據了解，這是一輛2013款的别克凱越 1.5L自動經典型車款，經車主介紹這輛車上牌時間是在2014年5月，目前3年左右的使用時間裡跑了6.8萬公裡。當初新車落地價格是8萬，目前車主考慮換新車，因此标價3萬出售，可以說是掉價近5萬。

至于這輛車的基本配置，作為一輛4門5座三廂緊湊型車，這輛别克凱越的車身長寬高為4515*1725*1445mm，軸距有2600mm。配備1.5L 113馬力 L4發動機，搭配了6擋手自一體變速箱，官方最高車速可以達到175km/h。動力方面，起步提速真的慢，加大點油門轉速都要上到3000了，還是被其它車超上百米，夫人老說咋那麼慢啊（我也不想的）；我開車比較溫柔，所以也夠用了。

這輛凱越目前過戶0次。此外在油耗和操控方面，車主介紹：油耗偏高，但是個人還能接受吧。高速平均6-7個油，平時以前記錄的平均8.6左右現在9.5個油左右，不知道什麼原因造成，都是我自己在開現在懶的記錄了，就那樣了。雖然打着别克的名号，其實是韓國血統，車架真的沒有日本車那麼結實，除開避震來說，轉起彎來沒有那些小飛度啊花冠那麼幹淨利落，整個人要飛走一樣。不過我們也不是去飙車，這樣已經足夠了。

現車主對這輛2013款的别克凱越最滿意的一點：性價比很高，外觀也非常喜歡。家用上下班代步足夠了。凱越在合資車中來看這個價位性價比非常高，雖說凱越比頭些年的老凱越減配了不少，但是車子最重要的還是實用。而且當初這個價位的入門緊湊型車合資車裡想必隻有凱越了。

很多人關心此車型的舒适性，車主反饋：凱越廠家關于舒适性這塊的設計還是比較重視的。畢竟凱越原身出自USA，美國人當時提倡駕車舒适性必須第一，所以直至今日它依然保存着當時的設計及思想規劃在其中。座椅工藝制造細緻柔軟，坐在上面開一天的車基本上感覺不到有什麼不适。夏天空調和冬季暖風相當給力，内外循環系統可随時切換讓車内時刻保持清新的空氣，頭枕部位設計合理舒适。

對這輛2013款的别克凱越 1.5L自動經典型的價格、車型有什麼看法？歡迎在下方讨論！

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提示：二手車市深似海，出手要謹慎。本文圖片和價格僅供參考，旨在提供行情信息，不提供交易！

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