可以上路的福特第一代野馬?野馬這款車型，可以說是福特品牌旗下最為出名的一款了，就算是很多對車不感興趣的人，也經常能夠在各種影視之中見到這款車的身影，作為一款跑車，有着非常多的優點，所以得到了不少消費者的喜歡，下面我們就來說一說關于可以上路的福特第一代野馬?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

可以上路的福特第一代野馬

野馬這款車型，可以說是福特品牌旗下最為出名的一款了，就算是很多對車不感興趣的人，也經常能夠在各種影視之中見到這款車的身影，作為一款跑車，有着非常多的優點，所以得到了不少消費者的喜歡。

最新款的野馬采用2.3L排量，渦輪增壓發動機能夠提供二百九十九匹馬力輸出，動力方面足夠強勁。最低配置車型的售價為三十七萬，頂配也才需要三十九萬多，這個價位能夠買到的跑車本來就不多，再加上這款車的名頭足夠大，所以市場的占有量還是很可觀的。

這款車最大的優點就是外觀的設計非常亮眼，整體的流線略顯硬朗，小溜背設計很能夠凸顯出跑車的定位，大燈的設計科技感很強，整體車身充滿了美式肌肉車專有的力量感。而這樣的一款跑車，油耗僅僅剛超過十二個，确實是非常不錯的。

除此之外，這款車的動力很強勁，狠狠踩一下油門，能夠聽到非常好聽的氣浪聲，對于這個價位的衆多車型來說，可以用“獨此一家”來形容。車内的空間也非常大，能夠給予駕駛者很強的舒适感。

不過這款車的缺點也非常明顯，作為一款跑車，整體的操控性并不強，方向盤在轉向的時候輕重不合适，并且給人的反饋感比較低，非常影響駕駛手感。其次，内飾的設計過于簡陋，沒有科技風的設計，采用的材質也并不好，從内部來看，很難想象出這是一款超過三十萬元的車型。

并且這款車的懸挂系統也不夠優秀，在一些路況不好的道路上，有非常明顯的颠簸感。而且轉彎半徑偏大，剛開始駕駛這款車的時候，需要比較長的時間去慢慢适應。其實這款車的缺點還是比較多的，也直接影響到了它的保值率。

根據一些網站的數據可知，這款車的保值率剛剛達到百分之六十，在二手車市場之中最便宜的售價已經達到了二十六萬出頭。不過這款車型在二手市場中的流通量非常大，很多地區都有不少存貨，并且也有很多人願意去購買。

我個人覺得，這款車的二手車還是比較值得購買的。畢竟是一款跑車，僅僅二十多萬的售價非常合适，而且這款車的性價比很高，别看缺點衆多，但是駕駛起來的快感也很強，絕對能夠圓了一個男性的跑車夢想。

而這也是不少人會選擇這款車的原因之一，從定價方面來看非常合适，整體搭載的配置也并不低，所以多年來這款車的市場占有量都是比較高的，不少人也都會選擇購買它去體驗跑車的感覺。

因而這款車絕對是非常成功的，作為美式肌肉車的一款代表車型，本身的特點非常鮮明，衆多優點的存在為它加分不少，普遍得到了消費者的認可，不少人願意為其買單，甚至是願意去二手車市場淘一淘讓自己能夠接受的車型。

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