這幾年一直在搞批發，拉貨當然是剛需。之前有個皮卡，年頭久了用着也不好使了。準備換個拉貨兼家用的，看了一下車就相中了五菱宏光V。對門商戶也是個五菱車，都說這個車質量耐操，比較皮實。我選五菱宏光V也是看上它的大空間。裝的多一次跑回來也能多賺點不是。馬上從十一到現在也開了有五千多公裡了，基本每天都要各處跑，拉貨、卸貨，還算皮實。

五菱宏光V的模樣很耐看，說到底，作為一個鋼闆彈簧的車能有這顔值我是知足的。大燈很大氣，中間的格栅式六邊形設計，和五菱家族的其他車比起來更時尚、年輕。具體尺寸五菱宏光V的長寬高分别為4425、1670、1860毫米，軸距2850毫米。裝貨那絕對是實力派的，而且車身很硬朗，質量絕對靠譜。開着五菱宏光V走市場前面那條爛路也不發愁，以前開轎車我可是甯願繞路也不走那段。

五菱宏光V的中後排的座椅都是可以自由拆卸的，如果有長貨可以直接去掉，這樣整個車就實實在在是個大肚子了，裝啤酒、拉蔬菜、拉麻山藥都相當得勁兒。中門也是滑移門設計，打開上下貨都方便。和縣城的表哥一起去收貨的時候我總比他裝得多。就算和其他的宏光車比五菱宏光V的軸距也是最長的，的确其他微面更能裝，賺錢也不在話下啦。而且這樣的話跑起來也更安全不是。

買車拉貨的朋友最關注的肯定是五菱宏光V的車門高度、上下貨方便不方便。我買車的時候也關注了這一點。五菱宏光V的尾門門檻就50厘米，上下貨特别輕松，搬貨也不那麼累了。别小看這些細微的差别，如果碰上尾門開的高的車裝半天貨就特别累。五菱宏光V在設計細節上處處都有驚喜，的确符合咱生意人拉貨裝貨的需求，質量是絕對靠譜的。車尾有個高位刹車燈，走高速也安全。

五菱宏光V的内飾并沒有華麗的裝飾，不過整個中控的設計深得我心，有層次感而且操控很方便。儀表的設計師3D刻錄盤的組合，看起來很耐看，顯示清晰。車裡有4個喇叭，聽音樂那效果真的和轎車比我基本沒發現啥差别。車裡各種儲物空間也都很多，因為車架大梁更寬，所以開起來很穩，走高速的話也更安全。

在安全配置這塊好多拉貨的車子都做得不太好，選五菱宏光V我就特别留意了下。五菱宏光V是有助力轉向的，而且ABS、EBD都是全系标配，算得上厚道實在了。也正因為這一點我媳婦才覺得五菱宏光V的質量靠譜，最後拍闆掏錢的是她。

動力上五菱宏光V上了一台1.5L的發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，拉貨、坐人日常家用都沒問題。油耗這塊五菱宏光V也很省，百公裡綜合油耗也就是6個半左右，開車出門從來不心疼油錢。反正有裝貨需求的朋友們想買拉貨車就選五菱宏光V準沒錯，保證能裝而且很皮實，質量靠譜。

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