在現在的共享單車領域,根據相關數據顯示,摩拜是處于絕對的領頭羊的角色。在衆多的共享單車企業競争中,摩拜經過了一輪又一輪的融資燒錢大戰,最終耗死了一大批競争對手,現在唯一有一定威脅的對手隻剩下ofo小黃車。
有報道指出,摩拜和ofo背後的大金主阿裡巴巴和騰訊都主張兩家企業合并,重走滴滴和快的的老路,目的就是減少無謂的燒錢競争。但是摩拜和ofo在争奪管理團隊和利益上并不談攏,所以不了了之。
摩拜單車目前的品牌價值和市場占有率具有相當大的優勢,資金上也是比較充裕,摩拜的野心自然也不是僅局限于單車領域稱王稱霸。據媒體報道,摩拜目前已經涉足“共享汽車”和“共享電動車”。
對于摩拜的“共享汽車”前陣子已經有不少報道,摩拜首批共享汽車在貴州省貴安新區上線,首批上線的共享汽車均為新能源電動汽車。
摩拜單車APP将新增共享汽車入口,屆時用戶将無需切換APP即可使用摩拜共享汽車,實現一鍵智能開鎖、臨停鎖車、關鎖還車、訂單支付等功能。
此次曝光的摩拜“共享電動車”車輪選用橙色,整車車架為銀色,與其他共享電單車相比,摩拜的車輛并沒有明顯的差别。
共享電動車是摩拜的業務自然延伸,但是目前各大城市限制電動車的政策還是比較嚴厲。比如深圳市對電動車有着嚴格的出行限制,此次摩拜推共享電動車不知道最終會是什麼樣的結果。
另方面,現在很多人對于電動單車不遵守交通規則的行為也是比較抵觸反感。摩拜能不能有效的采取一些措施解決相應的難題,值得拭目以待。
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