tft每日頭條

 > 生活

 > 吉利博越和星越尺寸對比

吉利博越和星越尺寸對比

生活 更新时间:2024-12-10 07:33:47

今年上半年的車市“黑天鵝”,令整個中國車市萎靡不振;但吉利“中國星”收獲40萬用戶裡程碑的速度,依舊超出了多數人的想象。

2020年11月1日,吉利星瑞在一個非常容易記住的日子裡正式上市,但誰都沒想到的是,後期平均月銷破萬的成績,為這款起售價超11萬元的緊湊國産家轎增添了幾分“英雄色彩”。

半年多之後,星越S、星越L接踵而至,這兩款同樣颠覆認知、且深受喜愛的緊湊SUV,不僅是活躍在朋友圈的爆款,還逐步走進了每個小區的地庫之中。

當然,還有今年重磅推出的星越L雷神Hi·F油電混動,它在開啟吉利汽車“混動元年”、彰顯深厚技術積澱的同時,更令“中國星”家族得以進一步擴大。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)1

從原來的帝豪、博越龐大家族,到如今的“中國星”全明星序列,吉利汽車在銷量穩步提升之餘,産品品質、品牌價值也在持續向上發展。對于吉利而言,“中國星”系列是其刺破合資壁壘的重要武器;而對于自主品牌的崛起,它更有着深遠的意義。

進取不止,讓夢想照進現實

從20世紀末開始,中國車市逐步誕生出大批自主品牌,而回顧自主品牌的發展史,至少有一半都應該是國産技術的進化史。

彼時,面對落後德系、日系半個多世紀的技術差距,自主品牌通行的生存策略無非三類:一是奉行拿來主義,購買現成的動力總成後加以調校;二是借助模仿主義,利用逆向研發提升研發效率和産品穩定性;三是踐行消費主義,通過收購外資平台、技術以實現産品的快速落地。這其中,吉利汽車最為與衆不同,稱得上“教科書”式的典範。

事實上,早在發展初期,吉利汽車同樣經曆過逆向研發日系車型、發動機的階段,雖造就其在2006年便實現年銷量突破20萬輛的成績,但也一度令其發展陷入瓶頸。曆史的轉折點定格在2010年,當年,吉利汽車耗資18億美元收購沃爾沃轎車,促成當時中國最大的收購海外整車資産案。但與外界料想的“技術共享”不同,吉利與沃爾沃走上了“平台共創”之路。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)2

六年之後,在吉利汽車集團全球四大研發中心之一的瑞典哥德堡CEVT(中歐汽車技術中心),吉利與沃爾沃聯合開發的CMA架構正式落地。相較于大衆MQB和豐田TNGA,CMA架構既能滿足不同級别車型的尺寸标準,具備高度靈活性和可拓展性;又能支持燃油、HEV、PHEV等多種能源車型的生産,帶來高效的動力表現;更兼顧了沃爾沃的安全基因和吉利的智能化屬性,成為吉利4.0時代下的一張“王牌”。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)3

就拿吉利星瑞來說,上市之初,星瑞作為首款支持FOTA升級的燃油車型,具備時代感知與持續進化能力,帶來“常開常新”的颠覆體驗;時隔半年,作為C-NCAP 2021年度第9号測試車型,星瑞憑借89.4%的綜合得分率拿下“五星安全”評價,樹立起全新的緊湊家轎标杆。類似的産品性能,在星越S和星越L身上同樣得以體現。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)4

面對新能源時代的進程,吉利汽車于去年11月份推出的雷神智擎Hi·X混動系統,遵循着動力高效化、驅動電氣化、能源多樣化、控制智能化的“動力新四化”戰略,成為其手中的另一張“王牌”。借助CMA架構 雷神動力打造而來的星越L 雷神Hi·F油電混動,自然是“如虎添翼”,實現了動力性能、用料做工和乘用體驗的全面進階。

