上海即将建的火車站?滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段初步設計獲得批複這條高鐵将為上海市帶來上海寶山站和崇明站兩座新建高鐵車站不久的将來，上海還有哪些新火車站？上海鐵路網會變成什麼樣？你最期待哪一個車站或者哪一條鐵路建成呢？詳見↓，接下來我們就來聊聊關于上海即将建的火車站?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

上海即将建的火車站

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段初步設計獲得批複。這條高鐵将為上海市帶來上海寶山站和崇明站兩座新建高鐵車站。不久的将來，上海還有哪些新火車站？上海鐵路網會變成什麼樣？你最期待哪一個車站或者哪一條鐵路建成呢？詳見↓

#

四座新建火車站

No.1 松江南站

位于上海西南部的滬蘇湖鐵路，正在緊張建設中。滬蘇湖鐵路建成通車後，将成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道，不僅可以緩解滬昆高鐵和滬甯城際等鐵路的壓力，也将極大方便江南多個城市與上海之間的聯絡。

（松江南站初期效果圖 以正式批複為準）

這條鐵路從上海虹橋站出發，終至湖州站，将為上海帶來一座全新升級的火車站——松江南站，站場規模由原松江南站的2台4線擴展為9台23線，站房規模達到6萬平方米，将成為又一個上海綜合樞紐客站，可以充分發揮上海西向對外交通輻射能力。

No.2&3 上海寶山站&崇明站

去年11月，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告獲得國家發改委正式批複。今年8月，該高鐵初步設計獲批。這條高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，對進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，促進區域經濟社會協調發展等具有重要意義。

（上海寶山站初期效果圖 以正式批複為準）

上海寶山站和崇明站是這條高鐵在上海的新建車站，上海寶山站将成為上海的北部鐵路樞紐，規劃站場規模為8台18線，向西可以連接江蘇南沿江城際鐵路、滬蘇通鐵路，還可通過滬蘇通鐵路2期向上海東部和南部延伸，接入遠期規劃的滬乍杭鐵路，建成後将使長江經濟帶其它衆多重要的城市發展緊密聯系起來。

（崇明站初期效果圖 以正式批複為準）

而這條高鐵也将為崇明島帶來第一座火車站。

No.4 上海東站

滬蘇通鐵路2期（上海至南通鐵路太倉至四團段）是滬蘇通鐵路在上海北部和東部的延伸，該鐵路為時速200公裡的客貨共線鐵路，線路從太倉站引出，經過上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，南接浦東鐵路四團站，與遠期規劃的滬乍杭鐵路連接。

這條鐵路在上海設置兩座客運車站，一座就是剛剛提到的上海寶山站，另一座就是上海東站。《上海市綜合交通發展“十二五”規劃》中提到，上海東站将成為上海鐵路主客站之一，主要接入滬蘇通鐵路和遠期規劃的滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、南沿江城際鐵路以及滬渝蓉沿江高鐵等。

#

現有三座大站

上海站

上海市靜安區秣陵路303号

上海的火車站，大多數人心中印象最深的大概是上海站了，1987年12月28日，上海站投入運營，老上海人往往把這座車站稱為“新客站”。上海站是一座特等客運大站，主站房總建築面積4.5萬平方米，南北廣場的總面積9.3萬平方米，南北開口、高架候車、高進低出是它整體設計特點，上海站共有13個站台和12條到發線，是京滬鐵路、滬甯城際鐵路、滬昆鐵路、滬蘇通鐵路的始發車站，還通過聯絡線連接京滬高鐵、滬昆高鐵等。

上海虹橋站

上海市闵行區申貴路1500号

被旅客們稱為“宇宙虹橋”的上海虹橋站，2010年7月1日誕生，44萬平方米的總占地面積，16台30線的站場規模，站房與虹橋機場、上海地鐵相連，科學便捷的交通樞紐系統使它成為繼上海站和上海南站又一個上海對外聯系的陸上大門，站房采用客流上進下出的模式，地下一層為到達層、1層為站台層、2層為出發層、3層為商業層，遍布的自動扶梯和無障礙電梯可以讓旅客快速地在車站穿梭。上海虹橋站是京滬鐵路和滬昆鐵路幹線的交會點，也是京滬高鐵、滬昆高鐵的始發、終到站。

上海南站

上海市徐彙區滬闵路9001号

2006年7月1日，上海南站開通運營。上海南站最有特點的地方是它的外形，車站主站房采用直徑278米、中心高度42米的圓形穹頂鋼結構，遠看像一枚巨型飛碟盤踞在鐵路線上，充滿了科幻感。站房面積5.6萬平方米，是南北進出、高架候車、高進低出的設計，車站設有環形高架平台，還有近20萬平方米的超大地下空間，站房與上海市軌道交通相連接，方便換乘各種公共交通工具。上海南站連接滬昆、金山等鐵路。

#

7站完善上海鐵路網布局

2010年7月1日，滬甯城際鐵路開通運營，打開了上海和南京間的快速客運通道，這條線上，改擴建的上海西站和新建南翔北站、安亭北站也随之投入使用。

2010年10月26日，滬杭高鐵開通運營，滬杭高鐵是滬昆高鐵的一部分，松江南站和金山北站從此投入運營。

2020年7月1日，滬蘇通鐵路開通運營，上海正式打通了通往長江以北的快速鐵路通道，新建安亭西站一并投入使用。

還有一座松江站，曆史悠久，是滬昆鐵路上的車站，2001年經改造建成後使用至今。這7個車站，在一定程度上完善了上海的鐵路網布局，使上海市各個區域的人們可以更方便地出行。

#

市域鐵路與國鐵線路互補

上海有一條市域鐵路，叫金山鐵路，連接了上海城區至上海市金山區城區，配合上海市的公共交通，可以更方便地來往上海市區與金山區之間，從上海南站出發、經過葉榭、車墩等站，最終到達金山衛站。

未來，上海市還将增加兩條市域鐵路，一條是在建的機場聯絡線，連接了上海虹橋國際機場和上海浦東國際機場，中間設置多個站點，其中度假村站就在上海迪士尼樂園附近。另一條是遠期規劃的東西聯絡線，将連接上海東站和滬蘇湖鐵路。據此，上海東站将成為市域鐵路的重要樞紐，接入上海機場聯絡線、東西聯絡線等線路，将極大地方便旅客出行。

資料來源：上海鐵路局、上海發布

編輯：陶玉

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!