新華社廣州8月22日電（記者毛思倩 周自揚）8月19日12點，廣東河源東站客運員張金宇在一輛駛入進站平台的轎車上，接到了一位特殊的“旅客”。

他打開門，這位“旅客”從車上跳下來，搖了搖身子，乖乖地站在車旁。

張金宇接到導盲犬滿悅和它的主人張莉。新華社記者 毛思倩 攝

這是一隻7歲半的導盲犬滿悅，它要跟着主人張莉開啟一次跨越三地的高鐵之旅。

張莉是一位視障人士，她在河源給當地視障人士進行了三天的盲文培訓後，準備回到惠州大亞灣。從河源東站到惠州南站需在深圳北站換乘，為了讓張莉和滿悅順利完成旅行，三個車站的客運員和兩趟列車的列車長來了一次跨越三城的愛心接力。

張金宇先查驗了滿悅的工作證和動物健康免疫證明，按照張莉的指示，摸了摸滿悅的頭，讓它熟悉自己，“滿悅，跟我走吧。”

張金宇摸了摸滿悅的頭，讓它跟着引導走。新華社記者 毛思倩 攝

一路上，為了讓張莉少走路，張金宇想走最近的直線距離，但他發現有時候滿悅并不按着自己的引導走。

“滿悅是想讓我走盲道，更安全。”張莉笑着告訴張金宇。

張金宇引導滿悅和張莉前往候車位置。新華社記者 毛思倩 攝

站台上，周圍許多乘客對滿悅充滿好奇，但是沒有人來打擾滿悅工作。新華社記者 毛思倩 攝

張金宇把滿悅交給了第一程G2267次車列車長李雙，第一次服務導盲犬乘客，她早早地找同事取了經，引導滿悅和張莉來到座位上後，她熱心地提示周邊旅客，滿悅是經過訓練的導盲犬，不用害怕。

滿悅帶着張莉在車廂内行進。新華社記者 毛思倩 攝

天氣炎熱，怕滿悅口渴，李雙接過張莉手中的水盆，倒上水，端着讓滿悅慢慢喝水。

暫停工作的滿悅在座位下喝水休息。新華社記者 毛思倩 攝

13時11分，列車停靠深圳北站，第三位接力隊員羅敏已在此等候，距離下一程開車僅有不到半個小時，在羅敏的引導下，滿悅順利地通過了中轉換乘通道，隻用了十來分鐘，便坐上去惠州南站的D2354次車。

羅敏和李雙進行重點旅客工作交接。新華社記者 毛思倩 攝

羅敏引導滿悅和張莉進行中轉換乘。新華社記者 毛思倩 攝

第四棒接力的D2354次車列車長付羽超很喜歡小動物，她為滿悅安排了一個位于車廂尾的寬松空位，卸下導盲鞍的滿悅靜靜地趴在張莉腳邊，進入了休息狀态。列車上，乘客和乘務員好奇地詢問着滿悅的情況。“它好安靜啊，不提示的話都不知道後座來了一隻狗狗。”坐在滿悅前排的乘客邊給它拍照邊說。

卸下導盲鞍的滿悅靜靜地趴在張莉腳邊。新華社記者 毛思倩 攝

13時57分，列車抵達惠州南站，“妞妞回來了啊！”第五位接力的客運員孫麗娜一邊親切地用滿悅的小名呼喚它，一邊接過行李。

孫麗娜和“老朋友”滿悅互動。新華社記者 毛思倩 攝

對孫麗娜來說，滿悅是老朋友，張莉經常搭乘高鐵往返惠州和深圳，經常是由她來接送站，“走，天太熱了，妞妞趕緊回家。”在孫麗娜的引導下，滿悅帶着張莉順利出站，搭乘網約車回家。

張莉是深圳市盲人協會副主席，除了日常搭乘地鐵上班，還要經常外出參與交流活動，為了出行方便，她向中國導盲犬大連培訓基地申請了導盲犬，就這樣，2017年5月，金毛尋回犬滿悅來到她的身邊。

張莉給滿悅喂它最喜歡的零食酸奶。新華社記者 毛思倩 攝

正式上崗前，滿悅經過一年多的訓練，通過49項測試，記住了30個以上的口令和5個以上的目的地，又和張莉磨合了一個多月時間。

中國導盲犬培訓工作起步于2006年，截至目前，全國已培訓導盲犬300餘條，正在服役的導盲犬200餘條，導盲犬使用者遍及全國20多個省份。

滿悅佩戴的導盲犬牌。新華社記者 毛思倩 攝

2022年7月1日，國家鐵路局、公安部公布的最新版《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運物品目錄》正式施行，其中明确持工作證明的導盲犬可以随同上車。導盲犬的出行得到越來越多政策保障。

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