期，在不久的将來就會迎來換代車型，所以終端銷優惠非常大，入門版車型不到30萬就能購入，可謂性價比十足，努力掙錢吧年輕人，吃得苦中苦，方能開路虎。

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