[XCAR 試駕 原創]

前言：大約一個月之前的北京車展上，東風标緻旗下的全新3008正式發布。作為東風标緻“升藍向上”計劃的首發車型，作為第一款采用标緻全新一代設計風格的量産車，作為東風标緻搭載ADAS智能駕駛輔助系統的首款車型，全新3008不但承載着東風标緻賦予它“三個首發”的戰略意義，也被寄予了能夠再創新高的殷切希望。随着上市日期的日漸臨近（2016年6月），全新3008再次引起業界的強烈關注。就在昨天，我們對全新東風标緻3008進行了為期一天的試駕體驗，那麼這款新車究竟都發生了哪些變化？都有了什麼樣的進步和提升？且容我們慢慢道來。

全新東風标緻3008的車身尺寸相比現款車型變化并不算大，車身的長、寬、高分别為4435mm/1840mm/1652mm，軸距依然是2613mm，僅有車身長度比現款車型增加了7mm（由于外觀設計上的細微改變）。即便是面對同級别的競争對手，全新3008也并未在車身尺寸上占據任何優勢。當然，我們在綜合地評價一款車型時，車身尺寸并不是決定一切的因素。

内飾：前衛設計與科技配置的邂逅

坐進全新東風标緻3008的車内，你所能看到的或是感受到的，除了從幻影戰鬥機座艙汲取設計靈感所打造的環抱式駕駛艙等一系列前衛的設計之外，更多的好感則來自于車輛豐富的科技化配置。

空間：主張靈活多變的悠閑生活方式

說到全新東風标緻3008的乘坐空間，也許很難用寬敞一詞來形容；但我們經過實際體驗之後認為滿足大多數家庭用戶的使用需求還是不成問題的，畢竟對于一款緊湊型SUV，你也不必對它的車内空間有太過苛刻的要求。

而要說到全新3008在空間方面的最大亮點，那麼無疑便是行李廂了。儲物空間足夠大還不是最值得誇耀的地方，可以任由車主靈活使用的多種空間組合才是真正的設計精髓所在。

至于說到其他常規位置的車内儲物空間，我們就不再過多地用語言去贅述了，想來下面的這一組照片足夠向您展示全新東風标緻3008車内豐富的儲物設置了吧。

駕控：高效動力與紮實底盤的完美結合

編輯點評：東風标緻3008自2013年1月上市以來，至今已走過三個年頭。而在這三年之中，累計超過20萬台的銷量也充分證明了其良好的市場口碑，以及國内消費者對于這款車型的喜愛和認可。雖然我們此次試駕體驗的這款即将于一個月後上市的車型名為全新3008，但通過本文的介紹想必大家也都看到了該車所發生的改變多集中在外觀、内飾和配置方面，而最為核心的動力系統并沒有發生變化。

因此從嚴格意義上來說，全新3008仍然屬于小改款車型。不過從它所發生的改變中我們同樣也能看出東風标緻寄予全新3008的一片誠意，而随着3008這款車型換代的消息也已經在一個多月前被媒體曝光，相信這一次改款的全新3008大有想要更上一層樓的深切意味。如果市場仍然能夠給它不低于以往的認可，那就讓我們一同靜待它在一個月之後的上市吧。

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