市面上的汽車品牌有各種市場定位，有些品牌選擇城市包圍農村，而有些品牌會選擇農村包圍城市。五菱宏光很多人并不陌生，一直被人們稱之為國産神車，而為了滿足年輕人的口味，五菱推出了五菱宏光S3，從設計風格上來看會更年輕一些，并且可以滿足剛需要求，采用7座布局，比較傳統的地方是全系都是手動方案。目前在售的五菱宏光S3，指導售價在5.98~8.28萬之間，動力上分為兩個标準，分别采用1.5L自然吸氣引擎以及1.5T渦輪增壓引擎。而今天要跟大家體驗評測的是2020款 1.5T 手動舒适型 國VI 五菱宏光S3，廠商指導售價在7.48萬，整車提供3年或6萬公裡質保服務。

從外觀角度來看，五菱宏光S3維持家族式風格設計，看上去很有傳承性，停放在路邊很多人可以脫口而出喊出名字。臉部前格栅采用分體式設計，中間位置的紅标logo看上去比較醒目。大燈組和上格栅相連，受限于價格原因，遠近光燈采用鹵素光源，并且沒有提供日間行車燈，從功能上來看僅支持高度調節，而在下包圍左右兩側選擇搭配霧燈組。

作為一款緊湊型定位的MPV車型，五菱宏光S3長寬高分别在4655×1735×1790毫米，車身軸距在2800毫米。整車重量在1.47噸，不算是太笨重，側面腰線稍微有一些上揚，在前翼字闆位置加入身份名牌，用來區分1.5T車型以及1.5L車型。車頂采用懸浮式設計，很好地兼顧了後排頭部空間，為了實用性，搭配車頂行李架。至于底部輪毂，造型上并不複雜，16英寸的尺寸跟車身匹配起來比較協調，而備胎規格是全尺寸，算是比較實在。

尾部采用方正設計，看上去比較硬派，擾流闆中間集成高位刹車燈，尾燈組倒沒有什麼特殊之處，中間沒有用鍍鉻裝飾連接，但是選擇搭配家族紅标LOGO，車窗玻璃會有輕微的懸浮感，看上去比較時髦。底部排氣孔采用隐藏式設計，黑色護闆比較耐磨。

進入五菱宏光S3車内，撞色處理提升了辨識度，看上去更具時尚感，但同時很大膽，畢竟以前五菱宏光主要消費群體偏向沉穩。從主駕駛位置來看，方向盤尺寸比較大，更适合男生去駕馭，正前方提供全液晶儀表屏，雖然不支持主題切換，但看上去更現代化一些，右側中控屏幕采用懸浮式設計，尺寸在8英寸，車機系統上比較簡單，操控起來倒是挺順滑，沒有出現卡頓現象。後排比較貼心地提供了出風口，可以獨立調節，當然全車上下都是手動空調。

座椅上采用仿皮材料，作為一款7座車型，空間布局方案是2 2 3的形式。第二排搭配獨立座椅，舒适度不錯，前後移動距離大概在20毫米，可以讓車内空間組合變得更靈活。我自己身高在1米8，坐在前排頭部空間并不顯壓抑，距離車頂有一拳左右距離，進入第二排，選擇把座椅調整到中間位置，不靠前不靠後，頭部空間在一拳左右，腿部空間在一拳左右。在第二排座椅保持不變的情況下，第三排前後空間以及橫向空間都顯得很一般，如果平時家裡沒有那麼多人，更建議選擇把後排轉化成後備廂空間使用，當然日常短途行駛，應急沒有問題。

從動力角度來看，本次體驗車型搭配1.5T渦輪增壓引擎，最大功率在108kW，最大扭矩在250N·m，傳動系統上匹配6擋手動變速箱，平時添加92号汽油就行。發動機低扭響應速度不低，全力踩油門踏闆的時候，線性感不錯。但時速超過70公裡以後，加速勢頭會有所衰減，中後段體驗以平順平淡為主。

寫到最後，五菱宏光S3空間上比較靈活，作為一款7座車型，沒有小馬拉大車的現象，畢竟動力上來到了1.5T，而從價格上來看比較經濟，延續家族一直以來高性價比定位。本次體驗車型很有亮點，車内搭配8英寸中控大屏以及全液晶儀表屏，車機上支持手機互聯，當然隻支持安卓手機，倒車影像的清晰程度不錯，對于新手來說更容易上手。

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