距離杭州人乘坐地鐵去機場的日子越來越來越近了！

今年年底，杭州地鐵7号線江南段（奧體中心站-蕭山國際機場站）有望開通。12月18日上午，記者首探地鐵7号線奧體中心站和蕭山機場站，奧體中心站是7号線和6号線的換乘站，蕭山機場站是7号線、1号線和機場快線的換乘站，兩個站點都是杭州重要的地鐵交通樞紐。

蕭山國際機場站三線換乘 A出口與國内航站樓T3一路之隔

蕭山國際機場站位于蕭山機場T3航站樓西側，總建築面積達8.1萬平方米，是目前杭州已建成的地鐵站中體量最大的站點。這次探營，地鐵站蕭山國際機場站内部場景首次曝光。

蕭山國際機場站以“雲上的日子”為設計理念，站廳層的頂部結合兒時的折紙遊戲，數不清的“紙飛機”圖案代表着人們對天空、自然、翺翔的向往，展示出一 副飛翔的美麗畫卷，整個空間簡潔、大方，讓人流連忘返。牆柱面采用高級暖灰色為主調以體現國際機場的高端與大氣，地面采用藍色調的水磨石材質與整體空間氛圍相協調。

蕭山國際機場站是一個三線換乘站，線路較多，換乘方便嗎？記者看到，三條線的站台是相互獨立的，換乘需要先上到站廳層。杭州地鐵運營分公司客運三公司黨委副書記關峰介紹，平行站廳換乘的設計對于三線換乘站來說很方便，乘客換乘距離不遠，同時也不容易坐錯方向。

那麼，從地鐵站出來到機場快不快？記者現場打開計時器，模拟了一下從下地鐵到抵達蕭山機場的經過。在途中兩個上行電梯沒有開通的情況下，記者從7号線站台廳步行到蕭山國際機場站A出口，一共用時3分鐘。從地鐵A出口一出來，擡頭就是蕭山機場國内航站樓T3。不過，中間還隔了一條馬路，需要繞行大約100米。

值得期待的還有地鐵7号線的大容量和高速度。關峰介紹，7号線所使用的車型也是目前杭州地鐵中容量最大的 A型車，每列将多載客近300-500人。同時，它的速度也要比既有線路的車更快，能達到100km/h。

地鐵7 号線江南段預計年底将開通，包含19個車站，串聯起錢江世紀城、蕭山國際機場、錢塘新區等，是重要的旅遊、交通樞紐線路。當天，記者還來到了奧體中心站。

奧體中心站有10個出口 風格上突出奧運精神

奧體中心站是7号線江南段的起點，它位于杭州市蕭山區處于飛虹路與丹楓路交叉口與6号線T字型換乘，周邊建築以商業區、居民區、學校為主，北側就是杭州奧體博覽城。該站出口衆多，共有10個，數量上幾乎趕上市民中心地鐵站。

除了出站口數量多，讓人驚歎的還有奧體中心站的内部設計。工作人員介紹，奧體中心站裝修風格以曆史文化、運動速度感、奧運精神為設計依據，換乘節點采用五環、和平鴿、時間，構成連接不同路線的主題。

石材牆面采用古希臘運動人物投影穿越到過去，感受古代希臘及古代中國競技的文化與精神，不鏽鋼牆面采用LED燈珠展現運動人物，通過科技的手法表現近代奧運比賽項目的速度與力量感，讓人們體驗未來感的運動世界。

“7号線江南段開通後，從奧體中心至蕭山機場運行時間大約為32分鐘。”關峰說，市民如果從1号線武林廣場站出發，可以換乘地鐵2号線、7号線，最終到達蕭山機場站，總時長約為1小時。

據了解，杭州1号線三期、6号線一期、杭富線、7号線江南段，年底都将陸續建成。機場軌道快線也将在2022年開通。屆時，蕭山國際機場站可實現三線換乘樞紐作用，同時也填補了蕭山機場曆年來沒有通地鐵的空白。

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