什麼？

乘車坐後排不系安全帶也要被罰？

“回家路上坐滴滴專車，因為是後排沒系安全帶，被警察警告了……”近日，市民華先生乘坐網約車行至成山路楊高南路附近時遇到交警查車，雖然沒罰款，華先生還是有些困惑。

記者發現

網絡上對這一話題的讨論熱度不低

從不同地區網友曬出的處罰結果看

大多數未系安全帶網友被處以口頭警告

也有一小部分交了罰款

記者從上海警方獲悉

結合正在開展的夏季整治“百日行動”

↓

本市公安交警部門

将對“不系安全帶”的執法檢查

延伸至後排乘客

交警部門表示，正加大對不正确使用安全帶的檢查力度。在長途客運場站、客流集散中心、高架高速等大巴車必經路段，加大對客運車輛乘客佩戴安全帶的查處力度，同時，民警現場講解按規定使用安全帶的重要性，并重點提醒駕駛人要切實擔負安全責任，做好安全帶的日常維護和保養工作。

市民疑惑

開車司機應該使用安全帶

後排也要系安全帶？

有相關規定嗎？

的确有

隻是過去大家并不重視

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。

《上海市道路交通管理條例》第三十七條也規定，機動車乘坐人在配有安全帶的座位就座時，應當使用安全帶。

由此，後排乘客系安全帶是具有法律依據的。

罰司機還是乘客？

對市民來說，最關心的還是如何處罰。“是罰乘客還是罰司機？”“如果出租車後排安全帶是壞的，乘客會被罰嗎？”一些受訪市民提出疑問。

實際上，國内很多城市的公安部門都已經對後排不系安全帶展開執法，處罰标準各有不同——

2016年7月起，深圳交警對後排不系安全帶開罰，最高罰款500元；

2018年5月15日開始，珠海對後排乘客不系安全帶行為“開罰”，一旦查獲，司機将被罰款200元；

2019年9月起，西安和甯波高速交警啟動了嚴查乘客不系安全帶專項整治行動，後座乘客不系安全帶将面臨50元的罰款；

2019年11月11日起，浙江高速交警在全省高速公路各出入口、服務區開展專項整治行動，嚴查未系安全帶違法行為，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款200元，記2分；乘客不按規定系安全帶的，對違法當事人将罰款50元；

2020年1月1日起，河北高速交警從嚴查處不系安全帶違法行為，全面打響“一人一帶”攻堅戰，把使用安全帶落實到“全車型、全乘員”。

這些城市的經驗和做法，或許可以作為上海交警的執法參照。

目前，上海公安交警部門還未發布對後排乘客未系安全帶的處罰細則，有關負責人回複記者稱，後續會作出進一步解釋。

坐後排會系安全帶嗎？

市民各有各的習慣

“請您系好後排安全帶，掃一下場所碼。”每天乘坐網約車上下班的陳潇，都會選擇後排座位，每次一上車就能聽到司機的類似提醒。記者采訪了解到，這是網約車平台對司機的強制要求，目的是為了保障乘客的安全。

那麼，面對司機的提醒，乘客會作出什麼反應？“大多數時候都會系，偶爾時候也會‘偷懶’。”他坦言，主要看路程和他當時的穿着，“有時候距離不遠，我就懶得系了。還有就是偶爾穿正裝的時候，怕衣服皺，就算了。”

多數乘坐出租車和網約車的市民都跟陳潇有類似的想法，絕大多數時候都會聽司機的話，坐在後排也系安全帶。也有個别市民認為，市内道路的車速不會太快，坐到後排沒必要系安全帶，加之疫情影響，覺得“網約車的安全帶不衛生”。

相比地面道路，多數受訪者表示，在高架道路和高速公路上，坐後排系安全帶的意願更加強烈。“畢竟，高架上車速較快，系了安全帶可以保護自己。”張小姐告訴記者，她養成這個習慣是因為一次受傷的經曆。“以前的出租車副駕駛後面不是有塊顯示屏麼，有次我加班回家，坐在後排睡着了，然後司機在高架上一刹車，我就撞到顯示屏上，眼角都淤青了。”

在上海開了10年出租車的邱師傅告訴記者，每天搭乘出租車的乘客中，坐後排系安全帶的“一半一半”，而坐副駕駛的“大多數會系的”。“坐後排系安全帶，部分乘客已經有意識了，但還需要加強。”

網約車司機吳先生也表示，遇到坐在後排主動系安全帶的乘客不太多，經過他例行提醒後，有動作的也不多。“我們沒辦法強制客人系安全帶的，隻能提醒。”但他也注意到，有時候走高速，坐後排系安全帶的乘客就會多一點。

後排乘客不系安全帶的後果有多嚴重？

去年4月，崇明區陳滧公路上就曾發生過一起事故，小轎車後排二人均因未系安全帶掉落車外，受傷後進醫院搶救後無效死亡。

一名資深交警告訴記者，如果後排乘客沒系安全帶，一旦車輛發生劇烈碰撞事故，身體由于慣性的作用，會保持原有的坐姿直接撞到前排座椅或前擋風玻璃上，導緻頸部折斷或頭部受傷，甚至可能撞破玻璃被甩出車外。“同時，也會對前排乘客和駕駛人形成極大的沖擊力，使前排乘客和駕駛人的死亡概率增加5倍。”

數據顯示

近年來本市發生的道路交通事故中

汽車駕駛人使用安全帶後事故

死亡率降幅達52%

乘車人使用安全帶後事故

死亡率降幅達54%

而從已發生交通事故的統計分析來看

在發生正面碰撞時，如果系了安全帶

可使死亡率降低57%；

在發生側面碰撞時，如果系了安全帶

可使死亡率降低44%；

在發生翻車事故時，如果系了安全帶

可使死亡率降低80%

顯然，無論是駕車人還是乘車人，正确使用安全帶都十分重要，但在日常生活中，不少乘車人總覺得“系安全帶”是駕車人的事，乘車人系不系安全帶不要緊，對于可能發生的危險存有僥幸心理，覺得系安全帶太麻煩，捆在身上不舒服。

警方表示，近年來随着宣傳教育和執法警示作用加大，駕車人和前排乘客系安全帶已經越來越成為一種習慣，但後排系安全帶的重要性卻常被市民忽視和誤解。

警方特别提示

無論開車還是乘車

必須養成一上車就系好安全帶的習慣

全程、全員正确使用安全帶

真正将“安全帶=生命帶”落到實處

本文來源：看看新聞Knews

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