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重溫初代保時捷boxster

汽車更新时间:2024-07-28 21:15:10

Boxster的誕生，是為了拯救當時保時捷的銷量，發展到今天，它依舊是你最容易觸及到的保時捷。獨特的軟頂敞篷造型，加上源自德國的不俗機械素質，讓這款中置後驅小跑車赢得不少年輕人的芳心。

重溫初代保時捷boxster（從本田換到保時捷Boxster）1

重溫初代保時捷boxster（從本田換到保時捷Boxster）2

如果你想下賽道推推自己的極限，Cayman會是一個很棒的選擇；但如果你想玩玩姿态做個靓仔，那麼軟頂紅内的Boxster還需要考慮嗎？天生的跑車架構，改完姿态的987 Boxster又是鑽杆的一把手。

重溫初代保時捷boxster（從本田換到保時捷Boxster）3

重溫初代保時捷boxster（從本田換到保時捷Boxster）4

還記得之前那台融合了梅賽德斯-AMG C63前杠的本田歌詩圖嗎？其實就是Boxster車主大風的上一台車，玩到盡頭隻有還原，看看本田也不全是爛仔，一翻身就變成保時捷車主。點擊右方回顧：明明長着一張奔馳C63的前臉，還說自己是一輛本田？

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“Boxster是我2021年才買的，因為要融入我們的敞篷車隊。”

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男孩子一定要有一台車，因為它可以提醒自己要加油。收車回來第一件事，就是把油箱加滿，再來個全車清洗順帶換換油水。

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“買車後上牌整備了一個月，就開始着手改裝，不改裝怎麼上路呢？氣動、輪毂、寬體，直接一步到位一起動工。”

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“之前的歌詩圖已經玩了好幾年的姿态，所以終究逃脫不了這條路線，Airlife 3H控制系統 Scc氣動避震，搭配拉維澤定制三片鍛造輪圈走起。”

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換上Cayman GT4前杠和Rocky Bunny寬體後，這台小跑車的氣場明顯不一樣，更扁更寬的造型，越來越像青蛙了。

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“Boxster是我的第二台改裝車，基本沒走啥彎路了，以前做寬體換輪毂遇到過前輪方向不能打死的情況，很多地方需要移位置，所以現在改之前已經先計算過了。”

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至于内飾部分，保時捷原廠的紅内還是很有質感的，不過車主就是想打破這種平衡，定制的碳纖維撥片和momo方向盤往上一裝，車廂裡都變得爛仔起來，管它高不高貴的，開着爽才最重要。

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所以現在車改得差不多了，但是總感覺還差點什麼，就是尾部太秃了。車主也直言原廠尾翼造型實在是不敢恭維了，醜得都很少拍車尾，所以下一步就是針對尾翼再打磨打磨了。

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因為從小受到改裝車文化的熏陶，所以在這條路上越走越遠，那麼這波本田換保時捷，你們說值不值？

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