這兩年國内的自主品牌中，上汽通用寶駿可謂異軍突起。在2015年推出首款SUV寶駿560大獲成功後，又相繼推出了510、530以及小型轎車310。其中510還曾連續兩個月終結了SUV的銷量王者哈弗H6的冠軍神話，而310也壓倒過吉利帝豪，登頂國産轎車銷量冠軍寶座。在衆多新秀取得成功的同時，一台元老級車型卻漸漸被人遺忘，它就是寶駿630！
寶駿630是寶駿旗下首款轎車，在2011年完成上市，它的名字中“6”代表A 級、“3”代表3廂、“0”則代表了寶駿的第一代産品。這樣一台服役了7年的老車，如今的銷量卻不盡如人意。在四月份僅賣出了480輛，在轎車榜單中排150位，那麼這台車都有哪些優缺點呢？
從外觀上能夠看出，寶駿630整車的設計與幾年前的日韓系很相似，典型的家居風格，不過放在今天來看這樣的造型确實有些過時了。随着消費人群年齡的降低，現在比較主流的帝豪GL、長安逸動、傳祺GA4等、走的都是時尚動感的年輕化路線，相比之下這台630實在沒什麼競争力。
與老舊的外觀相比，内飾倒是給人一點小小的驚喜，中控台的設計甚至能找出一絲寶馬的味道。中間部分木紋的塑料飾闆将上下隔開，顯得很有商務範的同時也增添了層次感。方向盤、門拉手和空調出風口處都有金屬裝飾，并且在中控中間還點綴了一塊石英鐘，提升了内飾的質感，隻不過方向盤的造型有些老土。
寶駿630的長寬高為4638/1736/1462mm，軸距2640mm，與現在的主流A 級轎車2700mm以上的軸距相比有些吃虧，好在後排空間還算寬敞。動力方面搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。幾年前小編有一個同事姐姐開的就是這款車，曾經坐過幾次，底盤調教的軟硬适中，坐起來還是很舒服的，隻不過胎噪有些明顯。
小編點評：除了外觀老氣、空間相對顯小外，這台車銷量不佳的原因還有什麼呢？我們來看看配置，指導價5.98-7.48萬共有四款車型，全系沒有ESP、無鑰匙進入/啟動、LED大燈及日行燈、自動空調、後座出風口，而且像電動天窗、多功能方向盤、倒車影像、中控彩色大屏隻有在頂配車型上才出現。這樣的配置與同級别的國産對手相比真的是毫無優勢。期待等寶駿抽出時間後，會将這台老車重新複活。
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