作為五菱汽車主打微型車市場的一款産品，宏光MINIEV自2020年7月上市至今，銷量已經突破100萬輛。有分析稱，宏光MINIEV的熱銷恰好迎合了國人對于代步車的訴求，好看、便宜、好開，而且純電動車可直接上綠牌，在一些限購城市，對于長期搖号搖不到的用戶，也具備一定的吸引力。

随着宏光MINIEV的火爆，五菱陸續對其産品線進行擴容，繼GAMEBOY版、馬卡龍版之後，9月25日，五菱宏光 MINIEV 敞篷版也正式迎來上市，售價為9.99萬元，比GAMEBOY貴了近3萬元，對于價格，有網友表示低于預期，但也有人認為偏高了一點。

至于定價是否合理，或許得回歸到産品的讨論上。

宏光 MINIEV 敞篷版有什麼不同？

宏光MINIEV敞篷版的外形基本和常規版沒有太大的區别，同樣内飾與 GAMEBOY版的相似度也比較高。

新車車身配色上提供海天藍、祖母綠、摩登黑三色選擇，搭配紅、黑雙色可選的軟頂篷布。

對比GAMEBOY 300km 都市追封版（7.28萬元），配置方面，宏光MINIEV敞篷版增多了一個副駕駛安全氣囊、7英寸的液晶儀表盤、駕駛位的車窗一鍵升降、以及主副駕的車内化妝鏡、手動空調控制等等。在實用性相對會強一點，比較可惜的是，依然沒有配駕駛席的電動座椅調節。

新車最大的變化是敞篷車頂的配備。據了解，車頂開啟時間大概在6S左右，這個速度算是不錯的，具體的操作也不複雜，開啟前手動解鎖車篷，在閱讀燈位置找到按鍵即可。沒有太多的場所限制，在行駛過程中也可以開啟，當然，考慮到行車的安全性，最好是由副駕駛位上的人來操作。

至于大家對于敞篷車比較關注的安全性問題。

宏光MINIEV敞篷版的車身高強鋼占比為65%，同時對敞篷車影響比較大的防滾架的設計上一樣采用高強鋼，據我了解，宏光MINIEV大概在57%左右，所以新車在安全性上還是做了一些提升。

當然和傳統的敞篷車采用的硬頂不同，囿于成本方面的原因，新車采用三段八連杆的敞篷結構，軟頂的設計呈現的質感沒有那麼強。而且因為敞篷機構的增加也将導緻車重提升，續航相比GAMEBOY 300km減少了20km。

整車尺寸為3059*1521 *1614mm,軸距為2010mm，對比在售車型，車身長度略微縮短一點，不過新車改4座為2座布局，也就無須考慮第二排的乘坐空間。

宏光 MINIEV 敞篷版更适合誰？

10萬塊的敞篷車，聽起來是挺心動的。但明顯宏光 MINIEV 敞篷版不是為家庭第一台用車準備的，我認為它的目标人群主要有四類。

第一是追求時尚的年輕人，他們購車目的更多是取悅自己，畢竟敞篷版雖說價格提升了，但對比GAMEBOY版，上街的回頭率更高，加上比較搶眼的車身顔色，這麼一款時尚敞篷小車，還是很吸睛的。

第二，買來當“大玩具”的用戶，這類人一般家裡已經有家用出行的第一台車了，第二台車主要是代步使用，而且這同樣是購車預算比較充裕的一類人。

第三，限購城市工作生活的人，搖不到号、車牌太貴，一輛10萬元的小車剛好合适，價格不會太高，日常上下班城市通勤使用。加上車子的尺寸不大，在擁擠狹窄的道路上停車也相當便捷。

而且用車成本低，宏光MINIEV系列車型免購置稅，百公裡耗電量約為8度，每公裡花費僅為5分錢，對比燃油車，一年可省下的花費約為近萬元。

第四，改裝派。10萬塊左右，玩車的成本适中，可以根據個人喜好改裝外形、配置等，比如加裝運動套件、改裝音響系統等等，其實都是挺有意思的。

所以就從定位來講，宏光 MINIEV 敞篷版完全摒棄了之前那套看空間、看配置的購車标準。

寫在後面：

在此次的發布會上，除了敞篷版之外，還推出了GAMEBOY青檸蘇打、落櫻缤紛兩款新色，售價5.58萬-6.98萬元，并且購車可贈送3.5kW充電樁、智慧中控屏。而馬卡龍新款也同步全球首秀，以滿足不同用戶群體的個性審美需求。

敞篷版的到來，無疑熱度和話題度都有了，隻是，敞篷車不單純是樣子貨，敞篷跑起來的速度感，給予駕駛員的感受，以及軟頂的設計後續用車的密封性問題，其實都是需要考慮的。

敞篷版能不能做到和宏光 MINIEV常規車型一樣，熱度和銷量兼備，這仍需要市場檢驗。

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