被好心人撿到孩子?來源：錢江晚報這兩天，，今天小編就來聊一聊關于被好心人撿到孩子?接下來我們就一起去研究一下吧!

被好心人撿到孩子

來源：錢江晚報

這兩天，

《被地鐵偶遇的導盲犬感動哭了》的視頻，

上了某短視頻軟件的熱搜榜。

視頻中，

黃色毛發的導盲犬

将視障的主人領到空位上，

聰明又乖巧，

不少網友都說被暖到了。

對于視障人士來說，

導盲犬就好像家人。

網友們都說導盲犬真的很可愛，

“倡議大家多多理解、多多關愛”，

也有人充滿好奇，

“聽說導盲犬很貴，幾十萬一隻？”

“在公共交通上遇到了可以摸摸它嗎？”

……

7月20日，

我們找到了杭州視障調律師蔡瓊卉，

聽她講講導盲犬阿拉丁的故事。

接受專業尋訓練一年半，

它成為了她的“自由夥伴”

在杭州市富陽區江濱村蔡瓊卉盲人鋼琴調律工作室，我們見到了蔡瓊卉和阿拉丁。

阿拉丁是一隻7歲多的拉布拉多，個頭蠻大，毛發金黃，正在工作室裡圍着蔡瓊卉轉圈，看到陌生人進來，就興奮地湊了上來，不怕生。

“阿拉丁，坐！”蔡瓊卉輕輕喚了一聲，阿拉丁就乖乖地在她身旁坐下。

蔡瓊卉和阿拉丁相遇是在2018年6月，那時阿拉丁已經3歲了。

和普通的狗狗不同，阿拉丁出生45天，就會被寄養到愛心寄養家庭，“按要求，他們每天至少陪伴阿拉丁三個小時，并且不能打罵，還要教它一些簡單的口令。”

等阿拉丁一歲時，被送回大連的導盲犬訓練機構，接受專業導盲犬相關技能訓練，“比如說要訓練他們不能随意亂叫、不能随地大小便等等，要比一般的狗狗付出更多。”

在這期間，還要接受絕育手術，讓狗狗擁有更溫和的性格。

經過一年半到兩年的嚴格訓練，阿拉丁脫穎而出來到了杭州。獨自在黑暗中摸索了18年，25歲的蔡瓊卉“重新擁有了一雙眼睛”。

當初，阿拉丁是在編号為A的那一窩出生的，蔡瓊卉就用第一個浮現在腦中的神話人物阿拉丁，給它起了名。

“在這之前，我出行都要靠盲杖，走的慢不說，路況的不可控因素還多。如果熟悉的路還好，要是遠一點就需要爸媽陪着。”蔡瓊卉說，雖然是家人，但煩爸媽也讓她多少有些心理負擔，就盡可能的減少外出，“後來有了阿拉丁，我想去哪裡、就去哪裡，說走就走，很自由。”會委屈會淘氣，

主人安全永遠放在第一位

和阿拉丁相磨合，花了蔡瓊卉不少時間，步頻的節奏、指令的聽取，首先要學會怎麼在導盲犬的帶領下走路。

導盲犬就是視障人群的高級避障，平時工作時會主動避開路上的各種障礙，路線導航需要依托各種導航軟件，轉彎等就需要聽主人的指令。

走、坐、卧、左轉、右轉、停等常規的指令，因為都經過了訓練，阿拉丁很快就能适應，但是像走去公交站、回家、過閘機等指向性非常明确的命令，還是需要時間去磨合。阿拉丁非常聰明，基本上兩三次就能掌握，“磨合期過了之後，基本上它看我的腳的姿态，就知道我要幹什麼。比如說左腳轉大一點，它就知道我要左轉了，都不用口頭下指令。”

阿拉丁的智商基本相當于七八歲的小孩子，要把它當做一個小朋友去照顧，所以蔡瓊卉還要學習怎麼做個“好家長”。

“這個小家夥會鬧情緒的。”蔡瓊卉說，有一次它表現很好，答應回來給它加餐，結果一忙給忘了，結果第二天它就不好好走路了，問一下它才動一下，後面給它加了餐才又恢複常态。7月20日這天，蔡瓊卉帶着阿拉丁出去溜達，可能是因為有幾天沒出門了，在蔡瓊卉下達回家指令的時候，阿拉丁遲遲不肯轉身，原地踏步，在幾次呼喚之後才“不情不願”地回了家，“和小孩子一樣，要哄的。”

别看阿拉丁有小孩脾氣，但工作起來卻足夠盡職盡責。

“常人走路不是都靠右嘛，危險基本都來自左邊，所以每次出行阿拉丁都會走在我的左邊。”蔡瓊卉說，杭州不少道路路況很複雜，電瓶車來來往往。記得有一次，阿拉丁的腳被過路的電瓶車壓了一下，但它一直忍着，直把我領到安全地方後，才疼得趴下、發出了痛苦的呻吟，“它把我看得比自己的生命還重。”

