2018年11月3号下午一點多，卡友劉師傅開着他的面包車在北安走着就被交警攔下了，随後交警迅速把面包車後門打開，看完就對着劉師傅說：“誰讓你把後排拆了的？你這個車涉嫌非法改裝，要罰2000扣12分，車子得先扣留。”聽到這樣的處罰，劉師傅肯定不答應啊。

随後就開始跟交警軟磨硬泡，經過兩個小時的拉鋸戰，劉師傅從罰2000跟交警談到罰1000，終于交警答應了不扣車，勉強說了句下回注意了，劉師傅領着1000元罰單還得笑嘻嘻的說着謝謝。事後的劉師傅那心情低落到谷底，辛苦一天的錢瞬間沒了。同時劉師傅也在想，交警的這個罰款到底合不合理。

這個劉師傅是家哥的一位朋友，平日裡都是在家那邊開個面包車幫人運點貨賺錢，貨源少的時候還得靠貨拉拉、58等貨運平台搶單，由于是在小地方運貨，每天賺的錢隻能滿足一家老小的日常開支，這筆罰款相當于劉師傅白幹幾天。

那麼劉師傅的這筆罰款到底合不合理呢？今天家哥就來把面包車拉貨合不合法的事情捋清楚。

一、先來看看路上能罰款的三個部門：

交警：職責是維護交通秩序，他們執法依據的法律是《道路交通安全法》，以及依據它制定的全國範圍、地方範圍的實施管理條例。

路政：職責是是保護公路，所以他們依據的法律是《中華人民共和國公路法》。

運管：職責是維護道路運營的秩序，依據的法律為《中華人民共和國道路運輸條例》。

根據這三個部門的職責區分，一個面包車司機，隻要不是給别人運貨掙運費的，在路上隻需要接受交警和路政的管理；而如果是幫營運掙運費的，則需要同時接受運管和前兩者的管理。

二、接下來是處罰的依據

在《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定：機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂。

載客汽車除車身外部的行李架和内置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

從這裡可以看出，面包車是可以在内置的行李箱中合法載貨的，隻要不超過核定的載質量和長寬高。但裡面有個問題，就是客車登記的面包車并沒有标明載質量，因此當交警或者路政查到時，這就是個漏洞，可以跟他們掰扯掰扯，讓執法人員出示法律依據，出示不了那就有避免處罰的可能了。

按照這樣的說法，那當年家哥的朋友就有點冤了，他當時開自家的車運自家的貨，座椅是沒拆，但把面包車後排和尾箱都塞滿了，結果就被交警攔下罰款了，如果當時我這位朋友能堅持讓交警出示相關處罰依據，那麼這次罰款說不定就能免了。

如果各位卡友日常裝貨的情況跟家哥朋友類似，遇到交警，不妨自信且态度良好的讓其出示具體處罰依據，如果不能出示具體的處罰依據，那這樣的處罰就不能接受，把話說清楚了說不定就能免于罰款。

座椅拆了罰嗎？罰！！！

那麼像劉師傅這樣，把座椅拆了就肯定得罰？

答案是肯定的，但也不是誰都能罰，我們還是按照三個部門分開說這個情況。

路政：《中華人民共和國公路法》裡并沒有關于客運車輛違規載貨的規定，所以這一項違法行為并不在路政的職責之内。

結論：路政不能罰。

交警：按照《道路交通安全法》第九十條的規定，“處警告或者20元以上200元以下罰款”。如果被界定為“違反規定載貨”，那麼處罰标準和貨車超載30%以上的結果是一樣的。根據《道路交通安全法》第九十二條的規定，處500元以上2000元以下罰款；由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀态消除；如果處罰後還不改，那麼“對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。

結論：如果被交警查到，那麼當場最多可以罰款2200元。

運管：首先，如果面包車拉貨不是營運掙運費的，那麼就可以不接受管理。但如果面包車拉貨是營運掙運費，那麼拆除座椅運管就有權處罰了。根據《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

當然，如果你是客車登記的面包車，那麼這樣違法拉貨，交警叔叔可同時對你進行處罰，按照《中華人民共和國道路運輸條例》第三十五條規定，客運車輛違反規定載貨的，“由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定進行處罰。

結論：如果用面包車拉貨還是營運掙運費的，那被運管查到的話罰款金額将會相當的高！給自己拉貨，運管則沒有權利罰款。

現在關于面包車的處罰情況也大概說清楚，像劉師傅這種情況，切記不能現場與執法人員起沖突，而是應該要交警或者其他執法部門出示處罰依據，要是跟自己的現實情況不符，一定要提起申訴，畢竟現在是法制社會，隻要你能拿出法律依據，公平還是會降臨的。

用面包車拉貨，千萬别有僥幸心理，也不要随意的對車輛進行改裝（雖然目前這個情況很普遍），對于非營運的給自己運貨用戶來說，直接上貨車牌或者嗎，買5座版的面包車都是比較靠譜的做法，而如果是營運車輛，老老實實上貨車牌照吧，無論是接貨運平台的單還是幫客戶運貨，都更加的有穩妥。

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