老司機帶帶我，咱倆睡喏喏……呃，這個……此開車非彼開車，我可是正經人，大家看到這個标題不要想歪了，網絡真害人。

那有人就笑了，誰不會開車啊，拿到駕照不就算是會開車了麼。這可不是會把車開走就算會開車那麼簡單，就算開車多年，還有很多人可能都不知道這些事兒。

坐姿。坐姿是開車的第一步，調整好坐姿非常重要，開車舒服是一方面，合理的坐姿還可以在發生車禍時保護自己。開車時手和腿不能太過彎曲也不能伸的太展，手握放線盤三點和九點方向，頭枕要高于後腦勺。大家一定要記住，頭枕并不是為了靠着舒服，而是為了在車禍中保護頸椎。

安全帶。不隻是司機要系安全帶，車上所有的乘客都要系，據統計車禍中30%的傷亡都與不系安全帶有關，危害相信所有人都知道，不必多說。12歲以下兒童一定要配備安全座椅，不要放在副駕駛，最好放在後排，為了孩子，切記。

啟動車輛。啟動車輛前應先将點火開關通電打到ACC模式，不要着急直接打火，讓車輛電腦進行車輛自檢，大約5秒以後等儀表故障燈熄滅後再打火。這樣有助于保護發動機及電腦還有其他電路系統，經常直接打火，看似快捷方便，實則毀車。

日間行車燈。現在越來越多的車在出廠時都安裝了日間行車燈，主要是為了引人注目，提升行車安全，可以有效減少23%的車禍發生率。有人覺得開大燈不也是一樣麼？當然不一樣，日行燈亮度高但不刺眼，開大燈會影響其他車輛，更容易造成事故。

遠光燈。合理使用遠光燈很重要，當前方或者對向有車輛時，一定要關閉遠光燈，不要以為自己能看得清楚就好了，但你會影響其他車輛，容易造成事故。雨天霧天也不要使用遠光燈，因為由于空氣中水珠會造成反光，反而你更看不清楚。

後視鏡盲區。很多人都以為後視鏡裡隻要看不到車就可以變道，但這恰恰是最危險的，因為後視鏡肯定會存在盲區。建議大家一定要把後視鏡角度調整好，在變道或者轉彎的時候快速地扭頭看一下車兩側有沒有其他行人或車輛，行車時一定要多觀察後視鏡。

使用信号。多使用信号，告訴别人你的行車意圖，越早越好。每次變道或轉彎，提前打開轉向燈，讓前後車輛提前為你做準備。在視線受阻礙的地方多使用喇叭，警示其他行人或車輛，讓他們知道有車來了，養成良好習慣，提升行車安全。

玻璃膜。玻璃膜首先一定要選擇有質量保證的，它不隻是隔熱防紫外線和保護隐私，更重要的是保護車内乘客的安全，如果行車時有什麼東西飛來砸到玻璃上，玻璃膜可以防止玻璃被擊穿。貼膜也建議選擇顔色較淺的，保證夜間行車時視線良好。

大車。珍惜生命，遠離大車，不尾随也别讓大車跟着，無論誰追尾誰，損失最大的肯定是我們；不要并排行駛，萬一大車發生側翻，任何小車都會被壓成照片。大車盲區也很大，我們在他周圍，他很有可能發現不了，總之，越遠越好。

跟車。跟車是有學問的，不是什麼車都能跟。1大車，會遮擋視線，如果是貨車，貨物掉落會傷及自己；2出租車，大家都知道出租車看到有人招手會随時靠邊或掉頭，很多出租車司機還不打轉向燈，容易發生事故；3外地車，因為外地車可能對路況不熟經常猶豫，可能會突然刹車或變道；4特殊車輛，如警車，道路清潔車，公交車等，他們都有可能随時停車；5新手車，貼實習标的，不用說都懂得；6改裝車，一般他們的刹車都特别好用，他刹得住你根本刹不住。總之無論跟什麼車都要保持安全距離。

超車。不要以為打轉向燈前車就一定能看到你，最好閃燈響喇叭，讓前車知道你要超車，超車一定要果斷，降檔加速，不能猶豫，超完車盡快回到自己的車道。超車時不要連續變道，跨越好幾個車道；彎道、隧道、橋上還有視線不好的地方千萬不要超車。

車速。不要覺得車速越慢越安全，盡量減少與其他車輛接觸的機會才是最安全的，快了你超别人，慢了别人超你，這兩種情況都增加了與其他車輛接觸的機會，增加安全隐患。

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