“什麼？你年薪才30萬，都沒有過百萬，你是殘疾人嗎？”

這兩天，月薪8000元買什麼車被頂上了社交平台熱搜，和上面這句短視頻平台評論區常客一比，這簡直小巫見大巫。确實，打開社交媒體平台，不是某人背靠着保時捷講述自己“辛酸發家史”就是拍自己的提車Vlog，我的天，我這麼窮嗎？但“月薪8000元買什麼車”這話題能被頂上去，已經很能說明問題了，哪有那麼多年薪百萬的，不是扯淡就是不太聰明樣子。

真實情況來看，如果你已經月薪過萬了，那麼恭喜，你超越了全國95%的人，月薪2萬以上簡直就是鳳毛麟角，如此來看，月薪8000好像也不算少了是吧，先别急，這8000塊就算好掙可不好“花”。

小編認為月薪8000得分多種情況，比如在一二線城市還是其它城市，家裡有沒有孩子，有沒有對象，家裡有沒有房子，需不需要交房貸或者租房子，月薪8000家裡人會不會出手補貼一些，情況非常多每個人都不一樣。

一二線城市，以北京為例，如果你有房貸、房租，那我勸你别想買車的事了，公交地鐵自行車才是最好的“歸宿”。工資8000，減去租房2000、吃飯2000、雜七雜八的費用1000，滿打滿算手裡還剩3000，這還不算要去跟朋友吃個飯唱個歌随個份子什麼的，再養個車，這屬實要折壽的節奏了。

如果這種情況一定需要一輛代步車的話，價格盡量低，五菱宏光MINIEV這種，就算貸款一個月占工資比例也不大，而且不需要加油、不需要交購置稅，簡單在城市代步是沒問題的。

但是！一二線城市占比極低，中國95%左右的城市都是三四線及以下城市，在這些城市中8000元月薪是個什麼概念呢？整體來看，如果在三四線城市月工資在2000-6000元的話就已經達到了中等偏上的水平了，如果達到8000元以上，妥妥的高薪階層，在三四線城市的開銷也不高，房租不貴，日常吃個午飯15塊怎麼也能解決了，相比一二線城市的生活開銷大大降低，月薪8000元也就能買到更好的車。

先别激動啊，我說的買到更好的車可不是什麼豪華品牌随便選了，不是說買不起豪華品牌的車，就算是買得起，後期保養加油的支出才是最要命的。一次小保養在4S店做的話平均要1000元左右，轉眼八分之一的工資就這麼沒了……這還不算，日常加油才是難上加難，現在油價非常高，92号汽油每升9塊多，50L的油箱加滿要400多，一個月加兩箱油又1000塊沒了，所以考慮到這些，買一台平民品牌或者國産品牌車型才是個最好的選擇。

其實小編也不知道這個話題是怎麼火起來，但這确實能反映一個問題，月薪8000元放在全國情況來看已經是比較高的工資了，所以不要給自己制造壓力，那些在網上炫富的10個有9個都是為了博流量。三四線城市拿着月薪8000元的高工資，喜歡玩的年輕人買輛GTI、成家立業了買輛漢蘭達、喜歡感受新鮮科技的來輛電動車，自己做生意有拉貨需求的話來輛長城炮，這都是不錯的選擇，甚至是讓很多人羨慕的選擇。

值得一提的是，現在的國産品牌電動車在20萬這個價位有不少優秀車型，比如比亞迪的唐、宋、漢系列，不僅有着出色的做工，純電或混動的用車成本也更低，銷量高就是它最好的證明。

在這裡小編也想提醒一下各位，能不貸款盡量别貸款，尤其是二手車！我最近也在考慮購車，貸款利率基本都在新車4厘、二手車6厘這個級别，所以如果貸款會影響到你的正常生活，果斷放棄這條路吧，銀行可沒有那麼仁慈。

這就是說為什麼開頭我說8000月薪好掙可不好“花”，一二線城市的年輕人壓力大，月薪8000在沒有家人幫助純靠自己的情況下想買輛好車非常困難，隻能買些純粹的、沒有任何其它功能性的代步車。在三四線及以下城市中，月薪8000妥妥的高收入，生活壓力雖說不大但想買輛“人前顯貴“的豪華品牌仍舊很困難，但是可以買到彰顯自己個性或帶有更高功能性的車，看來壓倒人的不是低工資，而是高成本。

噢對了，那些喜歡在社交媒體上散播人均百萬年薪之類的博主完全可以當“耍猴”去看待，2021年保時捷在國内交付不到10萬台，短視頻平台？嗯，它們的提車人數能趕超全球。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!