在蔡瓊卉的黑暗世界裡，每一個人每一種生物都有不一樣的聲音标記，而阿拉丁的标記并不是大家熟悉的“汪汪汪”，而是哈氣聲和低沉的“嗚嗚嗚”聲。

“因為阿拉丁是大型犬，如果在人群中亂叫，會引起不必要的麻煩，不喊叫也是它的訓練科目。”蔡瓊卉說，在她的記憶中，相處四年半時間裡，阿拉丁隻叫過兩次，一次是剛來家裡的時候，和家裡的另一隻狗争寵，“還有一次大晚上，我開門給朋友遞東西，它覺得不安全。”

其他時候，阿拉丁都默默陪着蔡瓊卉，連搖頭、甩耳朵都是輕輕的、慢慢的。

“我們就是朋友、夥伴。”經常出去培訓，蔡瓊卉帶上阿拉丁，有了它的陪伴，

再陌生的環境，隻要抱一抱它、說說話。“就不孤單、不想家了。”

有人理解也有人介意，

“在它的陪伴下能去更多的遠方”

蔡瓊卉是在7歲那年因為一次意外雙眼被嚴重灼燒，失去大部分視力。

“最開始其實挺絕望的，我爸一下子白了頭，我媽也哭得雙眼視力下降厲害。”雖然當時家境一般，但是父母卻沒有放棄蔡瓊卉。來到盲校之後，她認識了更多的視障朋友，也重拾了生活、學習的信心。

失而複得的感覺，讓她更加努力

的學習，并最終考取了大學，畢業後成為了一名高級調律師。

阿拉丁現在是蔡瓊卉的“工作合夥人”。蔡瓊卉說，自己并不是每次去工作都會帶着阿拉丁，“有的人介意，比如說掉毛，也有人就是不喜歡狗狗。去之前我都會征求對方意見，同意之後才會帶上。”

蔡瓊卉還記得，2018年阿拉丁剛來的時候，在富陽坐公交，因為公交司機沒有遇到過這種情況，也不了解關于導盲犬乘車的規定，拒載了。不過，與公交司機溝通過之後，後面就再也沒發生過這樣的事情了。

這幾年，蔡瓊卉明顯感受到了城市發展越來越重視特殊群體。

“杭州地鐵就是我遇到過的服務最好的地鐵之一。”每次去坐地鐵的時候，蔡瓊卉都會提前聯系，工作人員會來到站外等她，并且幫助她直到出站，“如果地方近的話，他們甚至會陪我走到目的地，不會過分熱情，但是有需要的時候他們一定在。”

現在，高鐵、飛機也都能帶導盲犬一起乘坐了，雖然手續有些繁瑣，但是對于蔡瓊卉來說，可以到達的遠方更遠了。

并非所有狗狗都能當導盲犬，

遇到導盲犬這三點一定不要做“其實大衆對于導盲犬的認知較低，也和數量不多有關。”蔡瓊卉告訴小時新聞記者，目前全國導盲犬隻有300多隻，普及率不及1%，這也和導盲犬的訓練成本高昂有關。一隻狗狗能不能成為導盲犬有三個要求，一是性格要絕對溫順，二是服從性要絕對強，三是足夠聰明。蔡瓊卉半開玩笑地表示：“哈士奇有點笨，泰迪太精明……并不是所有狗狗都能成為導盲犬。”

此外，狗狗的生理特征也是考量因素之一，“不少狗狗是靠嗅覺尋路，這些也不行，我們需要導盲犬用眼睛去看路。”

所以，高淘汰率加上訓練成本，每一隻導盲犬都有不菲的價格，像培育阿拉丁的成本就近20萬元。

蔡瓊卉申請的是公益項目，領阿拉丁回來是不需要費用的，“經過嚴格的審批後，我才擁有了阿拉丁，這也是富陽第一隻導盲犬。”

每次阿拉丁工作時，都會穿戴帶有“導盲犬”字樣的“工作服”和牽引繩，在上面我們還看到一行小字：工作中請勿打擾。蔡瓊卉說，如果大家在路上遇到導盲犬，一定要記得三不：不要撫摸、不要喂食、不要呼喚 ，“撫摸和呼喚都會分散導盲犬的注意力，會給視障人群帶來不安全因素。喂食會影響導盲犬的飲食習慣培養，也可能會誤食不該吃的東西，帶來隐患。”

正是因為工作需要高度集中注意力，導盲犬的壽命也比一般狗狗短一些，“阿拉丁的預估壽命大約是14年，工作年齡是到12歲。”

如今，阿拉丁已經7歲多了，相當于人的中年，它已經沒有像小時候那樣愛運動，而是每天喜歡趴在工作室日，趴在蔡瓊卉腳邊。

再過5年，它也就要退休了。

這些年，蔡瓊卉也在嘗試用一些數字産品，包括導航、路口信号等，“但最好的還是導盲犬，是阿拉丁。”

來源：錢江晚報·小時新聞記者 盛銳 實習生 曾逸瀾 俞豐君安 通訊員 楊雲飛 沈邊

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