1955年，雪鐵龍推出了一款名為DS的車型，該車一經推出，就轟動了世界，在其銷售的1955-1975這20年間，DS以150萬的銷量成績成為了很多人心中經典的傳奇，當時的汽車畢竟遠沒有現在這麼普及，這個數據相當傲人，隻是後來由于種種原因不得不停産。時間走到2009年，雪鐵龍萌生了創立高端品牌的想法，于是DS這個沉寂了30多年的名字再次被激活，與雷克薩斯、英非尼迪、讴歌等品牌一樣，DS定位于豪華，不過相對于這些品牌來說，DS旗下車型價格要低出許多。而其推出的首款車型，便是DS3，該車定位于小型車，在2011-2013年間曾以進口車的身份在國内銷售，售價19.98-27.98萬元。

DS3的車身結構為三門掀背式設計，車身尺寸分别為2948/1715/1479mm，小巧的車身在城市中會比較有優勢。車身側面造型比較簡潔，還是圓潤的設計風格。相對于前臉來說尾部設計比較普通，沒有什麼記憶點。中規中矩的尾燈談不上多好看，但是很和諧。

内飾部分最亮眼的就是撞色的色彩搭配，中控台大面積的白色面闆看起來非常有活力。帶有DS logo的三幅平底方向盤還帶有銀色的裝飾，看起來運動感十足。令人驚喜的是中控台絕大部分材質為軟質，手感出色，總體而言符合這台時尚小車的定位。配置上面，在當時車身穩定系統、自動空調、車内氛圍燈、側氣囊、頭部氣囊、定速巡航等都為标配，當然考慮到這個價位，似乎也是理所當然。而後來在2013年，還推出了全系敞篷版，可謂十分拉風，價格也僅在22萬起。

動力方面，DS3搭載一款1.6L自然吸氣發動機，最大功率為120馬力，最大扭矩160NM，傳動系統匹配4AT變速器。

DS3從頭到腳看下來也還不錯，個性的外觀和精緻的内飾都令人印象深刻，敞篷版更是十分拉風，在當時也是一股清流。在2013年的時候，DS3還曾參加了歐洲的拉力錦标賽，也證明了其實力。上市時19-24萬的價格其實對于當時的汽車市場，還是全進口的車型來說也不算離譜，可為什麼市場表現如此尴尬呢？其原因不外乎以下幾點。品牌方面，DS進入中國之初，對于消費者而言是一個很陌生的品牌，品牌影響力更無從談起。更何況還挂的是雪鐵龍的logo，要知道雪鐵龍一直以來都是以經濟型家庭轎車的面目示人，比如曾經的富康，後來的愛麗舍這些廣為人知的車型。而一輛挂着雪鐵龍logo的小車賣20萬，消費者肯定是不買賬。

其二也是最重要的，就是中法之間的審美差異，這輛原汁原味的法系小車在中國消費者的眼裡并不是特别欣賞的來。這個因素也一直困擾着現在的DS品牌，設計太過于自我，不明白它所面對的消費者的口味。也許DS本身就是為了少數人群準備的，特立獨行注定不能被大多數人所接受，個性的代價需要DS自己去取舍。

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