最近一段時間裡，随着國内油價的不斷上漲，新能源汽車的關注度是越來越高。對于很多充電條件不好的消費者來講，似乎插電式混動動力車型會更适合，既沒有裡程焦慮，也能享受到新能源汽車的各種福利。比亞迪作為咱們國内自主品牌之一，近年來憑借着DM、DM-i、EV三大産品矩陣，在乘用車市場銷量節節高升，旗下的秦PLUS DM-i便是其中一員。時尚動感的外觀設計、豐富的科技配置、主流的動力水平和不錯的燃油經濟性受到不少消費者的青睐。小編今天就跟大家聊聊秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗艦型（指導價15.18萬）是否值得推薦。

外觀方面，秦PLUS DM-i延續了家族式的龍魂美學設計理念。前臉大尺寸的黑色進氣格栅符合當下的審美标準，格栅邊緣采用較細的鍍鉻飾條進行包裹，提升了一定的精緻感。兩側大燈造型較為犀利，遠近光均采用LED光源，配備自動大燈、自适應遠近光、大燈高度調節以及延時關閉等功能。

車身側面，飄逸的腰線顯得十分流暢，車門下方采用内凹的設計凸顯了一定的層次感。車窗周圍采用銀色鍍鉻條進行裝飾，提升了一定的檔次感。17英寸的多幅式輪圈造型較為美觀，前/後輪胎規格尺寸為215/55 R17。

車輛尾部整體設計較為簡潔，貫穿式的尾燈是當下流行的設計風格，采用熏黑式處理，點亮後的效果具有一定的辨識度。下方包圍左右兩側配備了紅色反光條，底部采用了隐藏式的排氣布局，符合新能源汽車的定位。

内飾方面，秦PLUS DM-i采用了環抱式的設計風格，車廂内沒有過多的物理按鍵，整體設計簡潔大氣。雙拼的内飾顔色搭配突顯出一定的高級感，特别是中控台上暗藍色的烤漆面闆質感較為不錯。三幅式的多功能方向盤造型美觀，采用皮質材質，支持上下前後四向調節。常規儀表盤處采用了一塊小液晶屏幕，僅可顯示少量行車信息。中控台則搭載一塊12.8英寸的液晶大屏，支持GPS導航、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、Wi-Fi熱點以及語音識别控制系統等實用功能。

空間方面，秦PLUS DM-i的車身長寬高分别是4765x1837x1495mm，軸距為2718mm，定位緊湊型車，采用4門5座布局。後排整體乘坐空間比較寬敞，座椅寬大厚實，中央通道有一定的隆起，但是不算高，對于後排中間乘客的舒适度有一定的保障。行李艙内部空間較為規整，能滿足日常的家用需求。

動力部分搭載了1.5L自然吸氣發動機 電機組成的插電式混合動力。發動機最大功率81KW（110Ps），發動機最大扭矩135N·m，電動機最大功率145kW（197Ps），電動機最大扭矩325N·m，匹配E-CVT無級變速箱。這套動力表現較為強勁，變速箱反應積極，官方百公裡加速時間7.3s，燃油經濟性控制得非常不錯，NEDC綜合油耗0.7L/100km。電池類型采用磷酸鐵锂電池，電池容量為18.32kWh，可純電續航裡程為120km，百公裡耗電量14.0kWh/100km。

小編總結：比亞迪秦PLUS DM-i的綜合産品力還是很不錯的，時尚動感的外觀設計、寬敞的空間表現、豐富的科技配置、百公裡加速僅需7.3s的動力表現以及高效的燃油經濟性在同級别車型當中具有一定的競争力。加上電池組質保為首任車主不限年限/裡程，對後期用車會有一定的保障，小編覺得值得推薦。

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