廈門地鐵6号線又有新進展了！

軌道交通6号線杏林西路站

将在本周六起施工

杏林西路站為廈門市軌道交通6号線工程（林埭西至華僑大學段）第七座車站，位于杏林西路與碑頭路、馬銮路交叉口，其将于2020年6月13日—2021年2月28日施工。在杏林西路站施工期間，杏林西路、新源路、碑頭路僅能單向通行。

具體來說，杏林西路（碑頭路口至日新源路口段）由雙向通行調整為由西往東單向行駛；新源路（杏林西路口至碑頭路口段）由雙向通行調整為由南往北單向行駛；碑頭路（新源路口至杏林西路口段）由雙向通行調整為由北往南單向行駛。車輛途經上述路段時，需沿着杏林西路—新源路—碑頭路繞行。

施工期間，杏林西路、碑頭路、新源路、日新路、馬銮路等道路将受到一定影響，通行效率有所下降。

屆時三條路段變為單向通行

市民出行時盡可能避開、繞開上述路段

并避開早晚高峰時段

記得提前繞行

受此影響

從6月13日起

杏林西路周邊3處公交中途站調整

17條公交線路調整

1

3處中途站調整

（一）杏林西路的“杏林消防”站北側站點遷移至新源路東側，涉及7條線路：903路、904路、910路、922路、931路、936路、951路。

△碑頭站東側站點停用，西側站點遷移至碑頭路西側

（二）新源路的“碑頭”站西側站點遷移至碑頭路西側，涉及2條線路：925路、988路。

（三）新源路的“碑頭”站東側站點暫停使用，涉及2條線路：925路、988路。

2

17條線路調整

原在杏林消防站始發的791路截短至杏林仰後站

1、線路走向：

上行：新店車場始發，行至杏前路杏林北路口，改經杏前路、董任路、中宛路至杏林仰後。

下行：杏林仰後始發，經中宛路、董任路、杏前路至“内茂”站接原線路往新店車場。

2、增減停站點：

增停：杏林長途車站、杏林仰後；

減停：杏北建行、明達、廈門電廠、日新路口、杏林消防。

3、首末班時間

新店車場　　首班5:20 末班19:30

杏林仰後　　首班6:00 末班21:30

4、換乘線路：減停的“杏北建行-杏林消防”段乘客可乘坐892路、903路、922路、951路、952路、981路等線路至“内茂”站同台換乘791路。

杏林西路左轉馬銮路的892路、907路、948路、952路、958路、981路、982路等7條線路單向調整線路走向

線路走向：日新路口往榮坪新村方向，行至杏林西路新源路口，改經新源路、碑頭路、馬銮路接原線路運行。返程不變。

新源路左轉杏林西路的922路、936路、951路等3條線路單向調整線路走向

1、線路走向：和成路達往廣興南路口方向，行至新源路杏林西路口，改經新源路、碑頭路、杏林西路接原線路運行。返程不變。

2、增減停站點：

增停：杏林消防（新源路東側的新站點）；

減停：杏林消防（杏林西路北側的原站點）。

杏林西路直行的903路、904路、910路、931路等4條線路單向調整線路走向

1、線路走向：日新路口往廣興南路口方向，行至杏林西路新源路口，改經新源路、碑頭路、杏林西路接原線路運行。返程不變。

2、增減停站點：

增停：杏林消防（新源路東側的新站點）；

減停：杏林消防（杏林西路北側的原站點）。

925路單向調整線路走向

1、線路走向：東輝山口始發，行至新源路碑頭路口，改經碑頭路、杏林西路至“日新路口”站接原線路往園博苑公交場站。返程不變。

2、增減停站點：

增停：杏林消防（往東輝山口，新源路東側的新站點）、碑頭（往園博苑，碑頭路西側的新站點）；

減停：碑頭（新源路兩側的原站點）。

988路單向調整線路走向

1、線路走向：杏林正新始發，行至新源路碑頭路口，改經碑頭路、馬銮路至“榮坪新村”站接原線路往新陽正新。返程不變。

2、增減停站點：

增停：杏林消防（往杏林正新，新源路東側的新站點）、碑頭（往新陽正新，碑頭路西側的新站點）；

減停：碑頭（新源路兩側的原站點）。

相關鍊接

濱海西大道改造過往車輛請繞行

為提升濱海西大道通行效率，并解決部分社會車輛行駛占用BRT專用道，影響快速公共交通運營效率的問題，濱海西大道（集美大橋-海翔大道）将進行改造提升。内容包括道路病害處理、路面銑刨鋪裝、沿線4座跨線橋拆除重建。改造後，濱海西大道将提升道路通行能力及道路兩側綠化景觀。

改造過程中，施工路段沿線4座跨線橋将進行改造，拆除現狀4車道梁體，新建6車道鋼箱梁橋。改造後，橋上車道功能為“1個BRT專用道 2個社會車道”。橋梁改造時間為2020年6月-12月，改造過程中路面交通會受影響。

調整一

圍擋跨線橋兩端及橋梁引道，BRT行至地面，設置4.25米BRT專用道，用“黃實線 ‘BRT專用道’”标識區分，濱吉路濱海西大道交叉口按現狀行駛。

調整二

圍擋跨線橋中間聯，濱吉路濱海西大道交叉口封閉，在兩端橋台内側設置調頭區、斑馬線，并設置信号燈，控制BRT及直行、調頭交通，原交叉口左轉車輛通過兩端調頭區實現。BRT仍行走地面，設置4.25米BRT專用道，用“黃實線 ‘BRT專用道’”标識區分。行人通過新增斑馬線過街。

施工期間

濱海西大道社會車輛車行道将被不同程度占用

給大家準備了兩條分流建議

僅供參考

建議貨車繞行路徑

屆時請廣大貨車司機朋友，從以下兩條路徑繞行：

①集美大橋-同集路-海翔大道或新324國道；

②集美大橋-集美大道-海翔大道。

社會車輛分流路徑

北往南方向可繞行：新324國道、西洲路、海翔大道—同集路；

南往北方向可繞行：集美大橋—樂海路—同集路；

沿線地塊進出利用海鳳路、天馬路、美社路、美峰路繞行。

來源：海西晨報 廈門日報

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!