剛畢業出來上班的小年輕們，人生中第一台車大部分人會選擇15萬内左右的汽車。這個價位區間我相信都繞不開這三款車。一汽豐田卡羅拉，日産軒逸，大衆朗逸Plus。今天給大家分享下這三款車的個人用車感受。供大家參考。

軒逸，我人生中的第一台車，也是我自己花錢買的，當然是特别用心地去挑選，本來想買捷達的，大家都說比較費油，去試駕感覺空間不是很大，有點憋屈，有看了雷淩，覺得還好，不過，内飾不太喜歡，然後就去看軒逸了，找了幾個軒逸的團購群，還有車友會，和大家交流買車的注意事項，然後就去去4S店談價格，也是逛遍了市内的4s店，就為了多對比幾家 的确，其實在我印象中軒逸總是老氣橫秋的 ，直到14代小軒的出現，讓我徹底對它有了改變 觀，外觀确實很帥氣，符合我的氣質。當時指導價13萬多，最後裸車價是12.88萬買的，裝具花了5000，又裝了倒車雷達，保險4000多吧，反正第一年保險都貴。送了幾次保養，現在還沒用完可能還有一次吧。聽車友說，之後保養可以去外面修理廠做，比4S店要便宜，大概400就可以換全合成機油了。

這車讓我最滿意的地方不用多說就是省油，現在的油 價格又回歸到9的時代了，省油必然是首選 雖然我的油耗在百公裡8.5個油，但對我來說 說已經很不錯了，畢竟在市區開，紅綠燈多，走走停停得很費油，跑過幾次高速，大概7L左右，還是挺省的。

要說他的缺點，隔音不好，嗓音有點大，但是我做了四門隔音，效果就是很不錯了，還 有就是音響，音質隻能是可以聽，其他就很普通，還有就是動力方面起步有點肉，超車很費勁

空間是軒逸的一大賣點，一直是以移動大沙發自居， 這點确實不容置疑，座椅包裹性很好，坐着 很舒服。後排空間可以把腿整個伸直。

動力方面城市代步足夠，肉是肉了點，但是你 要舍得給油門一樣能有推背感

操控不用說，就是簡單，操作方便，方向盤很輕，輪很好打，我一個女生單手操作不成問題，中控大屏真的是很不錯，導航看的一清二楚。

外觀顔值絕對滿分，大燈新的造型更加運動時尚，看着也十分霸氣，車身線條也很流暢

駕駛室布局合還行，内飾8寸大屏很高端 ，内飾可以說溫馨，D型方向盤運動感十足，還是很不錯的，就是充電口有點少，其他方面就是中規中矩，還是還不錯。

綜合性價比還是很高的，畢竟價格不高，顔值，配置都不錯，還很省油。

朗逸方面優點:

1空間對于 A 級車裡面,絕對是數得着的,尤其後排空間,對家人非常友好,後備箱也非常大和之前的七座車相比,想坐人就拉不了東西,拉東西做不了人,簡直不要太方便。

2動力一直從車友圈看車友們說1.5動力不行,然後就去店裡試駕了,那确實是不行(本人對動力還是有一點小小的要求的)猛踩油門就是不跑超個車能急死人,之前已經深深體會過了,所以毫不猶豫選擇了1.4T的動力挺不錯的随叫随到,并且渦輪介入後推背感更強。

3.顔值朗逸屬于耐看型的沒有很驚豔的地方,也沒有不好看的地方,符合國人的審美,個人感覺車尾部還是設計得很哇塞的。

4變速箱,換擋積極,提速快,油耗完美(大家不要着急,我寫變速箱是優點是因為它提速快,傳動效率高,缺點裡面也有它)

5操控性車的底盤低,穩定性強,在一些急轉彎的地方車速稍微快一點影響都不是太大,車輛穩定性相對好很多,另外重點需要強調的是油門力度真的完美,相較于油門很輕的車型,我對油門回饋比較看重,刹車線性度也很好,刹車平穩,雖然不是前後獨立懸挂但是個人感覺還是挺好的。

6老款朗逸在品質上提升不少,例如更換全新外觀、全新内飾設計,基于 MQB 軸距也加長了,都讓它在同級别更加有競争力,在大燈上全新标配了 LED 光源和 LED 日行燈和鹵素霧燈,外觀配置刷新了我對大衆以往的認識

7内飾整體感覺還是不錯的就是塑料感略強,整體感覺很協調沒有那種亂七八糟的地方,給人一種很舒服的感覺。

缺點:

