總台記者看世界！大家好，我是總台駐華盛頓記者許弢。

今天，我想跟大家聊聊美國的基礎設施建設。2022年，全世界都遭遇了極端天氣的打擊，美國也不例外，尤其是在美國的中西部地區，高溫、幹旱、洪水除了給美國民衆的生活帶來打擊外，還給很多本就處于老舊狀态的基礎設施帶來了嚴峻的考驗。

就拿密蘇裡州的聖路易斯市為例，7月中旬席卷美國中南部地區的雷暴天氣讓這裡一夜遭遇了200毫米的強降雨，部分建于19世紀的排水系統不堪重負，導緻城市公路和鐵路全面中斷。而在7月底遭遇洪災的肯塔基州東部地區也是如此，洪災在淹沒了成百上千個家庭和工廠，造成人員死亡的同時，當地道路、橋梁和其它基礎設施受損嚴重，數萬戶家庭斷電，這也導緻救援工作無法快速進行，并一度中斷。

7月份密蘇裡州的聖路易斯市遭遇強降雨天氣 （圖源：美聯社）

曾被稱為“基建狂魔”的美國為何在面對自然災害的時候，基礎設施如此脆弱？那就讓我們來看看美國的基建現狀究竟如何吧。記得在去年的時候，我曾經專門做過一個探訪美國基礎設施建設現狀的系列報道。根據去年美國土木工程師協會在3月份發布的評估報告稱，2021年美國基建的總體狀況評級為“C-”，這一評級意味着美國基建總體狀況處在平庸水平，一些領域有重大缺陷。因此，當時我選擇了分項評級靠後的道路公路橋梁、公共交通、供水系統和電力系統四個方面進行了實地探訪。

公路在2021年美國基建分類裡評級最低，為D，因全美有超過40%的公路都處于“糟糕”或“一般”的狀态。我們選擇走訪了美國著名的95号州際公路。這條形成于1957年，但最終花了61年才全線貫通的州際公路可以說是美國公路裡十分具有代表性的，遲遲不能通車是因為州政府與聯邦政府之間的争端。好不容易貫通了，各州用來維護這條公路的資金又存在短缺問題，導緻路面情況十分糟糕，因此，它被稱為美國最緻命的高速公路之一。雖然去年美國通過了總額1萬億美元的基建法案，大家都覺得這條路有救了，我也的确發現這條道路部分地段開始修修補補，但這種修補在一定程度上給日常交通帶來了影響，原來的擁堵狀況絲毫沒有被緩解。

美國95号州際公路 （圖源：美國媒體）

再來看看電力系統，電力系統老舊在美國更是個長期存在且難以解決的問題。去年已經被評級為c-的美國電力基礎設施系統在今年風暴、山火、洪水、高溫種種極端天氣的輪番轟炸下更加顯得力不從心了，幾乎每場天災過後，受災地區首先面對的問題就是斷電。我所住的區域在今年2月份遭遇了一場暴雪，積雪壓斷了木質電線杆上挂着的很多電線，這讓很多冬天基本靠燃氣和電力取暖的美國家庭立即陷入了困境。由于受災地區較多，電力公司隻能一個地區一個地區地進行維修，我足足凍了兩個晚上才迎來了供電恢複，這在寒冷的冬天的确是個不小的考驗。雖說電力系統的老舊帶來的這種考驗影響着大多數的美國家庭，但我同時發現，在新建的富裕人群集中的社區裡，電線基本都是埋在地下的，極端天氣對其造成的影響就會比較小。這有時的确會讓人感歎“金錢的力量”不可小觑啊！

美國電力系統老舊問題長期存在 （許弢 攝）

可能有人會說為啥引用的數據都是去年的？那是因為今年美國土木工程師協會沒有發布全美基建的評級報告，隻是發布了幾個州的基建評級報告，從已發布的報告來看，最高的評級是C。這應該也能從一定程度上反映出，雖然1萬億美元的基建法案通過了，但美國的基礎設施建設現狀并沒有得到太大改善。

不過我們也的确要承認，美國基建目前的老舊情況是因為它起步早，但長期不重視修繕帶來的污水處理網絡陳舊、橋梁出現裂縫坍塌、道路和涵洞破損嚴重，無一不會在極端天氣情況發生時給民衆帶來風險。民生面前，一些口号和法案不能隻是為了達成政治目的時才拿出來給大家看看，實際的成果才是最重要的，不是嗎？

好了，以上就是總台駐華盛頓記者許弢在當地的觀察。

本期《總台記者看世界》作者：總台駐華盛頓記者許弢

監制丨王巧玲

記者丨許弢

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