奔馳E級,總體來說表現的還是很讓車友滿意的,地盤沉穩又不缺乏靈活性。但是低配車,沒有電動尾門,而原車音響實在是一般,雖然不是發燒友,但對音質還是有些追求
舶卡汽車改裝奔馳E級所選配置是:
原廠電動尾門包含尾門蓋闆、拉緊器、鎖芯、尾門開關、電機、線束等
哈曼卡頓音響包含4個高音、2個中音、1個中置、2個前門低音、2個後門低音、1個重低音、1個環繞、1個功放驅動器、1個功放、線束等
忘記給産品拍張大合照,下面是部分産品圖▼▼▼
下面是案例改裝過程詳解▼▼▼
拆門闆
拆後尾箱平台
安裝電尾電機,原車預留位置加裝,不破壞原車線路
超低音和環繞喇叭,同樣原車預留位置加裝,不破壞原車線路
安裝後排喇叭環繞
安裝後排超重低音
裝上隔音棉
安裝後備箱鎖芯,先拆下原車鎖
拉緊器
安裝功放前,插上光纖,功放和音響主機之間是靠一根光纖鍊接,純數字傳輸。
從後備箱裡面安裝超低音的功放,自帶風扇,溫度高時自動打開散熱。
加裝的線速沿着原車線路走
安裝尾門蓋闆及開關
有了電動尾門,不用為手裡拿着東西而為不好開尾門煩惱,不用為下雨天開尾門不方便糾結
裝好編程之後,駕駛位和鑰匙可控制尾門的開關
安裝四個車門音響
奔馳E級哈曼卡頓音響系統,開啟logic7,高音、低音、環繞、均衡、自由調節,随心所欲!
安裝完後一一複原!
音響安裝完後試聽的效果了(耳朵是比較主觀的,每個人聽出來會有差别,這是車友自己的感受說說)
LOGIC7環繞功能強大,區别明顯。打開之後,讓整個聲場連成一個圓環,并且把人聲的發音位置擡到了儀表台的高度(也可以說在人的肩膀位置)
哈曼原廠的高音和原來的比,聲音通透,更亮麗,有穿透感。
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