說起呼和浩特的BRT快速公交交車,自建設開通以來,一直争議不斷。呼和浩特快速路工程BRT線路始于西南二環立交,途經南二環快速路、科爾沁快速路、北二環快速路、西二環快速路,返回西南二環立交橋,線路全長約46公裡,共計設立40個站點。
争議主要集中在車輛的進站口為左側,又沒有單獨的快速公交車道。在二環路上行駛,影響其他社會車輛通行。按照道路交通法,所有車輛上車均在右側。而呼市的快速公交進站上車均在左側。
如果取消快速公交,當初花數十億建成的快速公交站就将作廢。去年疫情期間,呼和浩特取消了BRT快速公交車,直到現在仍沒有開通。不知道快速公交車的未來是何去何從。也不知道呼和浩特的快速公交車還能否上路行駛?
乘坐快速公交車的人,當然希望開通,畢竟方便了出行。而開私家車的人就不希望快速公交車再開通了,因為影響了二環路上的正常通行。對于二環上的BRT快速公交車來說,大家覺得怎麼辦才好?
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