上汽大衆帕薩特，自2000年進入中國市場以來，憑借出色的行駛品質、成熟穩重的設計以及極佳的空間表現，赢得了廣大消費者的的認可，在中國上市的20年間，取得了十分不錯的銷量和口碑。如今，2020款帕薩特在配置上做了極大的升級，今天我們就請來了一位2020款帕薩特的車主，來聽聽他是怎麼評價的。

2020款帕薩特使用了大衆家族式的設計語言，前臉大面積的進氣格栅配合上間斷式的鍍鉻飾條裝飾，不僅提升了整車的辨識度，也烘托出了極強的氣場。兩側是LED大燈，修長的大燈造型與前格栅完美的融入到一起，顯得整個車頭的整體性非常強。據貢先生介紹，他的這款帕薩特的前大燈配備了如今非常流行的流水式轉向燈功能，為這款原本大氣穩重的車型增添了許多新的活力。

車身側面的設計運動氣息非常濃厚，車側雙腰線的設計不僅凸顯出極強的層次感，而且流暢的腰線進一步烘托了整車的運動感。要說貢先生認為他的這款帕薩特最出彩的設計，無疑是這個溜背的車身造型了，為帕薩特成熟穩重的形象增添了許多年輕運動的氣息。

車尾的設計造型十分簡潔大氣，底部使用了隐藏式排氣的設計，取而代之的是鍍鉻飾條的裝飾，顯得整個尾部具有非常強的整體感。貢先生對筆者強調了帕薩特尾部，他覺得最有标志性的設計就是将“PASSAT”的字母尾标設計在了大衆車标的正下方，與豪華D級車輝騰的設計如出一轍，很有檔次。

坐到車内，貢先生像我們介紹了内飾設計，他認為“雖然車内依舊使用了大衆家族式的設計風格，但是這種經典的大衆設計布局讓人看上去十分舒服。”另外中控采用了偏向駕駛側的設計，方便了駕駛員的使用。車内中控飾闆大多采用了軟性材質的包裹，配合上兩側鋼琴烤漆的内飾闆和車内環抱式的木紋飾條，烘托出極強的高級質感。另外值得說的就是2020款帕薩特的中控空調面闆換成了觸摸式調節，不僅美觀也更體現整體滿滿的科技氛圍。總的來說，貢先生認為帕薩特正從一款商務風十足的B級車變為現在集成熟穩重與年輕運動為一身的車型。

2020款帕薩特的車身尺寸數據為4933mm*1836mm*1469mm，軸距為2871mm，毫不誇張的說，車内空間表現在B級車市場中是數一數二的。身高185cm的貢先生無論是坐駕駛位還是後排座椅都沒有絲毫的壓迫感，左右前後空間都很寬敞，後排坐滿3個成年人一點問題都沒有，并且還可以跷二郎腿。

據貢先生介紹，“這款2.0T發動機表現超出了之前的預期，開起來平穩動力提速都很滿足沒有像燃油車那樣有頓挫感。加上渦輪适時的介入，超車毫無問題。隻要願意給油門，超車不難。不得不說德系底盤的調校，穩健、紮實。在加上手動變速箱的配合，在任何道路都看上去遊刃有餘。“

總結：經過一段時間的使用，貢先生認為他的這款2020款帕薩特綜合實力很強，外觀設計别緻大氣，而且越看越覺得漂亮。配置都是以人為本，照顧到無論前排還是後排的乘員。另外在高速上的表現帕薩特優秀的濾震和靜音帶來了很好的駕駛質感。綜合來看2020款帕薩特滿足了貢先生對于一輛家用車的所有需求。

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