SUV興起很多人都很清楚了，隻是SUV真的有大家認為的那麼好麼？雖然它的空間是比傳統的轎車大一些，但它的溢價卻比同級别的車型高了差不多一半，所以事實是花了差不多一半的錢，隻是買了一輛可能對于你目前不太實用的SUV車型，為的是能不落後于潮流。但買了SUV的你，真的經常會經常坐滿人麼,還是買了之後會偶爾出去郊外遊玩？假如你說是，教授都太相信，特别是對于時下追求個性的年輕人來說，很多時候家裡都不止有一輛車，所以再細細考量一下，一輛會比轎車更耗油的SUV真的适合你麼？

今天教授要說的是前幾年還非常火熱的兩廂車型，雖然還有高爾夫在苦苦支撐，但其他車型在市場上的熱度都大不如前了，為何兩廂車如今沒有之前那麼受歡迎呢？

越發激烈的市場競争，兩廂車比三廂車溢價更高。

傳統的觀念造就兩廂車的市場比較小

國内的消費者一直都是以大為美的，傳統的消費者還是認為三廂車才叫做車，因此前期廠家不斷地宣傳之後，火的依然隻有幾款車型，缺少尾巴的兩廂車在傳統消費者的眼光裡還是一款不太實用的車型。年輕人要想購買的話要想說服他們的父母的話也不是一件容易的事情，因此可以看出兩廂車一般隻在資金不太充裕的年輕人中流行，卻熱銷不起來了。但不能否認的是教授今天所介紹的這幾款兩廂車型是品質出衆的車型。

一汽大衆 高爾夫

售價：12.19-23.99萬

高爾夫作為大衆的一款經典車型，在全世界都擁有非常廣泛的消費者基礎。在國内也一直是優質兩廂車的代表，如今的它在國内已經發展到第七代了。當然它的價格相比其它的兩廂車來說，還是稍微高了一點。但不可否認的是作為大衆神車的它，在國内仍然受到不少年輕人的追捧。它的外觀，整體的變化真的不算太大。簡練的前臉造型更加的扁平化，流暢的車身與飽滿的車尾造型使得它一直都是不會落伍。

至于它的内飾造型，就不能要求更多了。大衆旗下的它依然遵循家族式設計，傳統的T型布局上手沒有難度。相比老款來說，用料與做工隻會更加的出色，向駕駛員傾斜的中控台增加了人車的互動性。車内的空間雖算不上很出衆，但整體的實用性還是不錯的。要說高爾夫的缺點，就是那可憐的配置了，相比同級車型，真的差距很大，但就是賣得不錯，不知道這是不是底氣呢？

動力方面，依然是大家熟悉的搭配。走量的1.6L車型動力一般，代步已經足夠了。至于其他的1.2T/1.4T車型則滿足一下對動力有需求的年輕消費者，至于GTI版本則适合有錢任性的年輕人了。日常行駛，高爾夫的動力涵接比較好，變速箱也表現得很出衆，調校均衡的底盤也具有不錯的反饋。

東風日産 骐達

售價：9.99-13.49萬元

骐達前幾年在國内可謂是很紅火的車型，它的定位就是一款國民買菜車，出色的空間與非常省油的優點使得它在國内消費者當中擁有良好的口碑。隻是近年來，外觀變化較少，競争對手不斷增大，使得它有些不如之前了。如今的它迎來了改款，換了全新的家族式造型設計，變得更加的時尚年輕，似乎也更加符合年輕人的口味了，但為何仍然起色不大呢？究其原因還是SUV興起了。

全新骐達的内飾造型變化不大，依然延續之前的設計理念。在用料上有了一定的提升，質感也變得更加的出色，上深下淺的配色也符合它家用車的定位。新的多媒體系統也增加了CarPlay功能，不再落後于競争對手了。舒适的座椅與寬敞的空間依然是骐達的優勢。

動力方面，全新骐達隻搭載了一台1.6L發動機，126馬力表現不錯，CVT變速箱的加入也為了日常使用有更好的平順性，但仍然落後于競争對手了。日常駕駛，發動機的動力輸出比較平和，以一款家用車來說是很出色的，但樂趣不要奢求太多了，重新調校的底盤相比老款韌性好了一些，但仍然偏于舒适。

東風标緻 308S

售價：11.27-17.97萬

标緻308S作為一款精品的兩廂車型，它的外觀非常具有辨識度，全新家族式的前臉造型很符合年輕人的口味。要說賣得不怎麼好，一部分的原因是它的定位稍微高了一些，同時還有宣傳比較缺乏使得它的認可度還是差了些。常見的标緻大嘴設計，配合鍍鉻裝飾，質感相當出衆。不規則的大燈造型配合發動機蓋硬朗的線條設計，顯得更加的動感。短促的車身造型與飽滿的車尾造型使得308S非常緊湊。

标緻308S的内飾造型依然延續非常簡潔的設計，優雅的氣息撲面而來。規整的中控造型配合鍍鉻裝飾的元素，使得它的内飾看起更加的高檔。大面積的軟性材質覆蓋，觸感相當出色。扁平化的三幅式方向盤手感與視覺效果都很好。要說缺點，就是低配車型的配置會比較一般，實用性不強。

至于它的動力總成，标緻308S配備了多台發動機。1.6L的車型僅有手動擋，教授不太推薦。1.2T發動機136馬力已經算非常出色了，雖然是扭力梁後懸挂，底盤的調校依然出色。電動轉向比較靈敏精準，6AT換擋足夠的積極，整體來說樂趣還是不錯。當然有能力的更為推薦1.6T的車型。

廣汽菲克菲亞特 緻悅

售價：10.08-14.88萬元

最後介紹的這款車型，其實教授一直都非常喜歡的，它的三廂車型菲翔一上市的時候的可是把教授的目光都吸引過去了。漂亮的外觀造型，較低的起步價以及出色的動力總成感覺專為年輕人而設計的。但誰知上市之後，雙離合變速箱頓挫的缺點把很多人吓跑了。如今緻悅作為它的兩廂版車型，外觀更加的運動化，短促的車身造型依然非常漂亮。目前仍然缺乏足夠的宣傳，使得很多年輕人都不知道這台出色的車型存在。

緻悅的内飾造型充滿了戰鬥氣息，純黑的配色營造出很好的車内氛圍。鋼琴烤漆工藝的應用也使得内飾的質感更加出色，大面積的軟性材質配合縫線工藝也具有不錯的檔次。而車内的空間則表現得比較均衡，整體處在這個級别的主流水準。

緻悅的動力搭載的是一台1.4T發動機，具有兩種不同的調校輸出。但遺憾的是低功率版隻搭載了手動變速箱，屬于不推薦的車型。高功率的車型搭載的是7速雙離合變速箱，起步的時候頓挫感也降低了不少，整體的動力涵接也做得不錯。雖然是扭力梁後懸挂，仍具有足夠的韌性，力度均勻的轉向也具有不錯反饋，唯獨就是較為靈敏的刹車需要時間适應。

教授總結：高爾夫就不用多說了，作為大衆神車的它一直有着出色的外觀與精緻的内飾，它一直都是精品兩廂車的代表，它表現均衡的實用性非常符合時下的年輕人，要說缺點就是新款采用了扭力梁後懸挂了。新款骐達則換裝了一個更加年輕的造型設計，它能給到你非常好的實用性，不僅省油還耐用的發動機能使你免去後顧之憂。

最後推薦的這兩款車型，标緻308S則是一款外觀非常運動的兩廂車，它出色的底盤調校與豐富的動力也很符合年輕人的需求，如今缺乏就是宣傳了；緻悅作為菲亞特菲翔的兩廂版本，造型更加的系列；短促的車尾造型看起來非常靈活；全系标配1.4T發動機與較低的起步價都使得它性價比很高，唯一的缺點就是雙離合變速箱的頓挫了。

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