貼近用戶,為品牌價值而戰

“騎自行車逛酒吧,該省省該花花”,當代年輕人的消費觀,是精緻且精明的。一方面,他們不受“溢價能力”所裹挾,有着獨立的審美喜好和評價标準;另一方面,他們更加注重精神契合,認為個性和務實同樣重要。落實到買車這件事上,對于自主品牌而言,既是機遇,也是挑戰。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)5

“中國星”如何俘獲年輕人青睐呢?除了産品力的同級領先外,品牌層面與用戶産生共鳴,顯得更為難得。去年6月,“吉利汽車×三星堆博物館”推出了星瑞時空版的聯名車型,三星堆元素車貼、主題壁紙,帶來現代工業與古老文明的藝術碰撞;今年7月,2023款星瑞隻此青綠版如約而至,優雅車身融合典雅配色,實現科技美學和傳統文化的有機融合。同樣,還有“中國星”×CIGALONG聯名推出限定珠寶“星芒”,更令車主看到自主品牌與中國新銳珠寶品牌産生的奇妙反應。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)6

當然,品牌價值僅僅停留在産品層面還不夠。為了更好地走近用戶,“中國星”聯合潮流健身品牌超級猩猩,推出一系列專屬私教課程,帶來酣暢淋漓、積極向上的生活方式;始于2013年的“吉利向上馬拉松”,如今已經曆了三屆六載,它不僅為車友提供了廣闊的社交平台,有效增強用戶粘性,還能更好地聆聽車主心聲,不斷鞭策自己持續向上。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)7

“中國星”所收獲的40萬用戶,在偶然之中也有必然。值得肯定的是,面對合資品牌的穩固優勢和市場格局的激烈競争,這份成績來之不易;但吉利汽車的技術崛起,以及文化自信的深入人心,更成為“中國星”沖擊高端市場的必要因素。“為中國汽車價值而戰”是“中國星”誕生的初衷,而車企與用戶的雙向奔赴,無疑才是這份優異表現背後的堅實底座。

星辰大海,用行動勾勒未來

不可否認,“造車”的本質還是一門“生意”,但區别在于,有些車企将盈利作為終極目标,太重視結果會令部分過程得過且過;還有些車企為其融入更多的情感色彩,相較于利益,實現企業責任感與曆史使命感才是更重要的奮鬥目标。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)8

無論是從實際行動,還是發展規劃上看,吉利汽車都屬于後者。早在1997年初涉汽車行業之時,吉利汽車便探察到國内專業汽車人才的巨大缺口,與技術研發同等重要的,是為中國汽車工業培養高水準的産學研融合及應用型人才。過去25年間,吉利汽車累計創辦10所院校、培養15萬涉及各個崗位的精英,協力打響出“中國制造”的品質名片。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)9

而在未來規劃上,今年6月,“吉利未來出行星座”首軌九星在西昌衛星發射中心以一箭九星方式成功發射,其中還有一顆被命名為“亞運中國星”。作為首個可量産商用衛星的汽車集團,吉利不僅将為杭州亞運會官方用車提供高精、安全的位置服務,還将為“中國星”用戶率先提供“天地一體化”的專屬衛星服務。在汽車市場的智能化競争中,吉利汽車已經走到了前列。

吉利博越和星越尺寸對比(從走量的帝豪博越)10

當然,為了引領時代發展,同時也更好地踐行綠色發展理念,未來的“中國星”還會有更多搭載雷神動力的新能源産品投放市場,在全新的市場格局之下,繼續帶來高品質、高價值的産品體體驗。此外,吉利汽車在鮮有車企布局的甲醇汽車市場深耕17年之久,并憑一己之力開拓了節能、經濟、低碳的甲醇混動技術,其未來的發展,絕對不可限量。

結語:現如今,吉利汽車不僅連續5年領跑中國品牌乘用車市場,成為合資品牌的有力競争者,“中國星”還憑借着領先的技術、年輕化的形象,以及富有質感的産品體驗,輕松突破15萬元售價天花闆,徹底颠覆國人對于自主品牌的印象。站在“40萬用戶”的時間節點上,吉利“中國星”早已蓄勢待發,相信在不久的将來,它還會帶來更多驚喜。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved