溫州小西湖規劃圖?近日，杭溫高鐵又有新進展啦千米級隧道——戶口隧道順利貫通，我來為大家科普一下關于溫州小西湖規劃圖?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

溫州小西湖規劃圖

近日，杭溫高鐵又有新進展啦！

千米級隧道——戶口隧道順利貫通

由此杭溫高鐵五标段實現貫通

标志着全線即将進入無砟軌道施工階段

圖源杭州發布

此次順利貫通的戶口隧道

位于溫州市永嘉縣境内

全長7756.65米，最大埋深約750.5米

隧道地質條件複雜

施工難度大，安全風險高

在施工過程中

面臨高地溫、岩爆、湧水等不良地質

以及近40℃高溫等諸多困難

杭溫工程建設指揮部會同項目部

多次研究、細化施工方案

全力确保這一高風險隧道順利貫通！

圖源杭州發布

杭溫高鐵

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、台州市，到達溫州市，引入改建後的溫州南站，線路全長260公裡，設計時速350公裡，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9個車站，工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省内實現杭州、金華、義烏——溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。

而作為“軌道上的長三角”重要交通工程

杭州西站樞紐自開工建設以來就備受關注

近日，杭州西站站房裝修裝飾基本完成

為開門迎客做好了準備~

一起去看看吧！

杭州西站即将亮相，劇透來了！

圖源杭州發布

杭州西站站房地上面積約51萬平方米，共有9層，分為地下4層和地上5層，站場總規模為11台20線，采用全高架站場方案。站房整體以“雲之城”為設計理念，創造性“站場拉開”設置了一個東西向的“雲谷”，打造出了“雲路”“雲廳”等空間設施。

圖源杭州發布

由高架落客平台下車，一個全透明玻璃與鋁合金邊框巨型“罩棚”映入眼簾，這裡是“外雲谷”，若是從空中看，它與兩側的杭州西站雨棚上蓋TOD項目，宛如大鵬展翅。

圖源杭州發布

進入候車大廳，售票、安檢、檢票等設備均已到位，車站大屏上顯示着試運行列車實時信息。

每個候車口統一裝修成太空艙的模樣。旅客進入檢票口，向下直達高鐵站台層乘車。

候車層四角為開放式售票廳、衛生間等服務功能場所，其上形成“浮島式”的商業夾層。

圖源杭州發布

頗吸引人莫過于“内雲谷”，東西兩端共安裝了8部自動扶梯，長達近50米，能直接将高鐵出站層和綜合交通設施層的旅客“運上來”。

再往下可達地鐵站廳，實現地鐵換乘。視線再回到候車大廳，往北看，西站設置了觀景平台直面吳山、寡山，透過“全景式”的玻璃幕牆，“沉浸式體驗”窗外真山真水。

圖源杭州發布

朝南，則是作為杭州雲城“壓艙石”的雲門，未來旅客通過這裡可以快速進出站房、南北綜合體，是杭州西站站城融合的關鍵一環。

站在候車大廳，擡頭能看到杭州西站樞紐标志性的天窗，鑲嵌在站房頂部銀色的鋁鎂錳闆正中，自然光線透過天窗揮灑進來，豁然開朗。

圖源杭州發布

杭州西站站房獲得了國家綠色建築三星級認證，特别的設計使得室内能獲得比一般建築更良好的通風效果。通過感應器，智能電動開啟扇還能對風力、風向、雨量、溫度、濕度、PM2.5、噪音等數據進行實時監測分析。

圖源杭州發布

在候車廳中央區域，還設置了重點旅客候車區、軍人候車區、兒童娛樂區等，部分座椅還安裝USB充電接口，為旅客提供方便。

圖源杭州發布

而作為“軌道上的長三角”的重要節點工程以及杭州亞運會的重要交通配套工程，杭州西站通過藝術方式設置了許多人性化的細節，展示彰顯獨特韻味别樣精彩的地域文化氛圍。

圖源杭州發布

杭州西站以橋基站思路打造，是在“壘蒸籠”，讓車站功能在平面融合的基礎上，在垂直方向上疊加，讓站房内部的公共空間得以增加。

原來在傳統廣場布設的公交、長途、出租、商業等配套業态可以布置在鐵路車場下方，既集約利用了土地資源，又大大縮短了旅客的換乘距離。

圖源杭州發布

站前空間承擔着城市公共空間與展現城市形象的作用，數千平方米的站房外的公共空間，由無處不在的連廊串起。

地鐵站廳層、6米夾層、候車層、旅服夾層做了大量的連廊，把站房與南北綜合體、周邊城市空間緊密聯系在一起。而這些連廊本身也是一個個可休憩、可漫步、可通行的綜合公共空間，甚至可以舉辦藝術臨展、臨時演出等活動。

圖源杭州發布

來源：杭州發布、杭州交通等

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!