當然是大衆轎車通病,要麼就是 CVT 要麼是雙離合,肯定是不如 at 變速箱穩定耐用,尤其幹式雙離合,對于擁堵路況簡直不太友好,對于長期擁有确實會讓我有點擔心。仁者見仁吧我覺得大家說的如果大衆的雙離合不行别的也白瞎是有一定道理的。

還有一點就是倒車影像卡頓,換完檔以後至少三秒以上反應不過來,很郁悶都什麼年代了還存在這種現象,還不如我以前寶駿反應快呢

再有就是以前都是加92的油,突然要加95的還是有點不習慣的,哈哈可能慢慢就習慣了吧。

總結:

綜上朗逸 Plus ,對于家用絕對屬于完美級别的,無論是外觀還是内飾駕乘感受都是可以的,再有就是保值率也很高 OK 雖說沒打算賣,開個三年兩年如果賠很多錢理上還是很不舒服的總之這款車個人感覺還是挺好的想要入手的朋友不用猶豫,早買早享受,晚買也不一定享折扣

卡羅拉選車理由：身邊的朋友有相當一部分人開日本車，當時大家都推薦卡羅拉，趕在十一黃金周的時候就去店裡看看了，試駕了幾款車型，在試駕卡羅拉的時候就留下了非常好的印象，銷售顧問嘴甜，句句能說到我的心坎，當時價格上也給我最大的優惠，還多送了點東西，所以理性判斷的同時僅帶有一絲沖動消費就交下了定金。

最滿意的地方：卡羅拉在省油方面做的還是相當厲害的，以前我就挺說豐田的車很省油，自己實際的體驗下來是有過之而無不及，而且車上的安全配置很齊全，主動刹車系統、倒車影像、車道偏離系統、車道保持系統這些都配置的有

最不滿意的地方：内飾的設計就那樣吧，感覺挺簡單的，手能觸碰到的地方都感覺硬硬的，用料也沒有想象中的好，感覺上還沒有現在國産車做的優秀，這可能就是因為要降低成本吧，把硬件做上去了，軟件部分給節約掉了，不過也能理解，全用最好的，還這麼便宜，商家就賺不到錢。生意嘛，有得有失，均衡就好！

空間：這款車的空間确實做的非常寬敞，我們一家三口人都有非常充裕的活動空間，後備箱的儲物空間也很大，能讓我們一家人出行沒有後顧之憂。

外觀内飾：我很喜歡卡羅拉的大燈，大燈一亮整個車就非常的有精神，前臉的進氣格栅大氣很好看。内飾就一般般了，車裡比較簡單，塑料感比較的強，中控大屏操作時候有卡頓，不知道是不是像手機一樣，升級到一定版本後，就得更換硬件了。

動力：卡羅拉上下班開或者偶爾開個長途動力還是沒有問題的，起步加速的很快，基本上超車很有自信。别看是1.2T，隻要舍得給油，其實也能開出2.0以上排量的動力。隻不過在市區道路上，很少有機會讓你去激烈駕駛，即便不怕超速，堵車都會讓你崩潰，要啥大排量？10公裡走一小時的路況你就是6.0的也得跟我并排行駛。

操控：提車後跑了一趟小高速，順便也試試這車的新功能。車道輔助系統相當的好用，在開高速的時候能幫你減輕不少的駕駛疲勞感。自動跟車功能很牛，全程100多公裡，我好像就沒怎麼踩刹車和油門，完全靠這個功能完成了行駛。說實話，真心很方便。

還有就是在我們大東北，冬季對于車子的挑戰還是挺大的，卡羅拉可以給我那種安全感，特别是底盤的穩定性，轉彎的平穩性，抓地力表現都特别的出色！

油耗：買車主要是為了上下班接老婆孩子，城市的道路還是開的比較多的，目前綜合油耗是7.3L。上面說了，趕在早晚高峰時段10公裡跑一小時，就在這種擁堵道路下，能跑出這個油耗來，相當的可以了。

總結：三款車各有千秋，價格方面卡羅拉售價9.98-15.98w。軒逸售價9.98-14.48w，朗逸售價9.99-15.89w。價格相差不大。想要開起來舒适可以選擇軒逸，不過同時也是這三款車裡面動力最弱的，采用1.6L搭配CVT變速箱。想要操控及動力可以選擇朗逸Plus 280T版本，采用1.4T加雙離合變速箱，大衆的黃金動力組合。豐田卡羅拉都是中規中矩。動力有多種可選，個人建議買1.8L混動版本，百公裡隻要3L油。外觀内飾方面因人而異，文章附帶圖片供大家參考。個人覺得軒逸外觀是三款中最符合我心意的。空間方面三款差異不大。

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