去年興起的共享單車潮一度很火熱,引發衆多産業資本出手投資,除了ofo和摩拜單車兩大行業巨頭外,還湧現了酷騎單車、小鳴單車、悟空單車等一系列的共享單車中小品牌,甚至出現了A股市場上的共享單車概念第一股:永安行。
誠然,共享單車流行之際,無論大街小巷乃至校園都堆放了各種各樣的共享單車,共享單車企業為了搶占市場份額也多推出了各種免費騎、減免費騎乃至騎車有獎勵等活動,共享單車的行業競争相當激烈,不過共享單車的遭損壞、盜竊等問題一直沒有得到大的解決,在一定程度上又直接加大了共享單車企業的運營成本。
伴随這股共享單車的創業潮伴随市場的新鮮感過去,産業資本越來越聚集共享單車未來實際發展空間和盈利模式之際,共享單車融資難,随即出現了倒閉潮。自今年6月,悟空單車成為首家倒閉的共享單車後,似乎開啟了多諾米骨牌,越來越多的共享單車企業出現了問題,其中包括曾号稱OFO、摩拜之後共享單車第三的酷騎單車。
成立于2016年11月的酷奇單車說是共享單車的行業第三其實也不誇張,雖然成立時間尚不足一年,但是捉住了共享單車的旋風,至今旗下投放的共享單車高達140萬輛。值得注意的是酷奇單車在今年6月還發布了“土豪金單車”,不僅外形土豪金,還攜帶了智能升降座椅,無線手機充電,智能語音鎖等高科技,直接大幅推高了該款共享單車的造價,據稱一輛采購成本就高達1200元,進一步加大酷奇單車的運營成本,可以說在面對普羅大衆為主、競争如此激烈的共享單車行業推出如此高端産品是酷奇單車的一個昏招。後來酷奇單車被爆出退押金難、公司辦公地點人去樓空,一直拖泥到10月,創始人高唯偉終于承認酷奇單車資金鍊出現了問題,并透露酷奇單車将以10億元出售四川的一個集團公司。
不過,依然有酷奇單車的用戶表示,押金和餘額至今一個多月依然未被退還。而共享單車的兩大龍頭ofo和摩拜也已經傳出合并的傳言,雖然兩者管理層後來均否認了,但是除非像永安行那樣IPO成功旁上了A股股票市場,靠融資發展支撐的共享單車行業最終的走向還是由投資方産業資本說了算,共享單車的大洗牌正在加速進行!
源自風生焱起的個人分析,僅供參考
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