奔騰b50車基本信息完整參數?作為中國市場賣得最火的汽車類型，緊湊A級車一直不缺少高人氣和話題度，各類優秀的産品也層出不窮曾經的标杆車型速騰早已被拉落馬下，今天的标杆車型本田思域也面臨不同車型的挑戰，今天，小編就拿出一款全新上市的奔騰B50，看看這台自主緊湊級标杆能否有資格和合資緊湊級标杆思域一較高下，下面我們就來聊聊關于奔騰b50車基本信息完整參數?接下來我們就一起去了解一下吧!

奔騰b50車基本信息完整參數

作為中國市場賣得最火的汽車類型，緊湊A級車一直不缺少高人氣和話題度，各類優秀的産品也層出不窮。曾經的标杆車型速騰早已被拉落馬下，今天的标杆車型本田思域也面臨不同車型的挑戰，今天，小編就拿出一款全新上市的奔騰B50，看看這台自主緊湊級标杆能否有資格和合資緊湊級标杆思域一較高下。

全新奔騰B50提供的是一套1.4T 6AT的動力總成，這台1.4T的4GB系列發動機經過特别調教，采用了正時鍊條免維護技術，在提高了可靠性的同時，能夠實現最大功率100KW，峰值扭矩220NM的動力輸出，同時匹配了愛信第三代的6速手自一體變速箱，換擋平順、傳動效率更高，具備較高的駕駛樂趣。

本田思域配備一套1.5T CVT的動力總成，這台型号為L15B8的發動機最大功率130KW，峰值扭矩220NM，和全新奔騰B50處于同一水平。但在變速箱方面，思域搭配的是一台注重舒适的CVT變速箱，駕駛樂趣稍有欠缺，同時本田這套動力系統熱敏感度較高，發動機在高溫狀态下熱傳動效率很低，影響了動力輸出性能。

在空間方面，全新奔騰B50車身尺寸為4695×1795×1460mm，軸距為2725mm；相比較而言，思域車身尺寸為4649×1800×1416mm，軸距為2700mm。經過對比後發現，全新奔騰B50在整體車身尺寸上更接近中級車，對比思域有着相當大的優勢，可提供更舒适的後排乘坐空間。

底盤結構決定了一輛車的行駛體驗，對操控與舒适性起到了非常重要的作用。全新奔騰B50底盤采用了雙橫臂式獨立前懸架，E型多連杆獨立後懸架，相比思域較傳統的麥弗遜前懸 多連杆式獨立後懸，在結構上面更加複雜，能夠調教出更高的過彎極限，在操控性和穩定性方面更勝一籌。

經過對比發現，全新奔騰B50相比本田思域，得力于6AT愛信變速箱與更複雜的底盤懸挂結構，在動力水平相當的前提下，操控性能完全勝出。同時在家用性方面，全新奔騰B50也用越級的水平超過了本田思域，在近5萬的零售差價下，全新奔騰B50的性價比已經非常突出，值得入手。

另外根據小編了解，一汽奔騰各大4S店正在進行一項“縱情奔騰、A級雙傑極限挑戰賽”的預選賽招募活動，時間期限為7月22日至8月13日。

參賽者可以選擇駕駛指定的車型進行比賽，其中奔騰B30為節油挑戰賽，參賽嘉賓按照指定試駕路線測油耗，根據油耗數值并記錄進行評比，油耗少者獲勝；奔騰B50為競速挑戰賽，參賽嘉賓按照指定試駕路線，在直線加速路段進行0-80公裡加速，根據加速時間的記錄進行評比，用時最短者獲勝。

最終的優勝者除了能得到非常豐厚的獎勵，還有機會參加8月19日-8月20日在山東濰坊舉行的總決賽，活動更加精彩、獎牌更加豐富！不說了，小編趕緊去報名參加了！

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