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雷克薩斯es200預計能開多少年

汽車 更新时间:2024-12-23 17:28:58

大家好!我是檢車家的巨星,很高興和大家見面!本期由我來分享二手車檢測中的諸多趣事。我曾是一名苦逼的捷豹路虎專修技師,如今成為了一名懷着樂觀的心态看待汽車的二手車檢測技師。我信奉的是少說多做,下面跟着我來看一下今天的二手車吧!

雷克薩斯es200預計能開多少年(全網風評最差的豪車)1

要說網絡風評最差的豪華車款是哪個?雷克薩斯ES200敢說第一,我估計沒人敢稱第二!不管是抖音快手,還是頭條和微信朋友圈,隻要一亮相就被噴,一出場就挨罵,車評人的推文下面也都是網友的嘲諷和調侃,當然也有不少人站出來與之交鋒,維護這款車的聲譽,但總體還是負面的評價多。

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但網絡畢竟是虛的,不能反映生活中的實際情況,現實中的ES200并不愁賣,反而是被噴的越兇銷量就越高!這是為什麼呢?其實理性的成年人都能透過現象看本質,既然這麼多人選擇了這款車,那麼它肯定有打動人的優點,除了能肉眼看得到的外觀設計和能親身體驗到的舒适内飾,還有更關鍵的。

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那就是它做到極緻的品控,以及由此衍生的高保值率。品控好意味着車不容易壞,也就不怎麼需要修車,可以省下來很多錢和時間;高保值率更是讓自己的财産減少虧損額,這都關系到車主的經濟利益!總結下來,ES200是能給車主省錢省事,開起來又非常舒服的車,這樣的車為什麼不買呢?

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不過巨星需要澄清一點,保值也不是絕對的,還是要看具體車況,要多愛惜車,保護好車,車才能更保值;如果說撞上大貨車,或者說開進了河裡,那再好的品控也涼涼了,就絲毫不保值了,能順利把車賣出去就是成功。比如下面這台ES200,才開兩年就隻賣24萬了,而正常行情是29萬,原本應該比新車虧個四五萬,現在卻虧了九到十萬,它身上到底發生過什麼呢?

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看這個場地,一個汽修廠工房的後面草地上,一看就不是好好賣的,而且是車主放在這裡寄售,就這環境,不賣便宜點兒都說不過去!下面跟着巨星的大屏,來看一看檢測細節!

車輛型号:2020款 200 卓越版

出廠日期:2020-01

表顯裡程:19264KM

廠商指導:29.00萬

車主報價:24.00萬

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前面保險杠整個噴漆,各個縫隙邊緣都有毛刺兒和漆霧,再看固定螺絲是拆過的,那麼前杠大概率換過了!換前杠意味着車頭有碰撞,我們就要小心裡面有沒有大的損傷。

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雖然兩個大燈沒有标注生産日期,但螺絲是明顯動過的,有可能是方便安裝前保險杠,調整間距,也有可能直接換了大燈!

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接着看了一下防撞梁的螺絲,原封未動,還是原廠模樣。上面的水箱框架、水箱也都沒問題,這些部件都是前面事故的主要受力點,它們是好的,說明前面的碰撞并不大。

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下面按照由左至右的順序,看了左前葉子闆螺絲和裡面的葉子闆梁以及減震塔座,這一側都是正常的,沒有碰撞變形和钣金刮灰以及切割打膠的痕迹。

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左邊的漆面不太理想,前後葉子闆、後車門和A柱噴漆,C柱钣金刮灰噴漆,刮碰的地方真不少,這車也才開了不到兩萬公裡,車主的駕駛技術不敢恭維啊!但這還是小問題,後面的檢測更精彩!

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後備箱蓋也有小钣金,打開後蓋觀察螺絲是拆過的,會不會換了呢?單從這兩條線索還無法給出準确的結論,我們接着往下看。左邊導水槽也有钣金,修複程度不太嚴重,但足以把後尾燈擠裂,換尾燈應該跑不掉了!

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看看裡邊,這後備箱的左邊邊框都變形了,沒有進行維修處理,可能師傅覺得不影響使用吧!再往裡,鐵材質的左後葉子闆内襯生鏽了?怎麼回事,仔細一看,原來是焊接了,不過焊接的面積不大,說明變形不嚴重。

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後圍闆也有焊接,而且面積不小,不過這不是左邊,而是靠近右邊!右邊也撞了?

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右邊導水槽跟左邊一樣有钣金刮灰噴漆,尾燈螺絲也有拆裝痕迹。

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右後葉子闆有噴漆,但是漆面厚度偏低,正常情況應該更厚才對,所以巨星扒開了車門膠條裝飾闆,發覺這裡的焊點不對勁,有後焊的痕迹。切割葉子闆了?那麼剛才的後圍闆焊接和導水槽钣金就可以合理解釋了!切割車體,這輛RS200妥妥的事故車了!但這還沒完,後面還有更厲害的操作!

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右後門的漆面厚度看上去挺正常的,但是鉸鍊螺絲和鎖塊都是拆過的,經過巨星多方面的判斷,這個門是更換過的!

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右B柱的漆面正常,但是到了下面門檻又不對勁了,又檢查到一個切割焊點。

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右前門雖說拆過,但是沒有更換,隻做了钣金噴漆!

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如果隻是以為右A柱噴漆那就錯了,因為裡面的焊點不是原廠的,這A柱也是動過的!

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綜合種種情況,巨星認真探究一番,勾勒出了一個維修線路圖,右邊A柱C柱切割,B柱整體更換!這是右邊遭受了嚴重撞擊,車體框架受損,然後更換了右邊小半個車體骨架呀!這右邊要是再狠撞一下,多半得散架吧!重大事故車!翻不了身了!

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前面就沒有什麼大問題了,發動機也沒有吊裝維修,更沒有滲油漏油,就是後面排氣管有拆過的痕迹。

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内飾裡面還是蠻新的,可惜了呀!右邊的事故,前面的氣囊應該沒彈,側氣囊就逃不了了!

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副駕駛座椅是拆過的,有可能是方便維修,也有可能事故侵入的比較深,把座椅都撞壞了,那就太可怕了!

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儀表台也有拆裝,跟副駕座椅一樣的原因!

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當巨星挂擋測試的時候,居然發現擋把比較松曠,可以左右搖擺,這肯定不正常啊!

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準備上底盤的時候,汽修廠的負責人讓巨星先問問客戶買不買,不買的話就不用麻煩了。這就不是賣車的态度啊!估計知道這車不行,看底盤也是白費功夫!

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結果沒有什麼意外,客戶被這要命的車況勸退了!拿命換錢的人還是少數,縱然價格再香,它的安全性已經大打折扣,多年的老司機都要掂量掂量要不要入手,何況還是24萬的價格,對于普通人來說還是一筆不小的開銷,如果家裡就買這一輛的話,還是謹慎再謹慎!

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好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔待。檢車家,願做你最懂車的朋友!

别的車費油,這輛車費命,4萬塊的日産天籁2.5L,敢買嗎?

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